فرودگاه بین المللی آدیس آبابا بول

• یاتا: افزودن
• ایکائو: HAAB

• خطوط هوایی اتیوپی
• National Airways اتیوپی

فرودگاه بین المللی آدیس آبابا بوله (IATA: ADD ، ICAO: HAAB) یک فرودگاه بین المللی در آدیس آبابا ، اتیوپی است. این منطقه در منطقه بوله ، 6 کیلومتری (3.7 مایل) جنوب شرقی مرکز شهر و 65 کیلومتری (40 مایل) شمال دبره زیت واقع شده است. این فرودگاه در گذشته به عنوان فرودگاه بین المللی Haile Selassie I شناخته می شد. این قطب اصلی خطوط هوایی اتیوپی است ، خطوط هوایی ملی که به مقصد اتیوپی و سراسر قاره آفریقا و همچنین خدمات بدون توقف به آسیا ، اروپا ، آمریکای شمالی و آمریکای جنوبی خدمات می دهد. این فرودگاه همچنین پایگاه آکادمی هواپیمایی اتیوپی است. از ژوئن 2018 ، تقریباً 450 پرواز در روز از فرودگاه در حال عزیمت و ورود بود.

مطالب

• 1 تاریخچه
  • 1.1 گسترش
• 2 تحولات بعدی
• 3 امکانات
• 4 خطوط هوایی و مقصدی
  • 4.1 مسافر
  • 4.2 بار
• 5 تصادف و حوادث
• 6 همچنین مراجعه کنید
• 7 منابع
• 8 پیوندهای خارجی

• 1.1 توسعه

• 4.1 مسافر
• 4.2 بار

History

در سال 1960 ، شرکت هواپیمایی اتیوپی متوجه شد که باند هواپیما در Lidetta برای هواپیمای جت جدید خود ، بوئینگ 720 بسیار کوتاه است. بنابراین یک فرودگاه جدید در Bole ساخته شد.

توسط دسامبر 1962 باند جدید و برج کنترل عملیاتی شدند. در سال 1997 ، یک طرح توسعه برای فرودگاه اعلام شد. این گسترش در سه مرحله انجام شد:

• فاز یک: افزودن باند موازی و گسترش باند قدیمی.
• فاز دو: ساخت ترمینال کاملاً جدید با بزرگ منطقه پارکینگ ، یک مجتمع خرید و رستوران ها.
• فاز سه: ساخت برج کنترل 38 متری (دو برابر ارتفاع برج قبلی) و نصب تجهیزات جدید الکتریکی و آتش نشانی.

باند قدیمی توسعه یافته و باند جدید توانایی اداره هواپیماهای بوئینگ 747 و ایرباس A340 را دارند. باند موازی جدید با پنج ورودی و خروجی به باند قدیمی متصل می شود ، که به عنوان یک بزرگراه استفاده می کند. این ترمینال دارای یک سیستم امنیتی پیشرفته و حمل و نقل چمدان است که در بیش از 43000 متر مربع زمین ساخته شده است. این ترمینال همچنین دارای بانک ها و مغازه های بدون مالیات است. برج کنترلی جدید بین ترمینال 1 و ترمینال 2 ساخته شد و جایگزین برج کنترل قدیمی شد.

در سال 2003 ، ترمینال مسافربری بین المللی جدید افتتاح شد و آن را به یکی از بزرگترین ترمینال های مسافری فرودگاه آفریقا تبدیل کرد. ترمینال جدید توانایی جابجایی حدود 3000 مسافر در ساعت را دارد. ارزش این پروژه در مجموع 1.05 میلیارد Birr (130 میلیون دلار) بود. در آن زمان ، فرودگاه یکی از تعدادی ترمینال ساخت فرودگاه بود که در اتیوپی در حال انجام است.

در سال 2006 ، یک پایانه حمل بار جدید و آشیانه نگهداری با پنج ماه تأخیر افتتاح شد. این امر به دلیل گسترش مشخصات بسیار زیاد برای بهبود ظرفیت و نیازهای حمل و نقل هواپیمایی اتیوپی بوده است. این مرکز می تواند همزمان سه تا چهار هواپیما را در خود جای دهد. این پروژه در مجموع 340 میلیون بشکه ارزش داشت. در همان زمان ، اولین ایرباس A380 وارد فرودگاه شد تا آزمایشاتی را برای تأیید عملکرد موتورهای Alliance GP7200 خود از فرودگاه های با ارتفاع زیاد انجام دهد. این فرودگاه توانایی پذیرش هواپیمای A380 را دارد.

در سال 2010 ، شرکت فرودگاه های اتیوپی از پروژه توسعه دیگری به ارزش 27.9 میلیون دلار در فرودگاه خبر داد. این پروژه شامل گسترش ظرفیت پارکینگ هواپیما از 19 به 44 به منظور جای دادن هواپیماهای سنگین تر مانند بوئینگ 747 و بوئینگ 777 خواهد بود. در مرحله اول پروژه ، 15 جایگاه پارکینگ ساخته می شود و مابقی در سال مرحله بعدی این توسعه به دلیل افزایش سفرهای بین المللی به کاهش ازدحام ترافیک هوایی کمک خواهد کرد. این امر می تواند به طرح توسعه جدید در سال 2012 منجر شود. شرکتهای دولتی.

کار توسعه در دو مرحله در زمینی به مساحت 80 هکتار در حال انجام است. مرحله اول کار توسعه ، فرودگاه را قادر ساخته بود تا 15 هواپیمای دیگر را در خود جای دهد و از ازدحام ترافیک در فرودگاه بکاهد. مرحله دوم کار توسعه ، فرودگاه را قادر می سازد تا 10 هواپیمای اضافی را سرویس دهد. با اتمام عملیات توسعه ، این فرودگاه در مجموع می تواند 44 هواپیما را سرویس دهی کند. این فرودگاه همچنین قصد دارد پیش بند را گسترش دهد که گویا می تواند مشکل پارک مداوم هواپیما را که مخصوصاً در کنفرانس های بزرگ بین المللی با آن روبرو است ، حل کند.

در سال 2012 ، توسعه ترمینال مسافربری جدید اعلام شد. پیش بینی این مبلغ 250 میلیون دلار پیش بینی شده بود. در همان زمان ، یک سطح شیب دار جدید تکمیل شد و اکنون می تواند 24 هواپیما را پارک کند. سطح شیب دار دیگری برای 14 هواپیمای دیگر در حال ساخت است. در همان زمان ، مرحله اول گسترش بزرگراه ها و افزودن پارکینگ هواپیماهای بیشتر به پایان رسید. در نهایت ، این منجر به گسترش ترمینال می شود. اینها همه مطابق با برنامه هواپیمایی اتیوپی ، "چشم انداز 2025" است.

طبق گفته مدیر عامل شرکت هواپیمایی اتیوپی ، بال شرقی فرودگاه تازه توسعه یافته انتظار می رود تا پایان ژوئن 2018 عملیاتی شود. کل پروژه توسعه تا پایان سال 2018 به پایان رسید و این فرودگاه را قادر می سازد تا 22 میلیون مسافر را در سال پذیرا باشد. از تاریخ 23 ژانویه 2020 ، برنامه تمدید هنوز به طور کامل تکمیل نشده است. بررسی جدید در منطقه و جاده مرتفع به آن هنوز باز نشده است.

در 27 ژانویه 2019 ، ابی احمد ، نخست وزیر اتیوپی ، گسترش به ترمینال 2 را افتتاح کرد.

تحولات بیشتر

ظاهراً نخست وزیر سابق هایلماریام دسالگن اجازه احداث یک فرودگاه بین المللی جدید در شهر موجو ، 65 کیلومتری جنوب فرودگاه فعلی پایتخت را داده بود. این مقام ارشد در شرکت فرودگاه اتیوپی گفت که مقامات این شرکت و وزارت حمل و نقل در مورد پروژه بزرگ فرودگاه برنامه ریزی شده به نخست وزیر اطلاع داده اند. دو سایت دیگر نیز گزینه هایی هستند.

امکانات

این فرودگاه دارای دو ترمینال با مجموع 11 دروازه است ، به علاوه بیش از 30 پارکینگ از راه دور هواپیما در پشت هر دو ترمینال قرار دارد. ترمینال 1 دارای 4 گیت و ترمینال 2 دارای 7 گیت است. ترمینال 1 پروازهای داخلی و منطقه ای را برای خطوط هوایی اتیوپی ، EgyptAir ، قطر ایرویز ، سودان ایرویز و یمن انجام می دهد. ترمینال 2 پروازهای بین المللی و بقیه خطوط هوایی را که به فرودگاه خدمات می دهند ، ارائه می دهد.

در سال 2012 ، شرکت هواپیمایی اتیوپی اولین مرحله از کلاس کلاس تجاری خود را در فرودگاه بین المللی بول افتتاح کرد. این امکانات و امکانات رفاهی مدرن را در اختیار مسافران برتر قرار می دهد. مرحله دوم ساخت سالن شامل اسپا ، کمد دیجیتال اختصاصی برای مسافران است که چمدان خود را کنار می گذارند و گوشه قهوه سنتی اتیوپی را در بر می گیرد. پس از اتمام ، سه برابر سالن موجود خواهد بود. Cloud Nine دارای گوشه ای آرام با تخت خواب و چراغ مطالعه فردی ، صندلی های ماساژ و گوشه اینترنت با اتصال Wi-Fi رایگان است. سالن استراحت بخشی از "برنامه رشد سریع ویژن 2025" شرکت هواپیمایی است.

در سال 2017 گروه هواپیمایی اتیوپی اعلام کرد که قرارداد 350 میلیون دلار با China Communications Construction برای ساخت یک مرکز جدید امضا کرده است که بخشی از آن خواهد بود حداکثر تا ژوئن 2018 برای عموم آزاد است.

خطوط هوایی و مقصدها

مسافر

1: این پروازها برای سوخت گیری در دوبلین متوقف می شوند. با این حال ، شرکت هواپیمایی اتیوپی تنها بین آدیس آبابا و دوبلین بلیط نمی فروشد. و همچنین بین دوبلین و شیکاگو – اوهار ، تورنتو – پیرسون و واشنگتن – دالس.

محموله

تصادفات و حوادث

• در 18 آوریل 1972 در ساعت 09:40 ، Super VC-10 5X-UVA هنگام پرواز سقوط کرد. 35 کشته ، از جمله 8 نفر از 11 خدمه ، 13 نفر زخمی ، 48 نفر مجروح.
• در 18 مارس 1980 ، داگلاس C-47B ET-AGM شرکت هواپیمایی اتیوپی هنگام حرکت در یک موتور تک به فرودگاه بین المللی بول سقوط کرد. این هواپیما در حال پرواز آموزشی بود.
• در 10 مارس 2019 ، یک بوئینگ 737 MAX 8 شرکت هواپیمایی اتیوپی که به عنوان پرواز 302 خطوط هوایی اتیوپی به نایروبی کار می کرد ، اندکی پس از پرواز از فرودگاه بین المللی بول سقوط کرد و همه 157 کشته شد. افراد (149 مسافر و 8 خدمه) در هواپیما. این سانحه همراه با سقوط هواپیمای Lion Air 610 پنج ماه زودتر منجر به زمین گیر شدن بوئینگ 737 MAX در سراسر جهان شد.