Győr

Győr (ایالات متحده: / djɜːr ، dʒɜːr / DYUR ، JUR ، مجارستانی: (گوش دهید) ؛ آلمانی: Raab ؛ نام ها در به زبانهای دیگر) مهمترین شهر شمال غربی مجارستان ، مرکز شهرستان Győr-Moson-Sopron و منطقه Transdanubia غربی ، و - در نیمه راه بوداپست و وین - در یکی از جاده های مهم اروپای مرکزی واقع شده است. این ششمین شهر بزرگ مجارستان است و یکی از هفت مرکز منطقه ای اصلی آن است.

مطالب

• 1 تاریخچه
• 2 آب و هوا
• 3 دیدنی اصلی
  • 3.1 نوسازی
• 4 اقتصاد
• 5 سیاست
  • 5.1 لیست شهرداران
• 6 افراد سرشناس
• 7 حمل و نقل
• 8 ورزش
• 9 شهر دوقلو - خواهران
• 10 منبع
  • 10.1 یادداشت ها
• 11 پیوندهای خارجی

• 3.1 نوسازی

• 5.1 لیست شهرداران

• 10.1 یادداشت ها

تاریخچه

منطقه ای که در امتداد رود دانوب است از زمان های بسیار قدیم با فرهنگ های مختلفی زندگی می کرده است. اولین سکونتگاه بزرگ به قرن 5 قبل از میلاد برمی گردد. ساکنان آن سلت بودند. آنها این شهر را آرا بونا "محراب خوب" نامیدند ، بعداً با Arrabona قرارداد بستند ، نامی که تا قرن هشتم استفاده می شد. شکل کوتاه آن هنوز به عنوان نام های آلمانی ( Raab ) و اسلواکی ( Ráb ) این شهر استفاده می شود.

بازرگانان رومی در طی قرن 1 قبل از میلاد در حدود سال 10 میلادی ، ارتش روم قسمت شمالی مجارستان غربی را اشغال کرد که آنها آنها را پانونیا می نامیدند. اگرچه امپراتوری روم در قرن چهارم منطقه را به دلیل حملات مداوم قبایل ساکن در شرق رها کرد ، این شهر همچنان ساکن بود.

حدود 500 قلمرو توسط اسلاوها ، در 547 توسط لومباردها آباد شدند ، و در سال 568 – ج. 800 توسط آوارها ، در آن زمان تحت تأثیر فرانكی ها و اسلاوها. در این مدت به آن ربه و بعداً "راآب" گفته می شد. بین سالهای 880 و 894 ، بخشی از موراویای بزرگ بود ، و سپس مدت کوتاهی تحت سلطه فرانک شرقی قرار گرفت. استفان اول ، اولین پادشاه مجارستان ، اسقف اعظم را در آنجا تأسیس کرد. این شهر نام مجارستانی خود را Győr دریافت کرد. مجارها در چادرهایی زندگی می کردند ، بعداً در کلبه هایی ، در منطقه جنوب شرقی فعلی مرکز شهر زندگی می کردند. این شهر تحت تأثیر همه آزمایشات و سختی های تاریخ مجارستان قرار گرفت: در زمان حمله مغول (1241–1242) توسط مغول ها اشغال شد و سپس در سال 1271 توسط ارتش چک تخریب شد.

بعد از نبرد فاجعه بار مواخس ، بارون تاماس ناداسدی و کنت György Cseszneky این شهر را برای پادشاه فردیناند اول اشغال کردند در حالی که جان زاپولیا نیز سعی در الحاق آن داشت. در زمان اشغال مجارستان مرکزی و شرقی امروزی توسط عثمانی (1541 - اواخر قرن 17) ، فرمانده Gy Kristr ، کریستوف لامبرگ فکر کرد که تلاش برای دفاع از این شهر در مقابل ارتش ترکیه بی فایده است. وی شهر را به آتش کشید و نیروهای ترک چیزی به جز ویرانه های سیاه شده پیدا نکردند ، از این رو نام ترکی Győr ، Yanık kale ("قلعه سوخته") است.

هنگام بازسازی ، شهر با قلعه و دیوار شهر که توسط سازندگان برجسته ایتالیایی آن دوران طراحی شده بود ، احاطه شده بود. در طی این سالها شخصیت شهر تغییر کرد ، ساختمانهای جدید زیادی به سبک رنسانس ساخته شد ، اما میدان اصلی و شبکه خیابانها باقی مانده است.

در سال 1594 ، پس از مرگ کنت یانوس تسزنکی ، کاپیتان مجارستانی سربازان پیاده ، ارتش عثمانی قلعه و شهر را اشغال کرد. در سال 1598 ارتش مجارستان و اتریش دوباره کنترل آن را به دست گرفتند و آن را اشغال کردند. در طول اشغال ترکیه ، این شهر یانیک کالا نامیده می شد (محل سوخته ، به دلیل خسارات عظیم ناشی از محاصره).

در سال 1683 ، ترکان مدت کوتاهی بازگشتند ، اما پس از شکست در نبرد وین.

در طی قرن های بعدی ، این شهر رونق گرفت. در سال 1743 Győr توسط ماریا ترزا به وضعیت شهر سلطنتی آزاد رسید. دستورات مذهبی یسوعیان و کارملی ها در آنجا ساکن شدند ، مدارس ، کلیساها ، بیمارستان و صومعه ای بنا کردند.

در 14 ژوئن 1809 ، در طول جنگ ائتلاف پنجم ، این محل نبرد Győr (نبرد Raab) ، جایی که ارتش Eugène de Beauharnais "شورش نجیب" مجاهدین (شبه نظامیان) و یک سپاه اتریشی را به فرماندهی پادشاهان ژوزف و یوهان شکست داد. نیروهای ناپلئون قلعه را اشغال کردند و برخی از دیوارهای آن منفجر شد. رهبران شهر به زودی فهمیدند که باروها و دیوارهای قدیمی دیگر مفید نیستند. بیشتر باروها تخریب شده و به شهر امکان گسترش می دهد.

در اواسط قرن نوزدهم ، با آغاز تردد کشتی های بخار در رودخانه دانوب ، نقش Győr در تجارت افزایش یافت. این شهر اهمیت خود را در تجارت از دست داد وقتی كه خط راه آهن بین بوداپست و كانیزا از ترافیك رودخانه ها پس از سال 1861 جلوگیری كرد. این شهر تا جنگ جهانی دوم رونق گرفت و چندین ساختمان خراب شد. برخی از بمبارانهای استراتژیک در مقیاس بزرگ ، مناطق صنعتی و مسکونی و همچنین فرودگاه را ویران کرد. این هدف قرار گرفت زیرا کارخانه Rába یک مخزن اصلی (توران) و هواپیما (Bf 109) تولید کننده بود. یکی از این حملات باعث تخریب برخی از مناطق زایشگاه شد.

دهه 1950 و '60 تغییرات بیشتری را ایجاد کرد: فقط بلوک های بزرگ آپارتمان ساخته شد و به ساختمان های قدیمی قدیمی توجه و توجهی نشد. در دهه 1970 بازسازی مرکز شهر آغاز شد. ساختمانهای قدیمی ترمیم و بازسازی شدند. در سال 1989 Győr جایزه اروپا را برای حفاظت از بناهای تاریخی از آن خود کرد.

یک کارخانه 100 ساله Raba در رودخانه دانوب نزدیک به مرکز تاریخی قرار است توسط یک جامعه جدید به نام Városrét جایگزین شود. جامعه استفاده مختلط دارای فضای مسکونی و تجاری و همچنین مدارس ، کلینیک ها و پارک ها خواهد بود.

تئاتر اصلی این شهر تئاتر ملی Győr است ، که در سال 1978 به پایان رسید. این نمایشگاه دارای تزئینات سرامیکی بزرگ ساخته شده توسط ویکتور وازارلی.

این شهر دارای چندین بنای تاریخی است ، به عنوان مثال قلعه و کلیسای اوانژلیک لوتر.

آب و هوا

مناظر اصلی

هسته باستانی شهر تپه Káptalan در تلاقی سه رودخانه دانوب ، رابا و رابکا است. Püspökvár ، محل اسقف های Győr ، به راحتی توسط برج ناقص آن قابل تشخیص است. قدیمی ترین بناهای Győr برج مسکونی در قرن سیزدهم و کلیسای مقدس Gothic Dóczy در قرن 15 است. کلیسای جامع ، در اصل به سبک رومانسک ، به سبک گوتیک و باروک بازسازی شد.

از دیدنی های دیگر می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• تالار شهر
• کلیسای بندیکتین سنت Ignatius of Loyola
• کلیسای کارملیتی
• موزه باستان شناسی روم

Arnonbab Pannonhalma حدود 20 کیلومتری (12 مایل) خارج از شهر واقع شده است. .

نوسازی

پس از سال 2000 شهر بسیاری از پروژه های بزرگ ساخت و ساز و بازسازی را آغاز کرد.

تغییرات بزرگتر عبارتند از:

• زیرگذر نادور ، که زیرساخت های ترافیکی مرکز شهر را تسکین می دهد و بازسازی پل باروس را امکان پذیر می کند.
• نوسازی پل باروس.
• نوسازی قدیمی پادگان شوروی و ایستگاه اتوبوس توسط شرکت Leier.
• توسعه دانشگاه Széchenyi István ، که در ارتباط نزدیک با AUDI Hungária ZRT است.
• پارکینگ های جدید ساخته شده که بلند می شوند بار ترافیکی منطقه مرکز شهر. (به عنوان مثال گاراژ József Attila و Dunakapu)
• نوسازی منطقه ای در مرکز شهر. میدان Széchenyi ، Dunakapu-Square ، سرزمینی در کنار Moson-Danube و Rába.
• اتوبوس رایگان شهری که توسط همه می تواند برای رسیدن به هر نقطه از منطقه مرکز شهر استفاده شود.
• Arcade Győr در Városliget.
• میدان Kálóczy در نزدیکی دانشگاه Széchenyi István.
• پل Jedlik ، که امکان ترافیک و amp را فراهم می کند. حمل و نقل بین Sziget و منطقه Révfalu. دارای یک کارخانه بزرگ در Győr ، جایی که اتومبیل ورزشی آئودی TT ، A3 Cabriolet ، A3 Limousine و بسیاری از موتورها (1.913.053 موتور در سال 2007) ساخته شده است. این کارخانه در سال 1994 افتتاح شد و در ابتدا چهار موتور خطی برای مارک آئودی تولید کرد. سپس تجارت به مونتاژ آئودی TT کوپه و TT رودستر رسید. سرانجام موتورهای V6 و V8 نیز گنجانده شد و پس از خرید اتومبیل لامبورگینی S.p.A ، سپس آئودی ساخت موتورهای V10 را آغاز کرد. V10 ها برای وسایل نقلیه آئودی به طور کامل در اینجا جمع شده اند ، اما فقط بلوک های سیلندر برای لامبورگینی V10 وجود دارد. موتورهای دیگر به مارک های گروه فولکس واگن نیز عرضه می شوند ، اما بیش از 90 درصد موتورهای خودروی آئودی در اینجا ساخته می شوند. تا سال 2020 ، کارخانه دارای سقف خورشیدی 12 مگاواتی است که 9.5 گیگاوات ساعت در سال تولید می کند.

  سیاست

  شهردار فعلی Győr Csaba András Dézsi است ( Fidesz-KDNP ).

  شورای محلی محلی ، که در انتخابات دولت محلی 2019 انتخاب شده است ، از 23 عضو (1 شهردار ، 16 نماینده مجلس نمایندگان مجلس و 6 نماینده مجلس نمایندگان پارلمان اروپا) به این احزاب سیاسی تقسیم شده است. و اتحادها:

  لیست شهرداران

  لیست شهرداران شهر از سال 1990:

  افراد برجسته

  • تاماس باکوچ ، اسقف اعظم
  • میکلوس بورسوس ، مجسمه ساز
  <لی > György Cseszneky ، Count ، Castellan
  • János Cseszneky ، Count ، فرمانده پیاده نظام
  • Josef Dobrovský
  • فردی
  • Erzsébet Galgóczi ، نویسنده
  • آنیتا گوربیز ، بازیکن هندبال
  • ایزیدور گوزمیکس
  • استنلی جکی
  • Ányos Jedlik
  • اندرو کارپاتی کندی ، نویسنده و منتقد ادبی
  • گیولا کونیگ
  • مارگیت کوواچ
  • رایموندو مونتکوکولی
  • prpád Orbán (1938–2008) ، فوتبالیست
  • دسیدریوس اوربان ، نقاش ، یکی از هشت نفر. در سال 1939 به استرالیا مهاجرت کرد
  • آنتال پوستای
  • الكساندر راآب ، پیانیست
  • هانس ریشتر ، رهبر ارکستر
  • فرجیس ریش ، ریاضیدان
  >
  • مارسل ریش ، ریاضیدان
  • ساموئل آبا ، پادشاه مجارستان
  • Ľudovít Štúr
  • جوزف سزاروی ، نخست وزیر مجارستان
  • Miklós Takács de Saár ، فرهنگ شناس ، فرهنگی ، سیاستمدار
  • تیبور وارگا
  • گارسیلاسو دو لا وگا ، شاعر
  • پل فون ورنر ، ستوان ارتش پروس
  • Emil Zuckerkandl

  حمل و نقل

  این شهر یک قطب ملی برای ترافیک ریلی و جاده ای است. موقعیت جغرافیایی حمل و نقل- Gy ofr بسیار عالی است. خطوط راه آهن وین - بوداپست که هم اکنون مهم هستند ، خط ریلی Győr-Sopron متعلق به شرکت راه آهن Győr-Sopron-Ebenfurt و همچنین خط راه آهن Győr-Celldömölk و راه آهن Győr-Veszprém است که توسط MÁV اداره می شود. در Győr ، چندین مسیر اصلی حمل و نقل با یکدیگر روبرو می شوند (M1 ، M19 ، 1 ، 14 ، 81 ، 82 ، 83 ، 85) و بزرگراه از چندین قسمت شهر قابل دسترسی است. از شهر در بزرگراه 81 ، 15 کیلومتری سمت Székesfehérvár ، می توانید به فرودگاه Győr-Pér برسید. در قسمت 1734 کیلومتری دانوب ، بندر Gy servingr-Gönyű با پایانه سرویس دهی 25 هکتار کاملاً نهفته قرار دارد.

  Sports

  Győr خانه باشگاه ورزشی Győr ETO است ، که تقسیمات ورزشی زیادی دارد. محبوب ترین ورزش در این شهر هندبال است که Győr ETO KC تیم اصلی شهر است. ETO در سال 2013 ، 2014 ، 2017 ، 2018 و در 2019 قهرمان لیگ قهرمانان شد و همچنین در سال 2009 ، 2012 و 2016 به فینال رسید. علاوه بر این ، Győr به فینال جام برندگان جام EHF در سال 2006 و فینال EHF رسید. جام در سال 1999 ، 2002 ، 2004 و 2005.

  WKW ETO FC Győr یک تیم فوتبال است ، در حال حاضر (از 2020/2021) در دسته دوم مجارستان.

  شهرهای دوقلو - خواهران شهرها

  Győr با اینها همزاد می شود:

  • براژوف ، رومانی
  • کلمار ، فرانسه
  • ارفورت ، آلمان > اینگولشتات ، آلمان
  • کووپیو ، فنلاند
  • نیژنی نوگورود ، روسیه
  • نوف هاگلیل ، اسرائیل
  • پوزنا ، لهستان
  • سیندلفینگن ، آلمان
  • ووهان ، چین