دهلی

• راجیا صبح (3 کرسی)
• لوک سبها (7 کرسی)

• هندی
• انگلیسی

• پنجابی
• اردو

دهلی (انگلیسی: / ˈdɛli /؛ هندی: Dillī ؛ پنجابی: Dillī ؛ اردو: Dêhlī ) ، که به طور رسمی به عنوان قلمرو پایتخت ملی (NCT) دهلی ، یک شهر و قلمرو اتحادیه هند شامل دهلی نو ، پایتخت هند است. از سه طرف با ایالت هاریانا و از شرق با اوتار پرادش همسایه است. مساحت NCT هزار و 484 کیلومتر مربع (573 مایل مربع) است. طبق سرشماری سال 2011 ، جمعیت مناسب شهر دهلی بیش از 11 میلیون نفر بود که پس از بمبئی دومین جمعیت در هند است ، در حالی که کل جمعیت NCT حدود 16.8 میلیون نفر بود. در حال حاضر منطقه شهری دهلی فراتر از مرزهای NCT در نظر گرفته می شود و شامل شهرهای اقماری همسایه غازی آباد ، فریدآباد ، گورگاون و نویدا در منطقه ای به نام منطقه پایتخت ملی (NCR) است و جمعیت سال 2016 بیش از 26 میلیون نفر تخمین زده می شود از نظر سازمان ملل متحد آن را به دومین منطقه شهری بزرگ جهان تبدیل می کند. برآوردهای اخیر از اقتصاد مترو منطقه شهری آن ، دهلی را به عنوان بهترین یا دومین منطقه تولیدی مترو هند رتبه بندی کرده است. دهلی دومین شهر ثروتمند هند بعد از بمبئی است و 18 میلیاردر و 23000 میلیونر در آن زندگی می کنند. دهلی در شاخص توسعه انسانی در میان ایالات هند و سرزمین های اتحادیه رتبه پنجم را دارد. دهلی دارای دومین بالاترین تولید ناخالص داخلی در سرانه هند است. دهلی به عنوان یک قطب مهم تجاری ، حمل و نقل و فرهنگی و همچنین مرکز سیاسی هند از اهمیت تاریخی زیادی برخوردار است.

دهلی یکی از قدیمی ترین شهرهای جهان است و از قرن 6 قبل از میلاد به طور مداوم در آن ساکن شده است. دهلی در بیشتر تاریخ خود به عنوان پایتخت پادشاهی ها و امپراتوری های مختلف از جمله پانداواس ، سلطنت دهلی و امپراتوری مغول خدمت کرده است. این شهر به ویژه در دوره قرون وسطایی چندین بار تصرف ، غارت و بازسازی شده است ، و دهلی مدرن مجموعه ای از تعدادی از شهرها است که در سراسر کلان شهر گسترش یافته است. برای قرنهای متمادی دهلی یک مرکز تجاری و بازرگانی مسلط در شمال هند بوده است و پس از دهه 1990 به عنوان گره مهمی در شبکه مالی و مالی بین المللی ظاهر شده است.

یک منطقه اتحادیه ، اداره سیاسی NCT دهلی امروز بیشتر شبیه یک ایالت هند است ، دارای قانونگذار ، دادگاه عالی و یک شورای اجرایی وزرا به ریاست یک وزیر ارشد. دهلی نو به طور مشترک توسط دولت فدرال هند و دولت محلی دهلی اداره می شود و به عنوان پایتخت کشور و همچنین NCT دهلی عمل می کند. دهلی میزبان افتتاحیه بازیهای آسیایی 1951 ، بازیهای آسیایی 1982 ، اجلاس NAM 1983 ، جام جهانی NAM ، جام جهانی هاکی مردان 2010 ، بازی های مشترک المنافع 2010 ، اجلاس BRICS 2012 و یکی از شهرهای میزبان جام جهانی کریکت 2011 بود.

دهلی همچنین مرکز منطقه پایتخت ملی (NCR) است که یک منطقه "برنامه ریزی منطقه ای بین ایالتی" منحصر به فرد است که توسط قانون هیئت برنامه ریزی منطقه پایتخت ملی در سال 1985 ایجاد شده است.

مطالب

• 1 توپونیم
• 2 تاریخچه
  • 2.1 دوره های باستان و اوایل قرون وسطی
  • 2.2 دوره قرون وسطایی متاخر
  • 2.3 اوایل دوره مدرن
  • 2.4 دوره استعمار
  • 2.5 بعد از استقلال
• 3 بوم شناسی
  • 3.1 آب و هوا
  • 3.2 آلودگی هوا
• 4 مدیریت مدنی
• 5 دولت و سیاست
• 6 اقتصاد
• 7 سرویس های کمکی
• 8 حمل و نقل
  • 8.1 هوا
  • 8.2 جاده
  • 8.3 راه آهن
  • 8.4 مترو
  • 8.5 سیستم حمل و نقل سریع منطقه ای (RRTS)
• 9 جمعیت شناسی
  • 9.1 دین
  • 9.2 زبان
  • 9.3 زاغه نشینی
• 10 فرهنگ
  • 10.1 جشنواره
  • 10.2 آشپزی
• 11 جهانگردی
• 12 آموزش
• 13 رسانه
• 14 ورزش
  <لی > بازی های آسیایی 14.1 1951
  • 14.2 بازی های آسیایی 1982
  • 14.3 بازی های مشترک المنافع 2010
  • 14.4 ورزش دیگر
• 15 افراد برجسته
• 16 روابط بین الملل
• 17 همچنین مراجعه کنید
• 18 منابع
• 19 مطالعه بیشتر
• 20 پیوندهای خارجی
  • 20.1 دولت
  • 20.2 اطلاعات عمومی

• 2.1 دوره های باستان و اوایل قرون وسطی
• 2.2 دوره اواخر قرون وسطی
• 2.3 دوره مدرن اولیه
• 2.4 دوره استعمار
• 2.5 بعد از استقلال

• 3.1 آب و هوا
• 3.2 آلودگی هوا

• 8.1 هوا
• 8.2 جاده
• 8.3 راه آهن
• 8.4 مترو
• 8.5 سیستم حمل و نقل سریع منطقه ای (RRTS)

• 9.1 دین
• 9.2 زبان
• 9.3 محله های فقیرنشین

• 10.1 جشنواره
• 10.2 آشپزی

• 14.1 بازی های آسیایی 1951
• 14.2 1982 بازی های آسیایی
• 14.3 بازی های 2010 مشترک المنافع
• 14.4 ورزش دیگر

• 20.1 دولت
• 20.2 اطلاعات عمومی

توپونیم

افسانه ها و افسانه های مختلفی در رابطه با ریشه نام دهلی وجود دارد . یکی از آنها از Dhillu یا Dilu برگرفته شده است ، پادشاهی که در سال 50 قبل از میلاد در این مکان شهری بنا کرد و آن را به نام خودش نامید. افسانه دیگری معتقد است که نام شهر بر اساس کلمه هندی / پراکریت دهلی ( سست ) است و توسط توماراها برای اشاره به شهر استفاده شده است زیرا ستون آهنی دهلی دارای پایه ضعیفی بود و باید منتقل می شد. مطابق یادداشتها و سeriesالات پنجاب ، نام شهر در زمان پادشاه پریت ویراج دلپات بود ، و این دلپات و دلی احتمالاً مشتق شده است از کلمه قدیمی هندی دل به معنای "برجستگی". الکساندر کانینگام ، مدیر سابق بررسی باستان شناسی هند ، اشاره کرد که دلی بعداً dihli / dehli شد. برخی معتقدند که سکه های در گردش در منطقه تحت توماراس دهلیوال نامیده می شدند. طبق گزارش Bhavishya Purana ، پادشاه Prithiviraja ایندراپراستا قلعه جدیدی در منطقه Purana Qila امروزی برای راحتی هر چهار قلعه پادشاهی خود بنا کرد. او دستور ساخت دروازه ای به قلعه داد و بعداً قلعه را دهالی نامید. برخی از مورخان بر این باورند که دهلی یا دهلیکا نام اصلی این شهر است در حالی که برخی دیگر معتقدند این نام می تواند فساد واژه های هندوستانی دهلیز یا دهالی - هر دو اصطلاح به معنی "آستانه" یا "دروازه" است - و نمادین شهر به عنوان دروازه ای به دشت گنگتیک است.

از مردم دهلی به عنوان دهلیزی ها یا دلیوالاس در اصطلاحات مختلف زبانهای هندوآریایی شمالی به این شهر اشاره شده است. به عنوان مثال می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• Abhi Dilli door hai (अभी दिल्ली दूर है) یا نسخه فارسی آن ، Hanuz Dehli dur ast (هنوز دهلی دور است) ، به معنای واقعی کلمه به معنای "دهلی هنوز دور است" ، که به طور عام در مورد یک کار یا سفر هنوز دور از اتمام گفته شده است.
• Dilli dilwalon ka shehr (दिल्ली दिलवालों का शहर ) یا Dilli dilwalon ki (दिल्ली दिलवालों की) ، به معنای "دهلی متعلق به بزرگ دل / جسور است".
• Aas-paas barse، Dilli pani tarse (आस-पास बरसे، दिल्ली पानी तरसे) ، به معنای واقعی کلمه به معنای "همه جا می ریزد ، در حالی که دهلی خشک است." کنایه ای از آب و هوای گاه نیمه خشک دهلی ، اصطلاحاً به شرایط محرومیت هنگامی که فرد در اطراف او باشد احاطه شده است.

تاریخ

دوره های باستان و اوایل قرون وسطی

منطقه اطراف دهلی احتمالاً قبل از هزاره دوم قبل از میلاد مسکونی بوده و حداقل از قرن 6 قبل از میلاد شواهدی از سکونت مداوم وجود دارد. اعتقاد بر این است که این شهر محل Indraprastha ، پایتخت افسانه ای Pandavas در حماسه هند Mahabharata است. براساس Mahabharata ، این سرزمین در ابتدا انبوهی از جنگل ها به نام 'Khandavaprastha' بود که برای ساختن شهر Indraprastha سوزانده شد. نخستین آثار معماری مربوط به دوره موریا (حدود 300 قبل از میلاد) است. در سال 1966 ، کتیبه ای از اشوکا امپراتور موریا (273–235 قبل از میلاد) در حوالی سرینیواسپوری کشف شد. بقایای چندین شهر بزرگ را می توان در دهلی یافت. اولین آنها در قسمت جنوبی دهلی کنونی بود. پادشاه آنانگ پال از خاندان تومارا در سال 736 م شهر لال کوت را تاسیس کرد. Prithviraj Chauhan در سال 1178 لال کوت را فتح کرد و نام آن را Qila Rai Pithora تغییر داد.

• معبد باستانی Yogmaya ، ادعا می شود که یکی از پنج معبد مربوط به دوران Mahabharata در Indraprastha است.

• گفته می شود ستون آهنی دهلی در زمان Chandragupta Vikramaditya (375–413 م) در امپراتوری گوپتا مد شده است.

• سنگر قلعه لال کوت در Mehrauli دهلی منسوب به حاکم تومارا ، آنانگپال در ج 736 م.

• مجسمه ای از معبد باستان در مجموعه قطب منار

معبد باستانی Yogmaya ، ادعا می شود یکی از پنج معبد مربوط به دوران Mahabharata در Indraprastha.

گفته می شود ستون آهنی دهلی در زمان Chandragupta Vikramaditya (375–413 م) در امپراتوری گوپتا مد شده است.

بابر از فرزندان چنگیز خان و تیمور از دره فرغانه در ازبکستان امروزی بود. در سال 1526 ، وی به هند حمله کرد ، آخرین سلطان لودی را در جنگ اول پانیپات شکست داد و امپراتوری مغول را که از دهلی و آگرا حکومت می کرد ، بنیان نهاد. سلسله مغول بیش از سه قرن با ده سال توقف در زمان سلطنت شیر ​​شاه سوری و همو از سال 1540 تا 1556 دهلی را تحت سلطه خود درآورد. امپراطور همایون در آگرا و دهلی. با این حال ، مغولان پس از اینکه ارتش اکبر در دومین نبرد پانیپات در سال 1556 Hemu را شکست داد ، دوباره حکومت خود را برقرار کردند. شاه جهان هفتمین شهر دهلی را ساخت که نام او را یدک می کشد شاهجاهان آباد که به عنوان پایتخت امپراتوری مغول از سال 1638 و امروزه به عنوان شهر قدیمی یا دهلی قدیمی شناخته می شود.

پس از مرگ اورنگ زیب در سال 1707 ، نفوذ امپراتوری مغول با ظهور و ظهور امپراتوری هندو ماراتا از فلات دکن به سرعت کاهش یافت. در سال 1737 ، نیروهای ماراتا به رهبری باجی رائو اول دهلی را پس از پیروزی در برابر مغالها در جنگ اول دهلی ، اخراج کردند. در سال 1739 ، امپراتوری مغول نبرد عظیم کارنال را در کمتر از سه ساعت در مقابل ارتش پارسی با تعداد بسیار زیاد اما از نظر نظامی برتر به رهبری نادرشاه ایران از دست داد. وی پس از حمله ، دهلی را كاملاً غارت و غارت كرد و ثروتهای عظیمی از جمله تخت طاووس ، داریا نور و كه نور را با خود برد. مغولها که بشدت ضعیف شده بودند ، هرگز نتوانستند بر این شکست خرد کننده و تحقیر غلبه کنند ، که این امر همچنین راه را برای مهاجمان بیشتر ، از جمله سرانجام انگلیس ، باز گذاشت. نادر سرانجام پس از آنكه محمد شاه اول امپراطور مغول را مجبور كرد تا از او طلب رحمت كرده و كليد هاي شهر و خزانه سلطنتي را به وي اعطا كند ، با ترك شهر و هند موافقت كرد. معاهده ای که در سال 1752 امضا شد ، ماراتاس را به عنوان محافظان تاج و تخت مغول در دهلی تبدیل کرد.

در سال 1757 ، حاکم افغانستان ، احمد شاه درانی ، دهلی را برکنار کرد. وی به افغانستان بازگشت و حاكم مغول به نام علمگیر دوم را در كنترل اسمی خود رها كرد. ماراتاها بار دیگر دهلی را در سال 1758 اشغال کردند و کنترل آنها تا زمان شکست در سال 1761 در نبرد سوم پانیپات بود که این شهر دوباره توسط احمد شاه درانی تصرف شد. با این حال ، در سال 1771 ، هنگامی که حاکم Maratha ، Mahadji Shinde ، دهلی را بازپس گرفت ، Marathas یک حراست تأسیس کرد و شاه علم شاه دوم امپراطور مغول به عنوان مشتری اتحاد Maratha در 1772 نصب شد. و قلعه سرخ اما به دلیل پیمان منعقد شده ، سیك ها از قلعه سرخ كناره گرفتند و توافق كردند كه شاه علم دوم را به عنوان امپراطور بازگرداند.

دوره استعمار

در سال 1803 ، در دوره دوم انگلیس در جنگ ماراتا ، نیروهای شرکت هند شرقی انگلیس نیروهای نیروهای ماراتا را در نبرد دهلی شکست دادند.

در طی شورش هند در سال 1857 ، دهلی پس از یک جنگ خونین به دست نیروهای شرکت هند شرقی افتاد محاصره دهلی. این شهر در سال 1858 تحت كنترل مستقیم دولت انگلیس درآمد و به عنوان یك استان پنجاب ساخته شد. در سال 1911 اعلام شد که قرار است پایتخت سرزمین های تحت سلطه انگلیس در هند از کلکته به دهلی منتقل شود. نام "دهلی نو" در سال 1927 داده شد ، و پایتخت جدید در 13 فوریه 1931 افتتاح شد. دهلی نو ، همچنین به عنوان دهلی لوتیانس شناخته می شود ، رسماً به عنوان پایتخت اتحادیه هند اعلام شد. پس از استقلال این کشور در 15 آگوست 1947. در طی تجزیه هند ، هزاران پناهنده هندو و سیک ، عمدتاً از پنجاب غربی به دهلی گریختند ، در حالی که بسیاری از ساکنان مسلمان این شهر به پاکستان مهاجرت کردند. مهاجرت از بقیه هند به دهلی همچنان ادامه دارد (از سال 2013) ، بیشتر از میزان زاد و ولد که در حال کاهش است ، به افزایش جمعیت دهلی کمک می کند.

پس از استقلال

قانون سازماندهی مجدد ایالتها ، 1956 ، قلمرو اتحادیه دهلی را از سلف خود ، استان کمیته عالی رئیس دهلی ایجاد کرد. قانون اساسی (اصلاحیه شصت و نهم) ، 1991 ، قلمرو اتحادیه دهلی را اعلام کرد که به طور رسمی شناخته می شود به عنوان قلمرو پایتخت ملی دهلی. این قانون به دهلی مجمع قانونگذاری خاص خود را در امتداد خطوط مدنی داد ، اگرچه دارای اختیارات محدودی بود.

در سال 2001 ، ساختمان پارلمان هند در دهلی نو توسط شبه نظامیان مسلح مورد حمله قرار گرفت و شش پرسنل امنیتی کشته شدند. هند مظنون بود که گروه های شبه نظامی مستقر در پاکستان در پشت این حمله قرار دارند که باعث ایجاد یک بحران بزرگ دیپلماتیک بین دو کشور شد. در دهلی و در سال 2005 و 2008 حملات تروریستی دیگری انجام شد که در مجموع منجر به 103 کشته شد.

اکولوژی

دهلی در شمال هند ، در دمای 28 درجه و 37 درجه شمالی 77 درجه 14 درجه شرقی / 28.61 درجه شمالی 77.23 درجه شرقی / 28.61 واقع شده است. 77.23. این شهر از طرف شمال ، غرب و جنوب با ایالت هاریانا و از شرق با اوتار پرادش (UP) همسایه است. دو ویژگی برجسته جغرافیای دهلی ، دشت های سیلاب یامونا و خط الراس دهلی است. رودخانه یامونا مرز تاریخی بین پنجاب و UP بود و دشتهای سیلاب آن خاک آبرفتی حاصلخیزی مناسب برای کشاورزی را فراهم می کند اما مستعد سیلاب های مکرر است. رودخانه یامونا ، رودخانه ای مقدس در آیین هندو ، تنها رودخانه بزرگی است که از دهلی عبور می کند. رودخانه هندون غازی آباد را از قسمت شرقی دهلی جدا می کند. خط الراس دهلی از رشته کوه آراوالی در جنوب سرچشمه می گیرد و قسمت های غربی ، شمال شرقی و شمال غربی شهر را محاصره می کند. ارتفاع آن به 318 متر (1043 فوت) می رسد و از ویژگی های غالب منطقه است.

سرزمین پایتخت ملی دهلی مساحتی برابر با 1.484 کیلومتر مربع (573 کیلومتر مربع) دارد که 783 کیلومتر مربع آن ( 302 مایل مربع) روستایی تعیین می شود و 700 کیلومتر مربع (270 مایل مربع) شهری بنابراین آن را به بزرگترین شهر از نظر مساحت کشور تبدیل می کند. طول آن 51.9 کیلومتر (32 مایل) و عرض 48.48 کیلومتر (30 مایل) است.

دهلی در منطقه لرزه نگاری -4 هند قرار دارد که نشانگر آسیب پذیری آن در برابر زمین لرزه های بزرگ است.

آب و هوا

دهلی دارای آب و هوای نیمه گرمسیری مرطوب و خشک زمستان (Köppen Cwa ) هم مرز با آب و هوای گرم و نیمه خشک (Köppen BSh ) است. فصل گرم از 21 مارس تا 15 ژوئن با دمای متوسط ​​روزانه بالای 39 درجه سانتیگراد (102 درجه فارنهایت) ادامه دارد. گرمترین روز سال 22 می است ، با متوسط ​​دما 40 درجه سانتیگراد (104 درجه فارنهایت) و کمترین دما 28 درجه سانتیگراد (82 درجه فارنهایت). فصل سرما از 26 نوامبر تا 9 فوریه با دمای متوسط ​​روزانه زیر 20 درجه سانتیگراد (68 درجه فارنهایت) ادامه دارد. سردترین روز سال 4 ژانویه است ، با متوسط ​​دمای پایین 2 درجه سانتی گراد (36 درجه فارنهایت) و بالای 14 درجه سانتیگراد (57 درجه فارنهایت). در اوایل ماه مارس ، جهت باد از شمال غربی به جنوب غربی تغییر می کند. از آوریل تا اکتبر هوا گرم است. موسمی همراه با افزایش رطوبت در پایان ماه ژوئن می رسد. زمستان کوتاه و ملایم از اواخر نوامبر آغاز می شود ، در ژانویه به اوج خود می رسد و غالباً مه شدید رخ می دهد.

دمای هوا در دهلی معمولاً از 2 تا 47 درجه سانتی گراد (35.6 تا 116.6 درجه فارنهایت) است ، کمترین و بیشترین دمای ثبت شده به ترتیب being2.2 و 48.4 درجه سانتی گراد (28.0 و 119.1 درجه فارنهایت) بود. میانگین دمای سالانه 25 درجه سانتیگراد (77 درجه فارنهایت) است. میانگین دمای ماهانه از 13 تا 32 درجه سانتی گراد (55 تا 90 درجه فارنهایت) است. بیشترین دمای ثبت شده در جولای 45 درجه سانتیگراد (113 درجه فارنهایت) در سال 1931 است. میانگین بارندگی سالانه تقریبا 886 میلی متر است (34.9 اینچ) ، بیشترین میزان بارندگی در هنگام مونسون در جولای و آگوست است. تاریخ متوسط ​​ظهور بادهای موسمی در دهلی 29 ژوئن است.

• v
• t
• e

آلودگی هوا

طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی (WHO) دهلی آلوده ترین شهر در جهان در سال 2014 بود. WHO در سال 2016 دهلی را در یازدهمین کشور در پایگاه داده کیفیت هوا پایین آورد. طبق یک تخمین ، آلودگی هوا سالانه باعث مرگ حدود 10 هزار و 500 نفر در دهلی می شود. شاخص کیفیت هوا دهلی بین ژانویه تا سپتامبر به طور کلی متوسط ​​(101–200) است و سپس در سه ماه بین سه ماه به شدت به سطح بسیار ضعیف (301–400) ، شدید (401–500) یا خطرناک (500+) کاهش می یابد. از اکتبر تا دسامبر ، به دلیل عوامل مختلفی از جمله سوختن کلش ، آتش سوزاندن آتش در هنگام دیوالی و هوای سرد. طی سالهای 14-1330 ، اوج میزان ذرات ریز (PM) در دهلی حدود 44٪ افزایش یافته است که دلیل اصلی آن انتشار زیاد خودروها و صنایع ، کار ساخت و ساز و سوزاندن محصولات در ایالت های مجاور است. این ماده دارای 153 میکروگرم بالاترین سطح ذرات معلق در هوا است که PM2.5 آن را برای سلامتی مضرتر می دانند. افزایش سطح آلودگی هوا به طور قابل توجهی بیماری های مربوط به ریه (به ویژه آسم و سرطان ریه) را در میان کودکان و زنان دهلی افزایش داده است. مه دود و مه در دهلی در طی زمستان منجر به اختلالات عمده ای در ترافیک هوایی و ریلی هر ساله می شود. طبق گفته هواشناسان هندی ، متوسط ​​حداکثر دما در دهلی در طول زمستان ها به طور قابل توجهی از سال 1998 به دلیل افزایش آلودگی هوا کاهش یافته است.

وزارت علوم زمین هند یک مقاله تحقیقاتی را در اکتبر 2018 منتشر کرد که تقریباً 41٪ PM2 را نسبت می دهد. 5 آلودگی هوا در دهلی به تولید گازهای گلخانه ای ، 21.5 درصد به گرد و غبار / آتش و 18 درصد به صنایع. مدیر مرکز علوم و محیط زیست (CSE) ادعا کرد که انجمن تولیدکنندگان اتومبیل هند (SIAM) در حال لابی "علیه گزارش" است زیرا "برای صنعت خودرو" ناخوشایند است ". دوستداران محیط زیست همچنین از دولت دهلی انتقاد کرده اند که در زمینه جلوگیری از آلودگی هوا و آگاهی مردم از مسائل مربوط به کیفیت هوا اقدامات کافی انجام نداده است. در سال 2014 ، یک هیئت محیط زیست به دادگاه عالی هند تقاضای 30٪ توقف خودروهای دیزلی را داد ، اما تا به امروز هیچ اقدامی برای مجازات صنعت خودرو انجام نشده است.

اکثر ساکنان دهلی از میزان نگران کننده آلودگی هوای شهر و خطرات بهداشتی مرتبط با آن آگاهی ندارند. با این حال ، از سال 2015 ، آگاهی ، به ویژه در میان جامعه دیپلماتیک خارجی و هندی های پردرآمد ، به طور محسوسی در حال افزایش بود. از اواسط دهه 1990 ، دهلی اقداماتی را برای جلوگیری از آلودگی هوا انجام داده است - دهلی دارای سومین مقدار درخت در میان شهرهای هند است و شرکت حمل و نقل دهلی بزرگترین ناوگان اتوبوس های گاز طبیعی فشرده سازگار با محیط زیست (CNG) جهان را اداره می کند. در سال 1996 ، CSE یک دادخواست مربوط به منافع عمومی را در دادگاه عالی هند آغاز کرد که دستور تغییر ناوگان اتوبوس ها و تاکسی های دهلی را برای کار با CNG صادر کرد و استفاده از بنزین سرب را در سال 1998 ممنوع کرد. در سال 2003 ، دهلی برنده وزارت ایالات متحده شد اولین جایزه شریک بین المللی سال "شهرهای پاک" به دلیل "تلاش جسورانه برای جلوگیری از آلودگی هوا و حمایت از ابتکارات سوخت جایگزین" از انرژی. مترو دهلی نیز به دلیل کاهش قابل توجه آلاینده های هوای شهر اعتبار گرفته شده است.

با این حال ، به گفته چندین نویسنده ، بیشتر این دستاوردها از دست رفته است ، به خصوص به دلیل سوزاندن خرد ، افزایش سهم بازار از اتومبیل های دیزلی و کاهش قابل توجهی در سواری اتوبوس. طبق CSE و سیستم پیش بینی و تحقیقات هواشناسی (SAFAR) ، سوزاندن زباله های کشاورزی در مناطق پنجاب ، هاریانا و اوتار پرادش منجر به تشدید مه مه در دهلی می شود.

حلقه های ارزیابی پایداری از دهلی ، تنها به دلیل اینکه بر اساس یک سری اقدامات جامع تر از تنها آلودگی هوا است ، تأثیر مطلوب تری از پایداری اکولوژیکی شهر ایجاد می کند. بخشی از این دلیل که شهر در پایداری اساسی ارزیابی می شود ، استفاده کم از منابع و انتشار کربن در محله های فقیرنشین آن است. در 3 ژانویه 2020 ، دهلی اولین برج دود خود را برای مقابله با آلودگی هوا بدست آورد.

مدیریت مدنی

در حال حاضر ، قلمرو پایتخت ملی دهلی از یک بخش ، 11 منطقه تشکیل شده است. 33 بخش ، 59 شهر سرشماری و 300 روستا. اداره مدنی محلی ، از زمان احاطه سه گانه شرکت شهرداری سابق دهلی (MCD) در ژانویه 2012 ، در دست پنج نهاد بوده است:

• شرکت شهرداری دهلی شرقی ؛
• شرکت شهرداری دهلی شمالی ؛
• شرکت شهرداری دهلی جنوبی ؛
• شورای شهرداری دهلی نو ؛ و
• هیئت کانتون دهلی.

در ژوئیه سال 2012 بود ، اندکی پس از سه لنگه MCD ، دولت دهلی تعداد مناطق در قلمرو پایتخت را افزایش داد. از نه به یازده.

از نظر حسن اداره و بهترین شیوه های اداری ، دهلی در سال 2014 از بین 21 شهر هند در رتبه پنجم قرار گرفت. در مقایسه با میانگین کشوری 3.3 امتیاز 3.6 از 10 را کسب کرد.

دهلی محل دادگاه عالی هند و دادگاه عالی منطقه ای دهلی است. دادگاه کوچک علل به پرونده های مدنی رسیدگی می کند ، در حالی که دادگاه دادگاه و دادگاه جلسات پرونده های کیفری را در این شهرستان رسیدگی می کنند. برای اهداف پلیس دهلی به یازده منطقه پلیس تقسیم می شود که بیشتر به 95 منطقه پلیس محلی تقسیم می شوند.

دولت و سیاست

به عنوان یک بخش اداری سطح اول ، قلمرو پایتخت ملی دهلی دارای مجلس قانونگذاری ، فرماندار ستوان ، شورای وزیران و وزیر ارشد است. اعضای مجمع قانونگذاری مستقیماً از حوزه های انتخابیه در NCT انتخاب می شوند. مجلس قانونگذاری در سال 1956 منسوخ شد ، و پس از آن کنترل مستقیم فدرال اعمال شد تا اینکه در سال 1993 مجدداً تأسیس شد. شرکت شهرداری به عنوان بخشی از قانون راج پنچایاتی مدیریت مدنی را برای این شهر انجام می دهد. دولت هند و دولت سرزمین پایتخت ملی دهلی به طور مشترک دهلی نو را که هر دو جسد در آن واقع شده است ، اداره می کنند. پارلمان هند ، رشتراپاتی بهوان (کاخ ریاست جمهوری) ، دبیرخانه کابینه و دادگاه عالی هند در منطقه شهرداری دهلی نو واقع شده اند. 70 حوزه انتخابیه مجلس و هفت حوزه انتخابیه لوک سبها (مجلس عوام پارلمان هند) در دهلی وجود دارد. کنگره ملی هند (کنگره) همه دولت ها را در دهلی تشکیل داد تا دهه 1990 ، زمانی که حزب بهاراتیا جاناتا (BJP) به رهبری مادان لعل خورانا ، به قدرت رسید. در سال 1998 ، كنگره تحت رهبري شيلا ديكشيت ، كه پس از آن براي 3 دوره متوالي مجدداً انتخاب شد ، به قدرت بازگشت. اما در سال 2013 ، کنگره توسط حزب تازه تأسیس Aam Aadmi (AAP) به رهبری آرویند کجریوال که با حمایت خارجی کنگره تشکیل دولت می داد ، از قدرت برکنار شد. با این حال ، آن دولت کوتاه مدت بود و تنها پس از 49 روز سقوط کرد. دهلی سپس تا فوریه 2015 تحت حاکمیت رئیس جمهور بود. در 10 فوریه 2015 ، حزب Aam Aadmi پس از پیروزی چشمگیر با کسب 67 کرسی از 70 کرسی مجلس قانونگذاری دهلی ، به قدرت بازگشت.

از سال 2011 دهلی دارای سه شرکت شهرداری بوده است: Nagar ، Kalkaji ، Ambedkar Nagar و Badarpur.

در سال 2017 BJP ظهور کرد پیروز در انتخابات هر سه شرکت.

اقتصاد

دهلی بزرگترین مرکز تجاری در شمال هند است. از سال 2016 تخمین های اخیر در مورد اقتصاد منطقه شهری دهلی از 167 تا 370 میلیارد دلار (PPP مترو تولید ناخالص داخلی مترو) در ردیف آن بهترین یا دومین منطقه تولیدی مترو هند قرار دارد. GSDP اسمی NCT دهلی برای سالهای 2016-16 6،224 میلیارد پوند (87 میلیارد دلار آمریکا) تخمین زده شد که 13٪ بیشتر از 16-2015 است. طبق نظرسنجی اقتصادی دهلی (2005-2006) ، بخش عالی کمک می کند 70.95٪ از SDP ناخالص دهلی و به ترتیب بخش های ثانویه و اولیه با 25.20٪ و 3.85٪ مشارکت دارند. نیروی کار دهلی 32.82٪ از جمعیت را تشکیل می دهد ، و 52.52٪ بین سالهای 1991 و 2001 افزایش یافته است. نرخ بیکاری دهلی از 12.57٪ در 2000-2000 به 4.63٪ در 2003 کاهش یافته است. در دسامبر 2004 ، 636،000 نفر با برنامه های مختلف تبادل شغل در دهلی.

در سال 2001 کل نیروی کار در دولت های ملی و ایالتی و بخش نیمه دولتی 620،000 نفر بود و بخش خصوصی 219،000 کارمند داشت. صنایع اصلی خدمات فناوری اطلاعات ، ارتباطات از راه دور ، هتل ها ، بانکداری ، رسانه ها و گردشگری هستند. ساخت و ساز ، برق ، بهداشت و خدمات اجتماعی و املاک و مستغلات نیز برای اقتصاد شهر مهم است. دهلی یکی از بزرگترین و سریعترین صنایع خرده فروشی هند را دارد. با تأسیس واحدهای تولیدی و ستادی در شهر ، تولید نیز رشد چشمگیری داشت. بازار بزرگ مصرف دهلی و در دسترس بودن نیروی کار ماهر نیز باعث جذب سرمایه های خارجی شده است. در سال 2001 ، بخش تولید یک میلیون و 440 هزار کارگر استخدام کرد و این شهر دارای 129000 واحد صنعتی بود.

خدمات سودمند

تأمین آب شهری دهلی توسط هیئت مدیره دهلی جال (DJB) مدیریت می شود. از ژوئن 2005 ، 650 میلیون گالن در روز (MGD) تأمین می شد ، در حالی که میزان مصرف برآورد شده 963 مگا دلار است. این کمبود توسط چاه های لوله و پمپ های دستی خصوصی و عمومی برطرف می شود. با 240 MGD ، ذخیره سازی Bhakra بزرگترین منبع آب DJB است و پس از آن رودهای Yamuna و Ganges قرار دارد. سطح آب زیرزمینی دهلی در حال کاهش است و تراکم جمعیت آن در حال افزایش است ، بنابراین ساکنان اغلب با کمبود شدید آب مواجه می شوند. تحقیقات در مورد دهلی نشان می دهد که حداکثر نیمی از مصرف آب در این شهر غیررسمی است. در دهلی ، تولید زباله های جامد روزانه 8000 تن است که توسط MCD در سه محل دفن زباله ریخته می شود. تولید فاضلاب خانگی روزانه 470 MGD و فاضلاب صنعتی 70 MGD است. بخش بزرگی از فاضلاب بدون تصفیه به رودخانه یامونا می ریزد.

مصرف برق این شهر در حدود 1،265 کیلووات ساعت در هر نفر است اما تقاضای واقعی بیشتر است. توزیع برق در دهلی توسط Tata Power Distribution و BSES Yamuna & amp؛ راجدانی از سال 2002. سرویس آتش نشانی دهلی 43 ایستگاه آتش نشانی را اداره می کند که سالانه در حدود 15000 تماس آتش نشانی و نجات شرکت می کنند. شرکت دولتی Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) و شرکت های خصوصی مانند Vodafone ، Airtel ، Idea Cellular ، Reliance Infocomm ، Aircel ، Reliance Jio و Tata Docomo خدمات تلفنی و تلفن همراه را به شهر ارائه می دهند. پوشش سلولی در GSM ، CDMA ، 3G و 4G در دسترس است.

حمل و نقل

هوا

فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی ، واقع در جنوب غربی دهلی ، دروازه اصلی ترافیک هوایی غیرنظامی داخلی و بین المللی شهر است. در سالهای 16-2015 ، این فرودگاه بیش از 48 میلیون مسافر را جابجا کرد و این فرودگاه را به شلوغ ترین فرودگاه هند و آسیای جنوبی تبدیل کرد. ترمینال 3 که هزینه ساخت آن 96.8 میلیارد پوند (1.4 میلیارد دلار آمریکا) بین سال های 2007 و 2010 هزینه شده است ، سالانه 37 میلیون مسافر دیگر را جابجا می کند. در سال 2010 ، IGIA چهارمین جایزه بهترین فرودگاه جهان را در رده 15-25 میلیون توسط شورای فرودگاه های بین المللی به خود اختصاص داد. این فرودگاه به عنوان بهترین فرودگاه جهان در رده 25 تا 40 میلیون مسافر در سال 2015 ، توسط شورای بین المللی فرودگاه ها رتبه بندی شد. در جوایز فرودگاه جهانی Skytrax 2015 به فرودگاه دهلی بهترین فرودگاه آسیای مرکزی و بهترین کارکنان فرودگاه در آسیای مرکزی اعطا شد.

Delhi Flying Club که در سال 1928 با دو فروند هواپیمای پروانه هاویلند به نام دهلی و روشنارا تأسیس شد ، در فرودگاه صفدرجونگ مستقر بود که از سال 1929 شروع به کار کرد ، تنها فرودگاه دهلی و دومین فرودگاه هند. این فرودگاه تا سال 2001 فعالیت می کرد. با این حال ، در ژانویه 2002 ، دولت به دلیل امنیت در پی حملات نیویورک در سپتامبر 2001 فرودگاه را برای فعالیت های پرواز بسته بود. از آن زمان ، این باشگاه فقط دوره های نگهداری هواپیما را انجام می دهد و برای سوار شدن با هلیکوپتر به فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی برای VIP استفاده می شود از جمله رئیس جمهور و نخست وزیر.

فرودگاه داخلی هندون در غازی آباد توسط نخست وزیر نارندرا مودی به عنوان دومین فرودگاه منطقه دهلی-NCR در 8 مارس 2019 افتتاح شد.

A دومین فرودگاه بین المللی که برای پروازهای تجاری باز است یا با گسترش فرودگاه Meutut یا ساخت فرودگاه جدیدی در Greater Noida پیشنهاد شده است. پروژه فرودگاه بین المللی تاج در Jewar توسط دولت اوتار پرادش تصویب شده است.

جاده

دهلی دارای بیشترین تراکم جاده 2103 کیلومتر در 100 کیلومتر مربع در هند است. با پنج بزرگراه ملی: NH 1 ، NH 2 ، NH 8 ، NH 10 و NH 24 به سایر مناطق هند متصل می شود. شاخه های دهلی - بمبئی و دهلی - کلکتا چهار ضلعی طلایی از شهر شروع می شوند. شبکه جاده ای این شهر توسط MCD ، NDMC ، هیئت کانتون دهلی ، اداره کارهای عمومی (PWD) و سازمان توسعه دهلی نگهداری می شود.

اتوبوس ها محبوب ترین وسیله حمل و نقل جاده ای برای تأمین حدود 60٪ از کل تقاضای دهلی هستند. دهلی یکی از بزرگترین سیستمهای حمل و نقل اتوبوس هند را دارد. در سال 1998 ، دادگاه عالی هند حکم داد که برای مقابله با افزایش آلودگی وسایل نقلیه ، کلیه وسایل حمل و نقل عمومی در دهلی باید از طریق گاز طبیعی فشرده (CNG) تأمین شوند. شرکت حمل و نقل دهلی (DTC) ارائه دهنده خدمات اصلی اتوبوسرانی است که بزرگترین ناوگان اتوبوس های دارای سوخت CNG جهان را اداره می کند. علاوه بر این ، اتوبوس های طرح خوشه ای توسط سیستم حمل و نقل چند حالته یکپارچه دهلی (DIMTS) با مشارکت امتیاز دهندگان خصوصی و DTC اداره می شوند. در دسامبر 2017 ، DTC و اتوبوس های خوشه ای بیش از 4.19 میلیون مسافر در روز حمل می کردند. کشمیری دروازه ISBT ، آناند ویهار ISBT و سرای کله خان ISBT اصلی ترین پایانه های اتوبوس های اتوبوس های خارج از ایستگاه هستند که به ایالت های همسایه می روند. نرخ سریع توسعه اقتصادی و رشد جمعیت دهلی منجر به افزایش تقاضا برای حمل و نقل شده و فشار زیادی بر زیرساخت های حمل و نقل شهر ایجاد می کند. برای تأمین تقاضای حمل و نقل ، دولت ایالتی و اتحادیه یک سیستم حمل و نقل سریع سریع ، از جمله متروی دهلی را ایجاد کردند. سیستم حمل و نقل سریع اتوبوس دهلی بین امبدکار ناگار و دروازه دهلی حرکت می کند.

وسایل نقلیه شخصی به ویژه اتومبیل ها نیز یک قطعه اصلی از وسایل نقلیه را تشکیل می دهند که در جاده های دهلی پرواز می کنند. از سال 2007 ، وسایل نقلیه شخصی 30٪ از کل تقاضای حمل و نقل را تشکیل می دهند. دهلی بیشترین تعداد اتومبیل ثبت شده را در مقایسه با کلان شهرهای هند دارد. تاکسی ها ، ریکشا های اتومبیل و ریکشاهای دوچرخه سواری نیز به تعداد زیادی در جاده های دهلی تردد می کنند. تا سال 2008 ، تعداد وسایل نقلیه در کلان شهر ، NCR دهلی ، 11.2 میلیون (11.2 میلیون) دستگاه بود. در سال 2008 ، به ازای هر 1000 نفر از ساکنان آن ، 85 اتومبیل در دهلی وجود داشت. در سال 2017 ، تعداد وسایل نقلیه فقط در شهر دهلی از مرز ده میلیون عبور کرد که اداره حمل و نقل دولت دهلی تعداد کل وسایل نقلیه ثبت شده را تا 25 مه سال جاری 10.567،712 اعلام کرد.

جاده های مهم در دهلی

برخی از جاده ها و بزرگراه ها به عنوان ستون های مهم زیرساخت های جاده ای دهلی فعالیت می کنند:

• جاده کمربندی داخلی یکی از مهمترین "بزرگراه های ایالتی" دهلی است. این یک جاده دایره ای به طول 51 کیلومتر است که مناطق مهم دهلی را به هم متصل می کند. جاده به دلیل بیش از دو ده جدا کننده / پل هوایی ، تقریباً عاری از سیگنال است.
• جاده بیرونی حلقوی یکی دیگر از شریان های اصلی در دهلی است که مناطق دور افتاده دهلی را به هم پیوند می دهد.
• آزادراه Delhi Noida Direct یا DND Flyway یک بزرگراه هشت راه دسترسی دسترسی کنترل شده است که دهلی را به Noida (یک شهر ماهواره ای مهم اوتار پرادش) متصل می کند.
• بزرگراه Delhi Gurgaon 28 کیلومتر است بزرگراه سریع (17 مایل) که دهلی را به گورگاون ، یک شهر مهم ماهواره ای هاریانا متصل می کند.
• آسمان راه فریدآباد دهلی تحت کنترل بزرگراه متصل به جاده است که دهلی را به فریدآباد ، یک شهر مهم ماهواره ای هاریانا متصل می کند.

بزرگراه های ملی که از دهلی عبور می کنند

دهلی از طریق چندین بزرگراه ملی از طریق جاده به مناطق مختلف کشور متصل می شود: از طریق پنج بزرگراه ملی به سایر مناطق هند متصل می شود:

• NH 1 آمریتسار در پنجاب را به دهلی نو متصل می کند.
• NH 2 معمولاً به عنوان جاده دهلی-کلکته شناخته می شود که از طریق ایستگاه عبور می کند مناطق دهلی ، هاریانا ، اوتار پرادش ، بیهار ، جهارکند و بنگال غربی.
• NH 8 ، که اکنون به عنوان بزرگراه ملی شناخته می شود ، از طریق جیپور ، شهر دهلی نو پایتخت هند و بمبئی پایتخت مالی هند را متصل می کند. و در چنای خاتمه می یابد.
• NH 10 ، فاضیلکا در پنجاب هندوستان را به دهلی متصل می کند.
• NH 24 پایتخت ملی دهلی را به لکهنو پایتخت ایالت اوتار پرادش متصل می کند که 438 کیلومتر راه دارد. طول).

راه آهن

دهلی یک نقطه اتصال عمده در شبکه راه آهن هند است و مقر اصلی راه آهن شمال است. ایستگاه های اصلی راه آهن دهلی نو ، دهلی قدیمی ، حضرت نظام الدین ، ​​آناند ویهار ، دهلی سارای روهیلا و دهلی کانت هستند. متروی دهلی ، یک سیستم حمل و نقل سریع انبوه که توسط شرکت راه آهن متروی دهلی (DMRC) ساخته و اداره می شود ، به بسیاری از مناطق دهلی و شهرهای همسایه غازی آباد ، فریدآباد ، گورگاون و نویدا خدمت می کند. از آگوست 2018 ، مترو شامل هشت خط عملیاتی به طول کلی 296 کیلومتر (184 مایل) و 214 ایستگاه است و چندین خط دیگر در دست ساخت است. فاز I با هزینه 2.3 میلیارد دلار ساخته شده است و انتظار می رود فاز II نیز 216 میلیارد پوند اضافی (3.0 میلیارد دلار آمریکا) هزینه کند. فاز دوم 128 کیلومتر طول دارد و تا سال 2010 به اتمام رسیده است. متروی دهلی 10 سال فعالیت خود را در 25 دسامبر 2012 به پایان رساند. هر روز میلیون ها مسافر را حمل می کند. علاوه بر مترو دهلی ، راه آهن حومه ای ، راه آهن حومه دهلی نیز وجود دارد.

مترو

متروی دهلی یک سیستم حمل و نقل سریع است که در دهلی ، غازی آباد ، فریدآباد ، گورگاون و نویدا در منطقه پایتخت ملی هند خدمت می کند. متروی دهلی دهمین سیستم بزرگ مترو جهان از نظر طول است. متروی دهلی دومین سیستم حمل و نقل عمومی مدرن هند بود. این شبکه از یازده خط با طول کلی 311 کیلومتر (193 مایل) با 214 ایستگاه تشکیل شده است که ترکیبی از ایستگاه های زیرزمینی ، درجه عالی و مرتفع هستند. همه ایستگاه ها دارای پله برقی ، آسانسور و کاشی های لمسی برای هدایت افراد کم بینا از ورودی ایستگاه ها به قطارها هستند. 18 ایستگاه پارکینگ تعیین شده در ایستگاه های مترو وجود دارد تا استفاده بیشتر از سیستم را بیشتر تشویق کند. در مارس 2010 ، DMRC با Google India (از طریق Google Transit) برای تهیه برنامه قطار و اطلاعات مسیر برای دستگاه های تلفن همراه با Google Maps همکاری کرد. این ترکیبی از خطوط مرتفع ، درجه یک و زیرزمینی است ، و از هر دو اندازه بزرگ و استاندارد استفاده می کند سهام نورد سنج. چهار نوع وسیله نقلیه نورد استفاده می شود: سنج پهن Mitsubishi – ROTEM ، سنج استاندارد بمباردیر MOVIA ، استاندارد Mitsubishi – ROTEM و سنج CAF Beasain فاز I متروی دهلی با هزینه 2.3 میلیارد دلار ساخته شده است و انتظار می رود فاز II نیز 216 میلیارد پوند اضافی (3.0 میلیارد دلار آمریکا) هزینه کند. فاز II به طول کلی 128 کیلومتر است و تا سال 2010 به پایان رسیده است. متروی دهلی 10 سال فعالیت خود را در 25 دسامبر 2012 به پایان رساند. هر روز میلیون ها مسافر را جابجا می کند.

متروی دهلی در حال ساخت و بهره برداری است توسط Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) ، یک شرکت دولتی با مشارکت برابر سهام دولت هند و دولت قلمرو پایتخت ملی دهلی. با این حال ، این سازمان تحت کنترل اداری وزارت توسعه شهری ، دولت هند است. علاوه بر ساخت و بهره برداری از متروی دهلی ، DMRC همچنین در برنامه ریزی و اجرای پروژه های راه آهن مترو ، مونوریل و راه آهن سریع السیر در هند و ارائه خدمات مشاوره ای به سایر پروژه های مترو در کشور و همچنین خارج از کشور مشارکت دارد. پروژه مترو دهلی توسط Padma Vibhushan E. Sreedharan ، مدیر عامل DMRC و معروف به "مرد مترو" هند هدایت می شد. او معروفاً از مسئولیت اخلاقی سقوط پل مترو که منجر به جان 5 نفر شد ، از DMRC استعفا داد. به دلیل مشارکت در مترو دهلی ، دولت فرانسه به سریداران لژیون افتخار افتخاری اعطا کرد.

سیستم حمل و نقل سریع منطقه ای (RRTS)

08 راهرو RRTS توسط ملی پیشنهاد شده است هیئت برنامه ریزی پایتخت (NCRPB) برای تسهیل افرادی که از شهرهای اطراف در NCR به دهلی سفر می کنند. سه راهرو اصلی در مرحله اول به شرح زیر است:

1. دهلی - الوار از طریق Gurugram - 180.50 کیلومتر
2. دهلی - پانیپات از طریق Sonipat - 111 کیلومتر
3. دهلی - میروت از طریق غازی آباد - 92.05 کیلومتر

پنج راهرو باقی مانده نیز توسط هیئت برنامه ریزی منطقه پایتخت ملی تأیید می شوند اما در مرحله دوم برنامه ریزی شده اند.

جمعیتی

طبق سرشماری سال 2011 هند ، جمعیت NCT دهلی 16،753،235 نفر است. تراکم جمعیت مربوطه 11297 نفر در هر کیلومتر مربع با نسبت جنسی 866 زن در هر 1000 مرد و میزان سواد 86.34٪ بود. در سال 2004 ، میزان زاد و ولد ، میزان مرگ و میر و نوزادان به ازای هر 1000 نفر به ترتیب 20.03 ، 59/5 و 08/13 بود. در سال 2001 ، جمعیت دهلی 285000 نفر در نتیجه مهاجرت و 215،000 نفر نتیجه رشد طبیعی جمعیت افزایش یافت که دهلی را به یکی از سریعترین شهرهای جهان تبدیل کرد. Dwarka Sub City ، بزرگترین منطقه مسکونی برنامه ریزی شده آسیا ، در قلمرو پایتخت ملی دهلی واقع شده است. گسترش شهری منجر به این شده است که منطقه شهری دهلی اکنون فراتر از مرزهای NCT در نظر گرفته شده است تا بتواند شهرها و شهرهای کشورهای همسایه از جمله فریدآباد و گورگاون از هاریانا و غازی آباد و نویدا از اوتار پرادش را در بر گیرد ، کل جمعیت آن توسط سازمان ملل با بیش از 26 میلیون. بر اساس سازمان ملل ، این منطقه شهری دهلی را بعد از توکیو به دومین منطقه بزرگ جهان تبدیل می کند ، اگرچه دموگرافی منطقه شهری جاکارتا را به عنوان دومین منطقه بزرگ اعلام می کند. سرشماری سال 2011 دو رقم را برای جمعیت مناطق شهری ارائه کرد: 16314،838 در مرز NCT و 21،753،486 برای منطقه شهری گسترده . برنامه منطقه ای 2021 که توسط دولت هند منتشر شد به منطقه شهری گسترده از منطقه کلانشهر دهلی (DMA) تغییر نام داد ، همانطور که در برنامه 2001 برای منطقه مرکز ملی مرکزی تعریف شده است (CNCR).

عمده ترین گروه های اجتماعی دهلی شامل برهمن ها ، جتس ها ، پنجابی ها ، پوروانچالیس ، وایشیاها ، گوجارها ، سیک ها ، مسلمانان ، اوتاراخندی ها ، بنگالی ها و غیره هستند.

دین

• Swaminarayan Akshardham در دهلی بزرگترین مجموعه معابد هندو در قلمرو پایتخت ملی است. هندوئیسم اعتقاد غالب در دهلی است.

• لال مندیر یک معبد تاریخی جین در دهلی قدیم است.

• Gurudwara Bangla Sahib یکی از برجسته ترین سیک های Gurdwara در دهلی است و به دلیل ارتباط با هشتمین شهرت دارد. سیخ گورو ، گورو هار کریشان.

• جامای جامع یکی از بزرگترین مساجد هند است.

• کلیسای جامع رستگاری ، متعلق به کلیسای شمال هند است.

سوامینارایان آکشاردام در دهلی بزرگترین مجموعه معابد هندو در قلمرو پایتخت ملی است. آیین هندو غالب مذهب در دهلی است.

لال ماندیر یک معبد تاریخی جائین در دهلی قدیم است.

Gurudwara Bangla Sahib یکی از برجسته ترین سیک های Gurdwara در دهلی است و به دلیل ارتباط آن با هشتمین سیک گورو ، گورو هار کریشان.

جامع مسجد یکی از بزرگترین مساجد هند است.

کلیسای جامع رستگاری ، متعلق به کلیسای شمال هند.

دین در NCT دهلی (2011)

دین هندو مذهب غالب دهلی است ، با 81.68٪ از جمعیت دهلی ، پس از آن اسلام (12.86)) ، سیک (3.40٪) ، جینیسم (0.99٪) ، مسیحیت (0.87٪) و آیین بودا (0.11٪). دیگر آیین های اقلیت شامل آیین زرتشت ، بهائیسم و ​​یهودیت است.

زبانها

زبانها در دهلی (2011)

بر اساس گزارش پنجاهمین کمیسیونر برای اقلیت های زبانی در هندوستان ، که در سال 2014 ارسال شده است ، هندی با 80.94٪ سخنران ، دهلی ترین زبان صحبت است و پس از آن پنجابی (7.14٪) ، اردو (6.31٪) و بنگالی (1.50٪) صحبت می کنند. 4.11٪ از دهلیانی ها به زبان های دیگر صحبت می کنند. هندی همچنین زبان رسمی دهلی است در حالی که اردو و پنجابی به عنوان زبان های رسمی اضافی اعلام شده اند.

طبق اداره آموزش ، GNCTD زبان های زیر در مدارس دهلی تحت فرمول سه زبان آموزش داده می شود :

• زبان اول
1. هندی
2. اردو
3. انگلیسی
• زبان دوم
1. انگلیسی
• زبان سوم
1. اردو
2. پنجابی
3. بنگالی
4. سندی
5. تامیل
6. تلوگو
7. مالائمی
8. کانادا
9. گوجاراتی
10. ماراتی
11. عربی
12. فارسی
13. سانسکریت

زاغه نشینی

حدود 49٪ از جمعیت دهلی در محله های فقیرنشین و مستعمرات غیر مجاز و بدون هیچ گونه امکانات مدنی زندگی می کنند. اکثر محله های فقیرنشین از امکانات اساسی کافی برخوردار نیستند و طبق گزارش DUSIB ، تقریباً 22٪ از مردم مدفوع آزاد انجام می دهند.

فرهنگ

فرهنگ دهلی تحت تأثیر قرار گرفته است تاریخ طولانی و ارتباط تاریخی آن به عنوان پایتخت هند ، اگرچه تأثیر زیادی در زبان پنجابی دیده می شود ، اما لباس و آشپزی توسط تعداد زیادی از پناهجویانی که پس از تقسیم در سال 1947 آمده بودند ، مهاجرت اخیر از سایر مناطق هند را ایجاد کرده است قابلمه ذوب نمونه این مورد بسیاری از بناهای تاریخی برجسته در شهر است. دهلی همچنین به عنوان محل Indraprastha ، پایتخت باستانی Pandavas شناخته شده است. سازمان باستان شناسی هند 1200 بنای میراثی و 175 بنای تاریخی را به عنوان میراث ملی به رسمیت می شناسد.

در شهر قدیمی ، مغول ها و حاکمان ترک چندین بنای قابل توجه معماری مانند جامع مسجد - بزرگترین مسجد هند ساختند. در سال 1656 و قلعه سرخ ساخته شده است. سه مکان میراث جهانی - قلعه سرخ ، قلعه منار و آرامگاه همایون - در دهلی واقع شده اند. از دیگر بناهای تاریخی می توان به دروازه هند ، مانتار جانتار - یک رصدخانه نجومی قرن هجدهم - و قلعه Purana Qila - قلعه قرن شانزدهم اشاره کرد. معبد Laxminarayan ، معبد Akshardham ، Gurudwara Bangla Sahib ، معبد Lotus the Faith Faith و معبد ISKCON نمونه هایی از معماری مدرن هستند. راج گات و یادبودهای وابسته یادبودهای مهاتما گاندی و شخصیت های برجسته دیگر را در خود جای داده اند. دهلی نو چندین ساختمان دولتی و اقامتگاههای رسمی را که یادآور معماری استعماری انگلیس است ، در خود جای داده است ، از جمله Rashtrapati Bhavan ، دبیرخانه ، Rajpath ، پارلمان هند و ویجی چوک. آرامگاه Safdarjung نمونه ای از سبک باغ های مغول است. برخی از هالیس های سلطنتی (اقامتگاه های بزرگ) در شهر قدیمی هستند.

معبد لوتوس یک خانه پرستش بهائی است که در سال 1986 به اتمام رسیده است. این شهر به دلیل شکل گل مانندش قابل توجه است ، به عنوان معبد مادر شبه قاره هند عمل می کند و به یک جاذبه برجسته در این شهر تبدیل شده است. معبد لوتوس برنده جوایز متعدد معماری شده و در صدها مقاله روزنامه و مجله به چشم می خورد. مانند سایر خانه های عبادت بهائی ، بدون توجه به مذهب ، و یا هر تمایز دیگری ، همانطور که در متون بهائی تأکید شده است ، برای همه آزاد است. قوانین بهائی تأکید می کند که روح خانه عبادت این است که این مکان یک مکان تجمع است که در آن افراد از هر دین و مذهبی می توانند خدا را بدون محدودیت های مذهبی عبادت کنند. قوانین بهائی همچنین مقرر کرده است که فقط کتاب مقدس مقدس بهائی و سایر ادیان را می توان در داخل به هر زبانی خواند یا شعار داد. در حالی که خوانندگان و دعاها توسط گروه کر می توانند موسیقی شوند ، هیچ ساز موسیقی در داخل نمی تواند نواخته شود. علاوه بر این ، هیچ خطبه ای قابل ایراد نیست و هیچ گونه مراسم آیینی نیز برگزار نمی شود.

موزه ملی و گالری ملی هنرهای مدرن از بزرگترین موزه های کشور هستند. از دیگر موزه های دهلی می توان به موزه ملی تاریخ طبیعی ، موزه راه آهن ملی و موزه ملی فیلاتلیک اشاره کرد.

چاندنی چوک ، بازاری در قرن هفدهم ، یکی از محبوب ترین مناطق خرید در دهلی برای جواهرات و <من> زری ساریس. هنرها و صنایع دستی دهلی شامل ، زردوزی - گلدوزی با نخ طلا و میناکاری - هنر میناکاری.

جشنواره ها

<ارتباط دهلی و نزدیکی جغرافیایی دهلی نو به پایتخت ، اهمیت رویدادهای ملی و تعطیلات مانند روز جمهوری ، روز استقلال (15 آگوست) و گاندی جایانتی را افزایش داده است. در روز استقلال ، نخست وزیر از قلعه سرخ ملت را خطاب می کند. بیشتر دهلی ها این روز را با پرواز بادبادک هایی که نمادی از آزادی به حساب می آیند جشن می گیرند. رژه روز جمهوری یک رژه بزرگ فرهنگی و نظامی است که تنوع فرهنگی و قدرت نظامی هند را به نمایش می گذارد. در طول قرن ها ، دهلی به دلیل فرهنگ ترکیبی خود شناخته شده است و جشنواره ای که نماد این است ، Phool Walon Ki Sair است که در سپتامبر برگزار می شود. گلها و پنکه - طرفداران گلدوزی شده - به حرم مقدس صوفی قرن 13 Khwaja Bakhtiyar Kaki و معبد Yogmaya ، هر دو در Mehrauli واقع شده اند.

جشنواره های مذهبی شامل دیوالی (جشنواره چراغها) ، <ماه> ماهاویر جیانتی ، تولد گورو ناناک ، راکشا بندان ، دورگا پوجا ، هولی ، لوهری ، چائوت ، کریشنا جانمستمی ، ماها شیواتتری ، عید سعید قربان فطر ، محرم و <بود> بودا جیانتی جشنواره قطب یک رویداد فرهنگی است که طی آن اجراهای نوازندگان و رقصندگان از سرتاسر هند شبانه به نمایش در می آید و قطب منار به عنوان زمینه ای شناخته می شود. سایر رویدادها مانند جشنواره پرواز بادبادک ها ، جشنواره بین المللی انبه و وزانت پانچامی (جشنواره بهار) هر ساله در دهلی برگزار می شود. نمایشگاه خودرو (Expo Auto) ، بزرگترین نمایشگاه اتومبیل آسیا ، به صورت دوسالانه در دهلی برگزار می شود. نمایشگاه جهانی کتاب دهلی نو که دو سالانه در پراگاتی میدان برگزار می شود ، دومین نمایشگاه بزرگ کتاب در جهان است. دهلی اغلب به دلیل مخاطبان زیاد به عنوان "پایتخت کتاب" هند شناخته می شود. نمایشگاه بین المللی تجارت هند (IITF) که توسط ITPO برگزار می شود ، بزرگترین نمایشگاه فرهنگی و خرید دهلی است که هر ماه در نوامبر برگزار می شود و بیش از 1.5 میلیون نفر از آن بازدید می کنند.

آشپزی

<دهلی به عنوان پایتخت ملی هند و پایتخت مغول با قدمت چند ساله ، عادات غذایی ساکنان آن را تحت تأثیر قرار داده و محلی است که غذاهای مغلی از آنجا پدید آمده است. در کنار غذاهای هندی ، غذاهای متنوع بین المللی در بین ساکنان محبوب است. از بین رفتن عادات غذایی در بین ساکنان شهر ، سبک منحصر به فردی از پخت و پز را ایجاد کرد که در سراسر جهان محبوب شد ، با غذاهایی مانند کباب ، بریانی ، تنوری غذاهای کلاسیک این شهر شامل مرغ کره ، دال ماخانی ، شاهی پنیر ، الو چات ، چات ، dahi bhalla ، kachori ، ، samosa ، chole bhature ، chole kulche ، گلاب جامون ، "جالبی" و "لاسی".: 40–50 ، 189–196

عادت های سریع زندگی مردم دهلی انگیزه رشد غذاهای خیابانی است.: 41 روند غذاخوردن در محلی "دبه ها" در بین ساکنان محبوب است. رستوران های معروف در سال های اخیر محبوبیت پیدا کرده اند ، از جمله رستوران های معروف می توان به هتل کریم ، پنجاب گریل و بخارا اشاره کرد. Gali Paranthe Wali (خیابان نان سرخ شده) خیابانی در Chandni Chowk مخصوص غذاخوری ها از دهه 1870 است. تقریباً کل خیابان توسط غرفه های فست فود یا فروشندگان خیابانی اشغال شده است. تقریباً به یک سنت تبدیل شده است که تقریباً هر نخست وزیر هند حداقل یک بار برای خوردن غذا پاراتا از خیابان دیدن کرده است. سایر غذاهای هندی نیز در این منطقه وجود دارد حتی اگر خیابان در غذاهای شمال هند تخصص داشته باشد.: 40–50

گردشگری

به گفته Euromonitor International ، دهلی در رتبه 28 ام پر بازدیدترین شهری در جهان و اولین بار در هند توسط بازدید کنندگان خارجی در سال 2015. جاذبه های گردشگری متعددی در دهلی ، چه تاریخی و چه مدرن وجود دارد. سه مکان میراث جهانی یونسکو در دهلی ، مجموعه قطب ، قلعه سرخ و آرامگاه همایون از بهترین نمونه های معماری هند و اسلامی هستند. یکی دیگر از بناهای برجسته دهلی ، هند دروازه است ، بنای یادبود جنگ ساخته شده در سال 1931 برای سربازان ارتش هند انگلیس که در جریان جنگ جهانی اول کشته شدند. دهلی چندین عبادتگاه معروف و مشهور در مذاهب مختلف دارد. آکشاردام یکی از بزرگترین مجموعه های معابد هندو در جهان یکی از جاذبه های مهم گردشگری در این شهر است. از دیگر مکانهای معروف مذهبی می توان به لال ماندیر ، معبد لاکسمینارایان ، گورودوارا بنگلا صاحب ، معبد لوتوس ، جاما مسجد و معبد ISKCON اشاره کرد.

دهلی همچنین یک مرکز خرید برای انواع مختلف است. Connaught Place ، Chandni Chowk ، Sarojini Nagar ، Khan Market و Dilli Haat برخی از بازارهای عمده خرده فروشی در دهلی هستند. مراکز خرید عمده شامل Select Citywalk ، Pacific Mall ، DLF Promenade ، DLF Emporio ، Metro Walk و Ansal Plaza است.

آموزش

مدارس خصوصی در دهلی - که از انگلیسی یا هندی به عنوان زبان تدریس - به یکی از سه نهادهای اجرایی ، شورای آزمون گواهی مدارس هند (CISCE) ، هیئت مرکزی آموزش متوسطه (CBSE) یا موسسه ملی آموزش باز (NIOS) وابسته هستند. در سال 2004–05 ، تقریباً 1،529،000 دانش آموز در مدارس ابتدایی ، 822،000 در مدارس راهنمایی و 669،000 در مدارس متوسطه در سراسر دهلی ثبت نام کردند. دانش آموزان دختر 49٪ از کل ثبت نام را تشکیل می دهند. در همان سال ، دولت دهلی بین 1.58 تا 1.95 درصد از تولید ناخالص داخلی دولت خود را صرف آموزش و پرورش کرد.

مدارس و م institutionsسسات آموزش عالی در دهلی یا توسط اداره آموزش ، دولت NCT یا سازمانهای خصوصی در سال 2006 ، دهلی دارای 165 کالج ، پنج کالج پزشکی و هشت کالج مهندسی ، هفت دانشگاه بزرگ و 9 دانشگاه معتبر بود.

کالج های برتر مدیریت دهلی مانند دانشکده مطالعات مدیریت (دهلی) و موسسه هند تجارت خارجی بهترین رتبه را در هند دارد. م Instituteسسه علوم پزشکی هند هند دهلی برتر یک دانشکده پزشکی برای درمان و تحقیقات است. دانشگاه حقوق ملی ، دهلی یک دانشکده برجسته حقوق است و وابسته به شورای وکلای هند است. انستیتوی فناوری هند ، دهلی واقع در حوض خاص ، یک دانشکده برتر مهندسی هند است و به عنوان یکی از برترین موسسات در آسیای جنوبی رتبه بندی می شود.

دانشگاه فنی دهلی (کالج مهندسی دهلی سابق) ، موسسه ایندراپراستا فناوری اطلاعات ، انستیتوی فناوری Netaji Subhas ، دانشگاه Guru Gobind Singh Indraprastha و دانشگاه ملی حقوق ، دهلی تنها دانشگاه های دولتی هستند. دانشگاه دهلی ، دانشگاه جواهر لعل نهرو و جامیا میلیا اسلامیا دانشگاههای مرکزی هستند و دانشگاه ملی آزاد ایندیرا گاندی برای آموزش از راه دور است. از سال 2008 ، حدود 16٪ از کل ساکنان دهلی حداقل دارای مدرک تحصیلات تکمیلی دانشگاه هستند.

رسانه

دهلی به عنوان پایتخت هند ، مرکز گزارش سیاسی ، از جمله پخش منظم تلویزیونی جلسات پارلمان است. بسیاری از آژانس های رسانه ملی ، از جمله مطبوعات دولتی Trust of India ، Media Trust of India و Doordarshan ، در این شهر مستقر هستند. برنامه های تلویزیونی شامل دو کانال تلویزیونی زمینی رایگان ارائه شده توسط Doordarshan و چندین کانال کابلی هندی ، انگلیسی و منطقه ای زبان است که توسط اپراتورهای چند سیستم ارائه می شوند. تلویزیون ماهواره ای هنوز تعداد زیادی مشترک در شهر به دست نیاورده است.

روزنامه نگاری چاپی همچنان یک رسانه خبری محبوب در دهلی است. روزنامه های هندی این شهر شامل Navbharat Times ، Hindustan Dainik ، Punabab Kesari ، Pavitra Bharat ، ، داینیک باسکار ، "داینیک پرایوکتی" ، "عمار اوجالا و" داینیک دسباندو در میان روزنامه های انگلیسی زبان ، هندوستان تایمز با تیراژ روزانه بیش از یک میلیون نسخه ، بزرگترین روزنامه روزانه است. روزنامه های مهم دیگر انگلیسی شامل Times of India ، The Hindu ، Indian Express ، Standard Business ، پیشگام ، دولتمرد و عصر آسیا روزنامه های منطقه ای زبان شامل روزانه مالایایی Malayala Manorama و روزنامه های تامیل Dinamalar و دیناکاران .

رادیو محبوبیت کمتری دارد رسانه انبوه در دهلی ، اگرچه رادیوی FM از زمان افتتاح چندین ایستگاه جدید در سال 2006 محبوبیت پیدا کرده است. تعدادی از ایستگاه های رادیویی دولتی و خصوصی از دهلی پخش می کنند.

Sports

دهلی میزبان بسیاری از رویدادهای مهم ورزشی بین المللی از جمله افتتاحیه بازی های آسیایی 1951 ، بازی های آسیایی 1982 ، مسابقات قهرمانی دو و میدانی آسیا 1989 ، جام جهانی هاکی 2010 ، بازی های مشترک المنافع 2010 و جام جهانی کریکت 2011 بوده است.

بازی های آسیایی 1951

دهلی میزبان اولین بازی های آسیایی در سال 1951 از 4 تا 11 مارس بود. در مجموع 489 ورزشکار به نمایندگی از 11 کمیته ملی المپیک آسیا در 57 مسابقات از هشت رشته و رشته شرکت کردند. این بازی ها جانشین بازی های خاور دور و احیای بازی های آسیای غربی بود. در 13 فوریه 1949 ، فدراسیون بازیهای آسیایی رسماً در دهلی تاسیس شد و دهلی به اتفاق آرا به عنوان اولین شهر میزبان بازیهای آسیایی اعلام شد. استادیوم ملی محل برگزاری همه مسابقات بود. بیش از 40،000 تماشاگر مراسم افتتاحیه بازی ها را در استادیوم ملی تماشا کردند.

بازی های آسیایی 1982

دهلی برای دومین بار در سال 1982 از 19 نوامبر تا 4 دسامبر میزبان نهمین بازی های آسیایی بود. این دومین باری بود که این شهر میزبان بازیهای آسیایی بود و همچنین اولین بازیهای آسیایی بود که تحت نظارت شورای المپیک آسیا برگزار می شد. در مجموع 3 هزار و 411 ورزشکار از 33 کمیته ملی المپیک در این بازی ها شرکت کردند که در 196 رویداد در 21 رشته ورزشی و 23 رشته به رقابت پرداختند. استادیوم جواهر لعل نهرو ، که به قصد این رویداد ساخته شده بود ، میزبان مراسم افتتاحیه آن بود.

2010 بازی های مشترک المنافع اکتبر و بزرگترین رویداد ورزشی بود که در هند برگزار شد. مراسم افتتاحیه بازی های مشترک المنافع 2010 در ورزشگاه جواهر لعل نهرو ، استادیوم اصلی این رویداد ، در دهلی نو در ساعت 7:00 بعد از ظهر به وقت استاندارد هند در 3 اکتبر 2010 برگزار شد. در این مراسم بیش از 8000 اجرا کننده برگزار شد و به مدت دو نفر و نیم ساعت تخمین زده می شود که 3.5 میلیارد پوند (49 میلیون دلار آمریکا) برای تولید این مراسم هزینه شده باشد. رویدادها در 12 مکان مسابقه برگزار شد. از 20 مکان آموزشی در این بازیها استفاده شد که هفت مکان در دانشگاه دهلی شامل آنها بود. استادیوم راگبی در دانشگاه دهلی دهلی دهلی میزبان بازی های راگبی برای بازی های مشترک المنافع بود.

سایر ورزش ها

کریکت و فوتبال محبوب ترین ورزش ها در دهلی هستند. چندین زمینه کریکت ، یا میدانها در سراسر شهر واقع شده است. ورزشگاه آرون جیتلی (معروف به کوتلا ) یکی از قدیمی ترین زمین های کریکت در هند است و محلی برای مسابقات بین المللی کریکت است. این محل بازی تیم کریکت دهلی است ، که نماینده شهر در جام Ranji ، قهرمانی برتر کلاس اول کریکت داخلی هند است. تیم کریکت دهلی چندین کریکت جهانی بین المللی از جمله Virender Sehwag ، Virat Kohli ، Gautam Gambhir ، Madan Lal ، Chetan Chauhan ، Shikhar Dhawan ، Ishant Sharma ، Manoj Prabhakar و Bishan Singh Bedi را تولید کرده است که نام آنها چند است. تیم های کریکت Railways و Services در جام Ranji نیز در خانه بازی های خانگی خود را به ترتیب در استادیوم Karnail Singh و Harbax Singh در دهلی برگزار می کنند. این شهر همچنین میزبان تیم های لیگ برتر هندوستان پایتخت دهلی است که مسابقات خانگی خود را در کوتلا انجام می دهند.

استادیوم آمبدکار ، یک استادیوم فوتبال در دهلی که 21000 نفر در آن جا دارد ، محل برگزاری فوتبال هند تیم انتخابی جام جهانی مقابل امارات در 28 ژوئیه 2012. دهلی میزبان جام نهرو در سال 2007 و 2009 بود که در هر دو مسابقه هند سوریه را با نتیجه 1-0 شکست داد. در لیگ فوتبال نخبگان هند ، اولین حق امتیاز حرفه ای فوتبال آمریکایی دهلی ، مدافعان دهلی اولین فصل خود را در پونا بازی کردند. پیست بین المللی بودا در Greater Noida ، حومه دهلی ، قبلا میزبان مسابقات جایزه بزرگ هند فرمول 1 بود. ورزشگاه ایندیرا گاندی آرنا نیز در دهلی است.

دهلی عضوی از شبکه آسیایی شهرهای بزرگ 21 است.

تیم های ورزشی منطقه ای و حرفه ای فعلی از دهلی

جام ویجای هزاره تروفی سید مشتاق علی

تیم های ورزشی منطقه ای و حرفه ای سابق از دهلی

افراد برجسته

روابط بین الملل

• پکن ، چین
• شیکاگو ، ایالات متحده
• فوکوکا ، ژاپن
• لندن ، انگلیس ، انگلستان
• ملبورن ، استرالیا
• مسکو ، روسیه
• سئول ، کره جنوبی
• اولان باتور ، مغولستان
• ایروان ، ارمنستان