Medan

Medan (تلفظ اندونزیایی: (گوش دادن) ؛ انگلیسی: / mədɑːn /)) پایتخت و بزرگترین شهر استان اندونزی سوماترا شمالی است. یک مرکز منطقه ای و مرکز مالی سوماترا ، که در کنار جاکارتا ، سورابایا و ماکاسار یکی از چهار شهر اصلی اندونزی است. جمعیت مدان بیش از 2.2 میلیون نفر در محدوده شهر خود و بیش از 3.4 میلیون نفر جمعیت در مناطق شهری ساخته شده خود دارد و این چهارمین منطقه شهری اندونزی است. منطقه شهری مدان - که شامل همسایگان بینجی ، Deli Serdang Regency و بخشی از کارو ریجنسی است - بزرگترین منطقه شهری خارج از جاوا است ، که در سرشماری سال 2010 دارای 4 میلیون و 2220 هزار و 439 نفر است. مدان یک کلانشهر چند فرهنگی و یک شهر تجاری شلوغ است که با تنگه مالاکا هم مرز است. دروازه ورودی به قسمت غربی اندونزی ، مدان توسط بندر بلاوان و فرودگاه بین المللی کوالانامو پشتیبانی می شود ، هر دو از طریق جاده های عوارض و راه آهن به مرکز شهر متصل می شوند.

این شهر توسط گورو تأسیس شد. پاتیمپوس ، مردی کارونیسی که زمینی باتلاقی را در تلاقی رودخانه دلی و رودخانه بابورا به نام Kampung Medan Putri نامگذاری کرد. بعداً بخشی از سلطان نشین دلی شد که در سال 1632 تأسیس شد. با کمک 9 سلطان سلطان مأمون آل راسیید پرکاسا علم و همچنین بازرگانان چینی معروف Tjong Yong Hian و Tjong A Fie ، توسعه سریع اقتصاد Medan را به یک مرکز تجاری بزرگ با نام مستعار het dollar dollar تبدیل کرد ، به معنی "سرزمین پول". راه آهن دلی برای حمل صنایع لاستیک ، چای ، الوار ، روغن نخل و شکر از شهر به بندر بلاوان تاسیس شد. مدان قبل از اینکه به مرکز استان سوماترا شمالی تبدیل شود ، پایتخت ایالت سوماترا شرقی بود. به دلیل شباهت این شهر به پاریس ، مدان Parijs van Sumatra لقب گرفت.

مطالب

• 1 ریشه شناسی
• 2 تاریخچه
  • 2.1 Aru Kingdom
  • 2.2 تأسیس Medan
  • 2.3 Sultanate Deli
  • 2.4 دوران هند شرقی هلند
    • 2.4. 1 مزارع دخانیات
    • 2.4.2 رشد Medan-Deli
  • 2.5 اشغال ژاپن و دوران استقلال پس از استقلال
• 3 جغرافیا
  • 3.1 آب و هوا
• 4 حکومت
  • 4.1 شهردار
  • 4.2 تقسیمات اداری
• 5 جمعیت شناسی
  • 5.1 اقوام و زبانها
  • 5.2 دین
• 6 اقتصاد
• 7 فرهنگ
  • 7.1 موزه
  • 7.2 آشپزی
• 8 جهانگردی
  • 8.1 بناهای تاریخی
  • 8.2 مرکز خرید
  • 8.3 پارک های موضوعی
• 9 حمل و نقل
  • 9.1 فرودگاه
  • 9.2 بندر دریایی
  • 9.3 جاده و بزرگراه
  • 9.4 راه آهن
  • 9.5 حمل و نقل عمومی
• 10 رسانه
  • 10.1 Televisi در کانال ها
  • 10.2 رادیو
  • 10.3 انتشار
• 11 ورزش
• 12 بهداشت
• 13 آموزش
• 14 شهر دوقلو - شهرهای خواهر
• 15 منبع
• 16 پیوندهای خارجی

• 2.1 Aru Kingdom
• 2.2 تأسیس Medan
• 2.3 Deli Sultanate
• 2.4 دوران هند شرقی هلند
  • 2.4.1 مزارع دخانیات
  • 2.4.2 رشد Medan-Deli
• 2.5 اشغال ژاپن و دوران استقلال پس از استقلال

• 2.4 .1 مزارع دخانیات
• 2.4.2 رشد Medan-Deli

• 3.1 آب و هوا

• 4.1 شهردار
• 4.2 بخشهای اداری

• 5.1 اقوام و زبانها
• 5.2 دین

• 7.1 موزه
• 7.2 آشپزی

• 8.1 مکانهای دیدنی
• 8.2 مرکز خرید
• 8.3 پارک های تفریحی

• 9.1 فرودگاه
• 9.2 بندر دریایی
• 9.3 جاده و بزرگراه
• 9.4 راه آهن
• 9.5 حمل و نقل عمومی

• 10.1 Televisio n کانال
• 10.2 رادیو
• 10.3 انتشار

ریشه شناسی

مطابق خاطرات یک تاجر پرتغالی در اوایل قرن شانزدهم ، نام Medan از واژه تامیل Maidhan گرفته شد ، همچنین به عنوان Maidhāṉam (تامیل: மைதானம்) نیز شناخته می شود ، به این معنی Ground ، تصویب شده از زبان مالایی. در یکی از دیکشنری های کارو اندونزی که توسط داروین پرینست SH در سال 2002 منتشر شده است آمده است که می توان از تعریف Medan نیز به عنوان "بهبودی" یا "بهتر بودن" نام برد.

تاریخ

در دوران باستان ، شهر مدان به Kampung Medan (روستای مدان) معروف بود. این یک قطعه زمین باتلاقی بود و مساحت آن تقریباً 4000 هکتار بود. برخی از رودخانه هایی که از شهر مدان عبور می کنند به تنگه های مالاکا می ریزند. این رودها Sei Deli ، Sei Babura ، Sei Sikambing ، Sei Denai ، Sei Putih ، Sei Percut و Muara Belawan هستند.

Aru Kingdom

منطقه ای در اطراف شهر مدان ، Deli و Langkat Regency محل پادشاهی باستان آرو (هارو) بود. این پادشاهی توسط مردم کارو تأسیس شد و بین قرن سیزدهم تا شانزدهم شکوفا شد. چندین مکان باستانی در اطراف مدان به پادشاهی Aru متصل هستند ، از جمله Kota Rentang در منطقه Hamparan Perak ، Deli Serdang Regence ، سایت باستان Kota Cina در Medan Marelan و Benteng Putri Hijau ، یک ویرانه قلعه در Deli Tua ، Namorambe ، Deli Serdang Regency.

تأسیس Medan

Medan به عنوان روستایی به نام Kampung Medan (دهکده Medan) آغاز شد. Kampung Medan توسط Guru Patimpus Sembiring Pelawi ، یک مرد کارونی که از سرزمین Karo بود ، تأسیس شد. او پیش از مسلمان شدن ، پیرو پمنا بود. به دنبال تاریخچه "trombo" و Hamparan Perak (XII Kuta) ، گورو پاتیمپوس اسلام را از Datuk Kota Bangun مطالعه کرد. در آن زمان ، گورو پاتیمپوس و افرادش می خواستند با داتوک دیدار کنند. آنها نه تنها می خواستند با او ملاقات کنند ، بلکه می خواستند برای "قدرت" با او رقابت کنند. هر وقت گورو پاتیمپوس به کوتا بانگون می رفت ، او همیشه از کنار پولو برایان عبور می کند. در پولو برایان ، گورو پاتیمپوس عاشق شاهزاده خانم پولو بریان شد. سرانجام ، او با شاهزاده خانم ازدواج کرد و صاحب دو پسر به نام های کولوک و کچیک شد. سپس زوجین متاهل منطقه تلاقی رودخانه را در تلاقی بین رودخانه "دلی" و "رودخانه بابورا" به یک روستای کوچک تبدیل کردند و نام آن را کامپونگ مدان روستا). این روز به عنوان تاریخ سالگرد مدان ، 1 ژوئیه 1590 مشخص شده است.

در زمان او ، گورو پاتیمپوس به عنوان یک فرد آینده نگر شناخته شده است. این امر با فرستادن فرزندانشان برای مطالعه و خواندن قرآن برای داتوك كوتا بانگون ثابت شد و سپس آنها را به آچه فرستاد تا دانش خود را درباره اسلام تعمیق بخشند.

در روزهای اولیه ، بومیان منطقه را به عنوان منطقه سرزمین دلی (به اندونزیایی: Tanah Deli ) ، این رودخانه از رود اولار و تا رودخانه وامپو در لانگکات شروع می شود در حالی که سلطان نشین دلی در زمان قدرت خود را تحت پوشش قرار نمی دهد منطقه بین دو رودخانه.

بیانیه تأیید می کند که کامپونگ مدان توصیفی است که محمد محمد سعید از کتاب Deli: In Woord en Beeld نوشته N. ten Cate نقل کرده است . در این بیانیه آمده است كه اوایل كامپونگ مدان قلعه ای بود كه از دو لایه دیوار به صورت دوربرگردان در محل تلاقی بین دو رودخانه یعنی رودهای دلی و بابورا تشکیل شده بود. خانه Administrateur در آن سوی رودخانه از Kampung Medan واقع شده است. موقعیت Kampung Medan در مکان امروزی ساختمان Wisma Benteng اکنون و خانه Administrateur در ساختمان PTP IX Deli Tobacco امروزی است.

Deli Sultanate

در قرن شانزدهم پادشاهی به نام Aru وجود داشت که مرکز آن در محلی که اکنون Deli Tua (جنوب مدان) است واقع شده است. در سال 1612 ، سلطان Acehnese اسکندر مودا Aru را شکست داد. آچنی ها هییسامسودین را منصوب کردند (بعداً نام خود را به "Tuanku Gocah Pahlawan" تغییر داد) ، با عنوان Laksamana Kuda Bintan به عنوان نماینده خود در این پادشاهی سوماترا شرقی. در سال 1632 آچه سلطنت دلی (Jawi: کسلطانن دلي) را تأسیس کرد و گوکا پهلوان اولین پادشاه شد. Gocah Pahlawan زمین جدیدی را در Sungai Lalang و Percut افتتاح می کند. گوچا پهلوان به عنوان شهردار و معاون سلطان آچه و همچنین با استفاده از وسعت امپراتوری آچه ، موفق به گسترش قلمرو خود شد و بدین ترتیب منطقه پركوت سی توان و منطقه مدان دلی را تحت پوشش قرار داد. وی همچنین روستاهای گونونگ باروس ، سامپالی ، کوتا بانگون ، پولو برایان ، کوتا جاوا ، کوتا رانگاس و سیگارا گارا را تأسیس کرد. وی در سال 1669 درگذشت و پسرش "Tuangku Panglima Perunggit" به دنبال او حرکت کرد که مرکز پادشاهی را به Labuhan Deli منتقل کرد ، که پس از آن استقلال سلطانت دلی را از Aceh Sultanate در سال 1669 اعلام کرد ، و مرکز آن در Medan Labuhan ، حدود 15 کیلومتر بود. اکنون از مرکز شهر.

در زمان سلطنت سوم پادشاه ، "Tuanku Panglima Padrap" (فرمانروایی 1698-1728) ، پادشاهی به دلیل جاری شدن سیل به Pulo Brayan منتقل شد. پادشاه چهارم ، "Tuanku Panglima Pasutan" (بین سالهای 1728-1761 فرمانروایی کرد) پادشاهی را در چهار قبیله سازمان داد ، هر یک توسط Datuk (یک عنوان مالایی برای افراد عالی رتبه) هدایت می شد. در زمان پادشاه پنجم ، "Tuanku Panglima Gandar Wahib" (فرمانروایی 1761–1805) داتوك ها قدرت خود را افزایش دادند.

ششمین حاكم "سلطان آمال الدین منگدار علم" بود (حاكم 1805-1850). در طی سالهای وی سلطان نشینی سیاک در Deli نفوذ بیشتری نسبت به سلطنت Acehnese پیدا کرد و به حاکم لقب داده شد: سلطان. هفتمین حاکم "سلطان عثمان پرکاسا علم" بود (که از 1850 تا 1858 حکومت می کرد) ، در زمان رهبری وی ، سلطان نشین دلی خودمختار شد.

حاکم هشتم ، "سلطان محمود الراسید پرکاسا علم" (حاکم 1858 - 1873) رابطه را با هلندی ها آغاز کرد ، رابطه ای که بسیار صمیمی شد. حاکم بعدی "سلطان مأمون الرشید پرکاسا علامیه" بود که با گسترش تجارت دخانیات از 1873 تا 1924 سلطنت کرد. وی پادشاهی را به مدان منتقل کرد و ساخت کاخ میمون را در سال 1888 به پایان رساند. وی همچنین مسجد جامع آل ماشون را ساخت که معمولاً به عنوان مسجد جامع مدان شناخته می شود اکنون در سال 1907 ، او به عنوان سازنده مدان اولیه شناخته شد با همکاری هلندی ها و "تیونگ یونگ هیان" و تیونگ آ فی ، دو برادر تاجر چینی و همچنین "کاپیتان ها" که یک کار بزرگ مزارع سازی را در Deli ایجاد کردند. همه آنها Medan-Deli را به عنوان منطقه جدید توسعه شامل مراکز تجاری مانند بانک ها ، دفاتر ، مناطق کاشت ، مسکن ، راه آهن و بندر آورده اند. دهمین "سلطان عمال الدین آل سنی پرکاسا علمیا" (تحت حاکمیت 1924–1945) بندرها را گسترش داد و در دوره وی تجارت افزایش یافت. در اعلامیه استقلال اندونزی ، سلطان حاکمیت جمهوری را به رسمیت شناخت و در عوض وظیفه مهمی را به عنوان مدیر سنت ها و فرهنگ دلی-مالایی به عهده داشت.

سلطنت دلی تا امروز نیز وجود دارد ، حتی اگر اختیارات اداری با شهرداران منتخب جایگزین شده باشد. سلطان فعلی "سلطان محمود لامانجیجی پرکاسا علم" ، سلطان چهاردهم است (که از سال 2005 حکومت می شود). وی در هشت سالگی به عنوان جوانترین سلطان دلی شناخته شد که تاکنون تاجگذاری کرده است.

دوران هند شرقی هلند

افتتاح کانال سوئز در سال 1869 به معنای تشدید ترافیک بین اروپا و خاور دور بود. . هلندی ها شرکت حمل و نقل Stoomvaart Maatschappij Nederland را راه اندازی کردند که به سرعت در سال 1877 به 43 کشتی بخار گسترش یافت. با این وجود انگلیسی ها در آن روزها 3000 کشتی داشتند. یک سفر از اروپا به اندونزی تقریباً 40 روز طول کشید. جنوا ، ایتالیا پس از افتتاح تونل گوتارد در سوئیس به بندر ترانزیتی جدید کشتی های مسافربری تبدیل شد. این سفر به 23 روز و 20 ساعت به باتاویا (جاکارتا) کاهش یافت. کشتی ها همچنین بزرگتر و راحت تر شدند.

این منجر به افزایش کشتی های کروز که عمدتاً اروپایی های سفیدپوست بودند به عنوان گردشگر برای سفر به منطقه ، از جمله مدان به عنوان بزرگترین مزارع دخانیات در هند ، به هند شرقی هلند می آمدند. هند شرقی هلند در آن زمان. برای اسکان گردشگران ، داشتن هتل های کلاس اروپایی ضروری تشخیص داده شد. بنابراین ، در سال 1898 ، یک تاجر هلندی به نام Aeint Herman de Boer هتل De Boer را در شمال غربی Esplanade (Lapangan Merdeka Medan کنونی) احداث کرد. بندر پناهگاه بلوان بندر خود را در سال 1923 تأسیس کرد. شرکت حمل و نقل Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) با هدف حمل و نقل دخانیات با ارزش شرکت Deli ، که به باتاویا حمل می شد ، تأسیس شد. این محموله تقریباً به همان اندازه مقررات ارزشمند و سختگیرانه بود که نحوه حمل و نقل آن را تنظیم می کرد. قرار دادن هر چیزی بالای دخانیات و ممنوعیت استفاده از کلوچه ها حتی در هنگام کار در دریچه ها کاملاً ممنوع بود.

تمیز کردن جاده ها در مدان توسط زندانیان تا سال 1912 انجام می شد. بعد از آن باحال های رایگان کار را شروع کردند. در سال 1917 مقامات شروع به استفاده از گاری های اسب سوار مجهز به جارو برای تمیز کردن کردند. در سال 1928 گاریهای اسب سوار با وسایل نقلیه موتوری جایگزین شدند. اولین روزنامه Deli Courant بود که در سال 1885 تاسیس شد ، اگرچه این یک روزنامه روزانه نبود. در سال 1898 ، جوزف هالرمن ، آلمانی ، روزنامه De Sumatra Post را تأسیس کرد ، که تا سال 1939 زنده ماند.

از بسیاری از کشورها: انگلیس ، هلند ، ایالات متحده ، فرانسه ، آلمان ، لهستان و سوئیس. بسیاری از آنها بسیار ثروتمند شدند و شیوه های زندگی مرفه را پیش بردند. مدان به پاریس سوماترا معروف شد (lit.i Parijs van Sumatra (هلندی)). تا به امروز ، منطقه ای در مرکز شهر که فرودگاه قدیمی در آن واقع شده است Polonia نامیده می شود ، نامی توسط یک اشراف لهستانی که زمانی در اینجا مالک مزارع بود ، نامیده می شود. یکی از مناطق مدان هنوز Helvetia (نام قدیمی سوئیس) نامیده می شود. این نام توسط یک مالک مزارع از سوئیس داده شده است.

مدان به سرعت پیشرفت نکرد تا اینکه در دهه 1860 ، زمانی که مقامات هلندی شروع به آزاد سازی زمین جدید برای مزارع دخانیات کردند. یعقوب نین هویز ، ون در فالک و الیوت که تاجر دخانیات هلندی بودند ، پیشگام افتتاح مزارع دخانیات در دلی بودند. تجارت دخانیات قبلی نیان هویز در جاوا پس از دعوت یک عرب از سورابایا به نام سعید عبدالله بیلساگیه ، برادر زن سلطان محمود پرکاسا علم ، به دلی نقل مکان کرد. در ابتدا Nienhuys توتون و تنباکو را در 4000 هکتار از اراضی Tanjong Spassi ، نزدیک Labuhan ، متعلق به سلطان دلی کشت کرد. در مارس 1864 ، نین هویز نمونه هایی از محصول توتون خود را برای آزمایش کیفیت آن به روتردام هلند ارسال کرد. ظاهراً برگ های تنباکو برای مواد سیگار برگ با کیفیت بالا در نظر گرفته شده است. از این رو نام دلی به عنوان تولید کننده بهترین بسته های سیگار برگ برای اروپاییان مطرح شد.

معاهده تنباکو توسط سلطان دلی و هلندی ها در سال 1865 امضا شد. پس از دو سال ، Nienhuys به همراه Jannsen ، P.W. کلمن و کرمر شرکت De Deli Maatschappij را به اختصار Deli Mij در لابوهان تأسیس کردند. در سال 1869 ، Nienhuys دفتر مرکزی Deli Mij را به Kampung Medan منتقل كرد. دفتر جدید در محل تلاقی رود Deli و Babura ، دقیقاً در دفتر PTPN II (سابق PTPN IX) اکنون ساخته شده است. با انتقال دفتر ، مدان به سرعت به مرکز فعالیت دولت و تجارت و همچنین منطقه ای با بیشترین پیشرفت در غرب اندونزی تبدیل شد. توسعه سریع اقتصاد ، دلی را به یک مرکز تجاری بزرگ با نام مستعار het dollar dollar یا همان سرزمین پول تبدیل کرد. سپس ، آنها مزارع جدیدی را در مناطق مارتوبونگ و سونگگل در سال 1869 ، و همچنین در Sungai Beras و Klumpang در سال 1875 افتتاح کردند ، و در سال 1874 تعداد 22 شرکت کشت و کار را به دست آوردند. در حال رشد ، Kampung Medan به طور فزاینده ای شلوغ شد و سپس با نامی معروف به Medan-Deli توسعه یافت.

توسعه Medan-Deli به عنوان یک مرکز تجاری توسط آن دنبال شد تبدیل شدن به یک مرکز دولت. در سال 1879 ، دستیار سرمایه ساکن Deli از Labuhan به Medan نقل مکان کرد. در 1 مارس 1887 ، پایتخت ساکن سوماترا شرقی نیز از بنگکالیس به کاخ سلطان نشین Medan Deli که در ابتدا در کامپونگ بهاری (لبوهان) واقع شده بود منتقل شد و پولو برایان نیز با تکمیل کاخ میمون در 18 مه 1891 نقل مکان کرد ، و بنابراین پایتخت دلی رسماً به مدان نقل مکان کرد.

در سال 1915 ، اقامتگاه سوماترا شرقی وضعیت خود را به Gubernermen ارتقا داد. در سال 1918 شهر مدان با شهردار بارون رسماً به Gemeente (شهرداری) تبدیل شد دانیل مكای بر اساس "Acte van Schenking" (Grant Deed) شماره 97 دفتر اسناد رسمی JM de-Hondt Junior ، مورخ 30 نوامبر 1918 ، سلطان دلی سرزمین Medan-Deli را به Gemeente تحویل داد ، بنابراین به طور رسمی منطقه تحت حکومت مستقیم هند شرقی هلند. در روزهای ابتدایی این شهر ، مدان هنوز از چهار روستا تشکیل شده است ، یعنی کامپونگ کسوان ، کامپونگ سونگای رانگاس ، کامپونگ پتیساه هولو و کامپونگ پتیساه هیلیر.

در سال 1918 43،826 نفر از ساکنان مدان ، متشکل از 409 اروپایی ، 35009 اندونزیایی بومی ، 8269 چینی و 139 خارجی شرقی مانند هندی.

از آن زمان مادهای با سرعت بیشتری رشد کرد. امکانات مختلفی ساخته می شود. برخی از این موارد شامل دفتر ایستگاه های آزمایش به نام AVROS در کامپونگ بارو (1919) ، اکنون RISPA ، راه آهن Pangkalan Brandan - Besitang (1919) ، برج آب Tirtanadi (1908) ، کنسولگری آمریکا (1919) ، مدرسه معلم در Jl. H.M. یامین اکنون (1923) ، مینگگوآن سوئاماترا (1924) ، انجمن استخرها مدان (1924) ، بازار مرکزی (گروت مارکت / توآ پا سات یا ...) ، بیمارستان سنت الیزابت ، بیمارستان چشم و زمین ورزشی کبون بونگا (1929).

از ابتدا ، مدان در مرکز تجارت قرار گرفته است. مدان که به عنوان پایتخت دلی انتخاب شد ، به یک مرکز حکومتی نیز تبدیل شد. تاکنون ، به استثنای یکی از مناطق شهر ، به عنوان مرکز استان سوماترا شمالی نیز عمل می کند.

اشغال ژاپنی ها و دوران استقلال پس از استقلال

در سال 1942 ، ژاپنی ها به هلندی ها حمله کردند هند شرقی ، تا ماه فوریه وارد سوماترا می شود. سوماترا تحت فرماندهی ارتش 25 ام مستقر در سنگاپور قرار گرفت. پس از تسلیم ژاپن در سال 1945 ، سوماترا تحت اختیار فرماندهی جنوب شرق آسیا به ریاست دریاسالار لرد لویی مونت باتن درآمد. در 17 اوت ، سوکارنو در جاکارتا استقلال اندونزی را اعلام کرد و محمد حسن را به عنوان فرماندار سوماترا منصوب کرد. با این حال ، خبر اعلامیه فقط توسط حسن در 30 سپتامبر در مدان اعلام شد. پس از فرود آمدن نیروهای متفقین در ماه اکتبر ، درگیری با جمهوری خواهان مسلح منجر به نبرد مدان شد.

در دسامبر 1947 ، هلندی ها ایالت سوماترا شرقی را با پایتختی مدان در منطقه ای که پس از عملیات محصول علیه جمهوری خواهان کنترل می کردند ، تأسیس کردند. این بخشی از ایالات متحده اندونزی شد ، اما در سال 1950 در جمهوری واحد اندونزی منحل شد.

توسعه شهر تا دهه 1970 راکد باقی ماند ، زمانی که تحولات بزرگ ، به ویژه مقرهای شرکت مزارع روغن نخل و لاستیک ، Medan را به شلوغ ترین شهر خارج از جاوا تبدیل کرده است. برنامه بزرگ مهاجرت جاوه های زیادی به همراه داشت و مردم باتاک در شهر مستقر شدند زیرا بسیاری از مردم جاوه و مناطق روستایی این استان به دنبال کار بودند.

در سال 1998 ، 4 تا 8 مه 1998 ناآرامی ها رخ داد در مدان به دلیل بحران مالی آسیا در سال 1997. آنها از زمانی آغاز شدند كه تظاهرات دانش آموزان در درگیری در نزدیك به دو ماه بین دانشجویان درگیری با مقامات امنیتی كه منجر به مرگ یك دانشجو شد. روز بعد ، اوباش بزرگتر شدند ، بخش تجاری و بازرگانی را که به یک شورش نژادی منجر شد ، هدف قرار دادند و حمله کردند ، بسیاری از مغازه ها و وسایل نقلیه در چندین جاده اطراف شهر که اکثرا متعلق به ساکنان چین است سوزانده و غارت شدند. در نتیجه ، بیش از دو هفته مقررات منع رفت و آمد برقرار شد تا زمان برقراری صلح.

جغرافیا

مدان در قسمت شمال شرقی جزیره سوماترا ، در استان سوماترا شمالی است. Medan خود یک نیمه مخفی در Deli Serdang Regency است ، زیرا Medan در جنوب ، شرق و غرب با Deli Serdang همسایه است ، در حالی که Medan از شمال با تنگه Malacca مرز دارد.

Medan در سواحل قرار دارد از رودخانه دلی و رودخانه بابورا که به یک بندرگاه پناهگاه طبیعی و سپس به تنگه های مالاکا تغذیه می کنند. این کمک کرده است که شهر به عنوان یک بندر تجاری از اهمیت برخوردار شود. ارتفاع آن از سطح دریا بین 2.5 و 37.5 متر (8 فوت 2 اینچ و 123 فوت 0 اینچ) متغیر است. مدان به کوههای باریسان که در قسمت جنوبی شهر واقع شده و نزدیک به آتشفشانهایی مانند کوه سیبایاک و کوه سینابونگ (واقع در 50 تا 70 کیلومتری شهر (31 تا 43 مایل)) نزدیک است.

آب و هوا

در طبقه بندی آب و هوای Köppen ، Medan دارای آب و هوای جنگلهای بارانی استوایی ( Af ) است و هیچ فصل خشک واقعی ندارد. Medan ماه های مرطوب و خشک تری دارد که خشک ترین ماه آن (ژانویه) به طور متوسط ​​شاهد یک سوم میزان بارش مرطوب ترین ماه خود (اکتبر) است. در طول سال دما در شهر تقریباً 27 درجه سانتی گراد (81 درجه فارنهایت) است. میزان بارندگی سالانه در مدان حدود 2200 میلی متر (87 اینچ) است.

در بخش مرکزی Deli Serdang Regency واقع شده است ، Medan توسط شهرهای ماهواره ای و شهرهایی مانند Binjai ، Lubuk Pakam ، Tanjung Morawa ، Tembung محاصره شده است. ، Percut Sei Tuan و Labuhan Deli که به شهر کمک می کند تا به یک منطقه شهری جدید در اندونزی تبدیل شود که به "Mebidang" معروف است (Medan ، Binjai ، Deli Serdang).

حکومت

شهردار

مدان توسط شهردار دکتر اچ. عبداله آک ، MBA در سال های 2005 تا 2010 اداره می شد. با این حال ، عبداله و معاونش در سال 2008 توسط مقامات کمیسیون ریشه کن کردن فساد اندونزی گرفتار شدند. سیماسول آریفین ، فرماندار استان سوماترا شمالی ، سپس آفیفودین لوبیس را به عنوان سرپرست شهرداری منصوب کرد. در سال 2009 ، آفیفودین لوبیس از سمت خود استعفا داد و سپس فرماندار رحودمان هراهاپ را به عنوان جانشین منصوب کرد. از آنجایی که رحمان می خواست در انتخابات شهردار 2010 کاندیدا شود ، او نیز از این سمت استعفا داد. چامس که از هیچ چاره ای برخوردار نبود ، خود به عنوان شهردار سرپرست شد. در انتخابات شهردار 2010 ، رحودمان هراهاپ در انتخابات پیروز شد. با این حال ، رحودمان سپس به دلیل فساد مالی که منجر به معاون وی Dzulmi Eldin شد رسماً به عنوان شهردار سرپرست دستگیر شد. در فوریه 2016 ، دزولمی در انتخابات پیروز شد و به مدت پنج سال شهردار شد (2016–2021).

تقسیمات اداری

مدان به 21 منطقه تقسیم می شود (اندونزیایی: kecamatan ) ، جدول و مناطق و جمعیت آنها در سرشماری سال 2010 و آخرین برآوردهای رسمی (در اواسط سال 2019) جدول بندی شده است. این جدول همچنین شامل تعداد شرورهای اداری (شهری kelurahan ) در هر منطقه و کد پستی آن است.

این شهر در اطراف Medan Petisah ، Medan Baru ، Medan Polonia ، Medan Maimun ، Medan Kota و Medan Barat (Medan West) که به عنوان مراکز شهر عمل می کنند. Medan Labuhan از نظر مساحت یکی از بزرگترین مناطق است (همراه با Medan Belawan و Medan Marelan) و در قسمت شمالی شهر قرار دارد. مدان تونتونگان به عنوان دروازه ورود به کارو ریجنسی ، مدان هلوتیا به شهر بینجی و لانگکت و مدان آمپلاس به تبینگ تینگگی و پماتانگ سیانتار عمل می کند.

21 منطقه به 151 محله یا روستای شهری تقسیم شده اند من> کلوراهان ).

جمعیت شناسی

این شهر بعد از جاکارتا ، سورابایا ، بکاسی و باندونگ و همچنین بزرگترین شهر اندونزی در خارج از جزیره جاوا پنجمین شهر پرجمعیت اندونزی است. جمعیت در مرزهای شهر از 568،000 نفر در سال 1968 چهار برابر به 2/1 میلیون نفر در سال 2010 رسیده است. بیشتر جمعیت در خارج از محدوده شهر آن قرار دارند ، به ویژه در Deli Serdang Regency. منطقه رسمی متروپولیتن ( Wilayah Metropolitan Medan ) 4،144،583 نفر در سال 2010 سکونت داشتند ، اما در سال 2015 به 4،504،619 افزایش یافت.

اقوام و زبانها

باتاک (از جمله مردم ماندیلینگ و کارو) و جاوه ای مهمترین گروه های قومی در مدان هستند ، همراه با جمعیت چینی ، مینانگ کابائو و مالایی و گروه های کوچکتر آچنی ها ، هندی ها ، نیاس و سوندان. مدان همچنین دارای ساکنان خارجی از هند ، سریلانکا ، بنگلادش ، تایلند ، چین ، تایوان ، خاورمیانه و سایر کشورهای آسیایی است.

این شهر دارای جوامع متنوعی است که توسط تاریخ آن منعکس می شود. باتاک ها یکی از گروه های اصلی قومی در مدان هستند. با وجود سه زیرمجموعه Batak در شهر از جمله Toba ، Karo و Mandailing Bataks. مردم کارو بومیان مدان هستند. در همین حال ، مردم توبا توسط هلندی ها به عنوان کارگران در مزارع نخل روغن استخدام شدند. سرانجام ، مردم ماندیلینگ پس از دوران استقلال برای یافتن مشاغل بهتر به توده ای ها آمدند. باتاک ها در سراسر شهر زندگی می کنند ، در حالی که مردم کارو در اطراف مناطق جنوبی مانند Padang Bulan ، Medan Johor و Tuntungan زندگی می کنند. مردم توبا باتاک در ماریندال و آمپلاس اقامت دارند. تعداد زیادی نیز در مراکز شهرهای مجاور مانند منطقه مدن پرژوانگان زندگی می کنند ، در حالی که مردم ماندیلینگ بیشتر در مدان تمبونگ زندگی می کنند.

علاوه بر این ، یک جامعه جاوایی قومی بزرگ وجود دارد که عمدتا از فرزندان افرادی که در قرن نوزدهم گذشته از جاوه منتقل شدند تا به عنوان کارگران قراردادی در مزارع مختلف در سوماترا شمالی استخدام شوند. آنها معمولاً به عنوان Pujakesuma (اندونزیایی: Putra Jawa Kelahiran Sumatera ، انگلیسی: جاوایی متولد سوماترا) شناخته می شوند. حضور آنها در مدان را می توان از توپونیمی های مختلف جاوه ای در مدان ، مانند تانجونگ ساری ، سارییرجو ، سیدودادی ، سیدورجو و غیره (بیشتر در منطقه شرق مدن و منطقه مدن تمبونگ) مشخص کرد. مالایی ها نیز بومی مدان هستند و از زمان Aru به عنوان ماهیگیر در مناطق حاشیه ای مانند Belawan و Labuhan زندگی می کردند. آنها پس از تاسیس کاخ جدید Deli Sultanate در قرن هجدهم به این شهر آمدند. با گذشت زمان ، مالایی ها با بیشترین تمرکز مردم در Medan Maimun ، Kota Matsum ، Labuhan و Belawan در سراسر شهر گسترش یافتند.

یکی از م highlyلفه های قابل مشاهده در جمعیت شهر تعداد زیادی از چینی هایی است که از آنها مهاجرت کرده اند. جنوب چین به دلی در قرن شانزدهم میلادی با مهاجرت گسترده در قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم برای کسانی که به دنبال کار به عنوان کاشت و خنک هستند ، رخ داده است. اکنون ، مدان بزرگترین جامعه چینی در جزیره سوماترا است. آنها در فعالیتهای تجاری و تجاری فعال هستند که به اقتصاد شهر کمک زیادی می کنند. برخلاف چینی های متولد جاوا ، بیشتر مردم چینی در مدان می توانند به زبان Hokkien روان صحبت کنند ، گویشی که از فوجیان ، استانی در قسمت جنوبی چین نشات گرفته است ، آنها همچنین نوع خاص خود را از Hokkien دارند که به Medan Hokkien معروف است و همان شباهت دارد با پنانگ که با زبان محلی مانند مالایی و اندونزی مخلوط شده است. بسیاری از آنها همچنین قادر به صحبت به زبان ماندارین ، Teochew و همچنین کانتونی هستند که به زبان نیاکان آنها بستگی دارد. چینی ها در سراسر شهر زندگی می کنند ، اما اکثریت آنها در اطراف مرکز شهر زندگی می کنند. این شهر همچنین میزبان جامعه قابل توجهی از اندونزیایی هندی است که اکثراً از فرزندان تامیل هستند که معمولاً با نام های مدرسی یا تامیلان شناخته می شوند. یک محله معروف تامیل ، کامپونگ مادراس است که در مرکز شهر واقع شده است و از آن به عنوان یکی از شلوغ ترین نقاط شهر یاد می شود. دیگر اقوام هندی نیز مانند پنجابی و همچنین بنگالی حضور دارند.

مینانگ کاباوس علاوه بر کارگران یقه سفید مانند پزشکان ، وکلا و روزنامه نگاران به عنوان بازرگان ، دست فروش و صنعتگر نیز شناخته می شود. مردم مینانگ در اواسط قرن نوزدهم به مدان آمدند. در دهه 1960 تا 1980 ، تعداد مینانگ کابائو که به مدان مهاجرت می کنند ، افزایش یافته و 8.6٪ از جمعیت شهر را تشکیل می دهد. مینانگ کاباوس که در اطراف منطقه مدن دنائی و منطقه مدن میمون زندگی می کند. آچنی ها اقلیت های دیگر اقلیت در مدن هستند. تعداد قابل توجهی از مردم آچه عمدتا پس از درگیری هایی که در اواخر دهه 1970 در آچه اتفاق افتاد و آنها به دنبال پناهگاه بودند ، آمدند. امروزه ، آنها به عنوان بازرگانانی مانند اپراتورهای فروشگاه های مواد غذایی شناخته می شوند و می توان آنها را در رستوران های Mie Aceh در اطراف مناطق Setia Budi و Ring Road / Sunggal یافت.

دین

اکثر ساکنان مدان مسلمان هستند که تقریباً دو سوم آنها را تشکیل می دهد. اقلیت مسیحی قابل توجهی وجود دارد ، با فرقه هایی از جمله کلیسای پروتستان مسیحی باتاک. حدود 9 درصد از آنها بودایی هستند و تعداد کمی از هندوها و پیروان مذهب کنفوسیوس وجود دارد.

• مسجد ال-عثمانی ، قدیمی ترین مسجد شهر

• کلیسای امانوئل ، یکی از قدیمی ترین کلیساهای شهر

• ویهارا گونونگ تیمور ، قدیمی ترین معبد تائوئیست همچنین بودایی در جزیره سوماترا

• معبد سری ماریاممن ، معبد اصلی هندوها در مدان

مسجد ال عثمانی ، قدیمی ترین مسجد شهر

امانوئل کلیسا ، یکی از قدیمی ترین کلیساهای شهر

ویهارا گونونگ تیمور ، قدیمی ترین معبد تائوئیست همچنین بودایی در جزیره سوماترا

معبد سری ماریاممن ، معبد اصلی هندوها در مدان

اقتصاد

مدان یکی از بزرگترین کلانشهرهای اندونزی است و به مرکز رشد استان سوماترا شمالی تبدیل می شود. این شهر قطب مهم تجاری و اقتصادی اندونزی است. افراد محلی و همچنین بسیاری از خارجی ها تجارت خود را راه اندازی کرده اند تا از پویایی آن بهره ببرند و اقتصاد آن را تقویت کنند. اقتصاد مدان عمدتاً مبتنی بر توتون ، لاستیک ، چای ، نخل و فرهنگ قهوه و تولید بود ، اما در حال رشد بخش تولید مانند خودرو ، تولید ماشین آلات ، کاشی ، کاغذ و تفاله و غیره نیز در حال حاضر به اقتصاد شهر کمک می کنند.

مدان یکی از پرتلاش ترین شهر سوماترا است که از بسیاری از شرکتهای کوچک ، متوسط ​​و بزرگ تشکیل شده است. به دلیل موقعیت مکانی و همجواری با سنگاپور و کوالالامپور ، از نظر استراتژیک به عنوان دروازه اصلی تجارت کالا و خدمات مالی در سطح داخلی ، منطقه ای و بین المللی در منطقه غربی اندونزی عمل می کند. بسیاری از شرکت های بین المللی دفاتر خود را در این شهر نگهداری می کنند ، از جمله Agri آسیا ، سوماترا لندن ، Musim Mas ، Philips Lighting ، Toba Pulp Lestari ، Marriott ، ABB Group و DBS Bank و غیره.

Medan یکی از امیدوار کننده ترین اندونزی ها است بازارهای املاک خارج از جاوا ، و چندین تحول با ارزش بالا ، بازار املاک و افق بازار آن را متحول کرده است. بسیاری از توسعه دهندگان املاک بزرگ کشور در حال ساخت آپارتمان های متداول ، هتل ها ، برج های اداری و مراکز خرید در شهر هستند. لامودی ، یک پورتال املاک و مستغلات در سراسر جهان ، مدان را به عنوان یکی از شش شهر آسیا شناخته و دارای چندین مکان معماری استعماری است ، در حالی که رشد آن را به عنوان یک شهر بزرگ همراه است. مدان همچنین به عنوان "شهر میلیون شوفاژ" شناخته می شود ، زیرا اکثر مردم در بخش تجارت کار می کنند و مغازه های نزدیک خانه خود را باز می کنند. در سال های اخیر ، این شهر دستخوش توسعه سریع شده است و همین امر باعث افزایش قیمت املاک مسکونی در مدان شده است. براساس بانک اندونزی (BI) ، شاخص قیمت املاک مسکونی Medan از 205.24 در سه ماهه چهارم سال 2013 به 212.17 در سه ماهه چهارم 2014 و به 214.41 در سه ماهه اول سال 2015 افزایش یافته است.

فرهنگ

در مدان اقوام مختلف زندگی می کنند. مردم مالایی بومی منطقه مدان هستند و ریشه های عمیقی در ماده دارند. آنها تاکنون در دوره سلطنت دلی در آنجا حکمرانی کردند. این امپراتوری دارای زمین ها و املاک میراث زیادی در مدان ، از جمله کاخ ، مسجد و پارک است. هلندی ها و چینی ها سهم بزرگی در توسعه شهر دارند ، از جمله در دوران هند هند شرقی هلند ، بسیاری از بناهای تاریخی توسط معماری هلندی و پراناکان در امتداد Jalan Kesawan و Pemuda ساخته شده اند. ورود مردم مینانگ کاباوس ، باتاک ، جاوه ای و هندوستان که باعث ایجاد رنگهای بیشتری در فرهنگ مادها ، به ویژه آشپزی می شوند.

موزه

موزه سوماترا شمالی تقریبا 4 کیلومتر (2.5 مایل) واقع شده است. ) به جنوب از مرکز شهر که در Jalan HM است. جونی 15 مدان. وزیر آموزش و فرهنگ ، دکتر داوئد ژوزف ، موزه را در آوریل 1982 افتتاح کرد. این مرکز عمدتا در اطراف گروه های قومی سوماتران شمالی و مصنوعات است.

موزه بوکیت باریسان یک موزه نظامی است که توسط سرتیپ لئو افتتاح شد. لوپولیسا در 21 ژوئن 1971. این موزه در 8 Jalan H. Zainul Arifin واقع شده است. این سلاح چندین سلاح تاریخی را در خود جای داده است که شامل سلاحهایی است که در جنگ برای استقلال و شورش در سوماترا در شمال در سال 1958 مورد استفاده قرار گرفت. انگیزه ها / نقاشی شورش علیه هلند ارائه شد.

موزه حیات وحش بین المللی رحمت & amp؛ گالری یا گالری رحمت در سال 1999 افتتاح شد و مجموعه برجسته تاکسیدرمی شهر به حساب می آید. این غذا در Jalan Letjen S. Parman No.309 واقع شده است.

آشپزی

به دلیل چند فرهنگی بودن ، Medan دارای غذاهای متنوعی از محلی ، غربی ، شرقی و جنوب آسیا است. ، و غذاهای خاورمیانه. این شهر همچنین میزبان بسیاری از کافه ها ، رستوران ها ، مراکز غذایی و فروشندگان خیابانی با قیمت های متفاوت است.

نلایان یکی از مشهورترین رستوران های مدان است که غذاهای دریایی حلال-چینی و غذاهای کم حجم را سرو می کند. گارودا محبوب ترین رستوران مینانگ کابائو و مالایی در مدان است که ناسی پادانگ و گولای سرو می کند. Cahaya Baru یک رستوران هندی است که در Kampung Madras واقع شده و چاپاپی و تنوری به عنوان توصیه شده ترین غذا است. بیشترین بازدید از رستوران باتاک عبارتند از: کوره OnDo باتاک و تسالونیکا که بیشتر به خاطر بی بی پنگگانگ (گوشت خوک کبابی) و Saksang معروف هستند.

"آسمان آشپزی اندونزی" ، همانطور که مدان به دلیل دستفروشان خیابانی مشهور است که انواع زیادی از غذاهای محلی ارزان قیمت را ارائه می دهد. Medan دارای چندین مکان آشپزی معروف مانند Jalan Selat Panjang و Jalan Semarang برای غذاهای چینی ، Jalan Pagaruyung برای غذاهای هندی و مالایی و Jalan Padang Bulan برای غذای Batak است.

Merdeka Walk اولین ساختار کششی است ( مفهوم فضای باز alfresco) در اندونزی ، پر از انواع کافه ها و رستوران ها. دوریان یک میوه محبوب در اندونزی است و در هیچ کجا بیشتر از Medan نیست. این میوه خاردار ، با طعم و بوی مشخصی که دارد ، در سراسر شهر موجود است. Ucok Durian در کنار Jalan Iskandar Muda شناخته شده ترین فروشنده دوریان در شهر است.

Soto Medan یک خورشت خوش طعم است که با گوشت های مختلف (از جمله داخل) تهیه شده و از قبل سرخ می شود و شیر نارگیل. این غذا را معمولاً به همراه برنج و یک تکه کروکت سیب زمینی (پرکدل) سرو می کنند.

بیکا آمبون یک دسر محلی معروف است. بیکا آمبون که از ترکیباتی مانند آرد تاپیوکا ، تخم مرغ ، شکر ، مخمر و شیر نارگیل ساخته شده است ، به طور کلی با طعم پاندان فروخته می شود ، اگرچه طعم های دیگری مانند موز ، دوریان ، پنیر و شکلات نیز موجود است. بابی پنگگانگ کارو ، که اغلب به اختصار BPK نامیده می شود ، گوشت خوک کبابی است که از کشک خون آن به عنوان سس آغشته استفاده می شود. این غذا را معمولاً با برنج ساده و سامبل آندالیمان ، چاشنی تندی که از فلفل های محلی سیچوان تهیه می شود ، سرو می کنند. معادل چینی گوشت خوک کبابی به نام Cha Sio (

Tau Kua He Ci (豆干 虾 炸) ، همچنین به عنوان Lap Choi (腊 菜) ، نسخه محلی روژاک چینی است (که اغلب ru-jak تلفظ می شود) ، اما با میگو سرخ شده ، سبزیجات و توفو با سس chlli درست می شود. نام دیگر آن نیز به همین نام خوانده می شود.

تنگ تنگ (丁丁) آب نبات است که با بادام زمینی درست می شود.

میوه های خشک و بسیاری از غذاهای منحصر به فرد را می توان یافت در Pasar Rame ، که هر روز از صبح تا بعد از ظهر فعالیت می کند ، درست در کنار Thamrin Plaza واقع شده است.

Bolu Meranti معروف ترین رول سوئیسی خانگی در مدان است که اغلب خریداری می شود توسط گردشگران محلی به عنوان سوغات. آنچوی خشک مدنی نیز یکی از سوغاتی های "باید" از مدان است که می توان آن را از پوسات پاسار (بازار مرکزی) خریداری کرد.

جهانگردی

بناهای دیدنی

ساختمانهای قدیمی زیادی در مدان وجود دارند که هنوز معماری هلندی خود را حفظ کرده اند. اینها شامل تالار شهر قدیمی ، اداره پست Medan ، هتل Inna Dharma Deli ، Titi Gantung (پلی روی راه آهن) ، ساختمان Sumatra London ، Tjong A Fie است. عمارت ، AVROS ، Warenhuis و برج آب Tirtanadi که بیشتر در اطراف شهر قدیمی کساوان واقع شده است.

چندین مکان تاریخی مانند کاخ میمون وجود دارد ساخته شده در سالهای 1887–1891 ، جایی که سلطان دلی هنوز زندگی می کند (سلطان دیگر هیچ قدرت رسمی ندارد) ، مسجد جامع مدان در سال 1906 به سبک مراکش توسط معمار هلندی AJ ساخته شده است Dingemans ،. هر دو مکان کاخ میمون و مسجد جامع نزدیک هستند. مسجد واقع در Jalan Sisingamangaraja و قصر واقع در Jalan Brigjen Katamso.

معبد گونونگ تیمور یا محلی به نام Tông-Yuk-Kuàng در هاكین ، قدیمی ترین معبد تائوئیسم شهر است. ، واقع در Jalan Hang Tuah. معدن دارای یک معبد بودایی به نام Maha Vihara Maitreya است ، و همچنین یک مرکز بودایی در این نزدیکی هست به نام Maha Karuna Budistist Center (MKBC) این مجموعه معبد معروف به عنوان یکی از بزرگترین معبد بودایی غیر تاریخی اندونزی ، هر دو در نزدیکی Cemara Asri واقع شده است مجتمع مسکونی. کلیسای جامع مدان قدیمی ترین کلیسای شهر است که توسط جامعه هلندی و هندی در نزدیکی آن ساخته شده است و نام کلیسا به عنوان Indische Kerk در آن زمان بود ، واقع در شهر قدیمی در امتداد Jalan Pemuda. معبد سری ماریاممن اولین معبد هندو در مدان است که در حدود سال 1881 توسط مردم تامیل در این شهر ساخته شده است ، واقع در Jalan Zainul Arifin ، هند کوچک شهر یا معروف به Kampung Madras ، این معبد دارای معماری منحصر به فرد هند جنوبی با صد مجسمه خدای هندو است در اطراف ساختمان.

از سال 2005 ، یک کلیسای کاتولیک به نام Graha Maria Annai Velangkanni با سبک هندو مغول ساخته شد که به مری اختصاص داشت. سنت خاص با ظهور در قرن هفدهم در تامیل نادو ، هند ، منشأ خود را می داند. این معبد دارای دو طبقه و یک برج کوچک هفت طبقه است ، این مکان در Jalan Sakura III ، علاوه بر جاده کمربندی خارجی در Jalan TB Simatupang واقع شده است.

مرکز خرید

مدان همراه با جاکارتا ، باندونگ و سورابایا یکی از مراکز خرید عمده اندونزی است.

مدان همچنین دارای چندین مرکز خرید مدرن است:

• میدان شهر کمبریج
• مرکز نقطه
• مرکز خرید دلی پارک
• Lippo Plaza Mall
• میدان منهتن تایمز
• نقطه کانونی مدان
• پیاده روی شهر Ringroad
• Sun Plaza

پارک های موضوعی

پارک های موضوعی در شهر یا خارج از شهر وجود دارد ، بیشتر آنها پارک های آبی هستند.

• HillPark GreenHill City - آخرین پارک موضوعی یک ساعت از مدان در مسیر Berastagi.
• تم پارک Pantai Cermin - اولین و تنها پارک موضوعی آبی در سوماترا شمالی ، واقع در ساحل Cermin ، Serdang Bedagai. پارک تفریحی توسط یک سرمایه گذار مالزیایی و دولت محلی سازماندهی شده است.
• Wonder Water World - جدیدترین پارک آبی در مدان ، واقع در منطقه تجاری مرکزی پولونیا.
• پارک آبی هیروس - دیگری پارک آبی در نزدیکی شهر ، واقع در Jalan Djamin Ginting Km.14 ، Deli Serdang.

حمل و نقل

مدان از طریق جاده ، هوا ، راه آهن و دریا متصل می شود.

فرودگاه

فرودگاه بین المللی جدید Kualanamu (KNO) در تاریخ 25 ژوئیه 2013 برای بازدید عموم افتتاح شد. فرودگاه جدید بعد از فرودگاه بین المللی Soekarno-Hatta با 224298 متر مربع دومین فرودگاه بزرگ است. (2،414،324 فوت مربع) ترمینال مسافران و در نهایت ظرفیت 50 میلیون مسافر (2030) را خواهد داشت. این اولین فرودگاه در اندونزی است که از طریق راه آهن مستقیم به شهر ارتباط دارد. این فرودگاه مرکز حمل و نقل Garuda Indonesia ، Indonesia AirAsia ، Lion Air ، Susi Air و Wings Air است. فرودگاه جدید جایگزینی برای فرودگاه Polonia است. برخلاف فرودگاه قدیمی Polonia که در قلب شهر واقع شده بود ، این فرودگاه جدید تقریباً 39 کیلومتر (24 مایل) از مرکز شهر فاصله دارد. این فرودگاه پروازهای داخلی مستقیم به بسیاری از شهرهای بزرگ سوماترا و جاوا دارد. همچنین برخی پروازهای بین المللی به مالزی ، سنگاپور ، تایلند ، عربستان سعودی ، سریلانکا و غیره وجود دارد. یک قطار فرودگاهی معروف به Kualanamu Airport Rail Rail Services فرودگاه را به مرکز شهر متصل می کند. قطار از ایستگاه اصلی مدان در کنار میدان Merdeka در Jalan Balai Kota از ساعت 4 صبح تا 08:00 بعد از ظهر و از فرودگاه از 5:25 صبح تا 9:30 بعد از ظهر حرکت می کند. این سریعترین راه برای رسیدن به فرودگاه از شهر است که 30 دقیقه طول می کشد. روشهای جایگزین حمل و نقل از فرودگاه به داخل شهر ممکن است بیشتر (30 تا 47 دقیقه) طول بکشد.

بندر دریایی

بندر بلاوان (Pelabuhan Belawan) بندر اصلی دریای مدان است. بلوان که در ساحل شمال شرقی سوماترا واقع شده است ، در 12 مایلی (19 کیلومتری) شمال شهر مدان واقع شده و به عنوان بندر خدمت می کند ، که پایانه راه آهن است که از طریق کانال جنوب جزیره عبور می کند.

<این بندر در ابتدا در سال 1890 ساخته شد تا مکانی را فراهم کند که بتوان توتون را مستقیماً بین خطوط ریلی از داخل و کشتی های عمیق منتقل کرد. این بندر در سال 1907 با احداث بخش جدیدی برای بازرگانان چینی و بومی گسترش یافت و بندر موجود را برای حمل و نقل اروپا رزرو کرد. در اوایل قرن بیستم ، با رشد مزارع عمده تولید لاستیک و روغن نخل در شمال سوماترا ، تجارت بندر گسترش یافت. در دهه 1920 چندین تاسیسات مهم اسکله سازی ساخته شد. در سال 1938 ، این بندر از نظر ارزش بار بزرگترین بندر هند شرقی هلند بود. حجم محموله ها پس از استقلال اندونزی به میزان قابل توجهی کاهش یافت و تا اواسط دهه 1960 دوباره به سطح قبل از استقلال نرسید. در یک بازسازی اساسی در سال 1985 ، یک ترمینال کانتینری احداث شد. تقریباً بلافاصله حدود یک پنجم صادرات کانتینری اندونزی را به خود اختصاص داد. عمده محصولات صادراتی شامل لاستیک ، روغن نخل ، چای و قهوه است.

دو ترمینال بندری وجود دارد ، یکی برای خدمات مسافری و کشتی به پنانگ و لنگکاوی و برخی از شهرهای اندونزی مانند باتام ، جاکارتا و سورابایا. ترمینال دیگری موسوم به Belawan International Container Terminal (BICT) که برای صادرات و واردات خدمات استفاده می شود. BICT یکی از بزرگترین بندر صنعت حمل و نقل در اندونزی است.

جاده و بزرگراه

مدان توسط بزرگراه Trans-Sumatran ، جاده اصلی سوماترا و Belawan-Medan متصل می شود. - جاده عوارضی تانجونگ موراوا ، همچنین به عنوان جاده عوارض بلمرا شناخته می شود ، بلوان ، مدان و تانجونگ موراوا را به هم متصل می کند. در حال حاضر جاده های دیگری با عوارض در دست ساخت است که می توانند شهر را به فرودگاه ، Binjai و Tebing Tinggi متصل کنند.

راه آهن

خطوط راه آهن Medan را به Binjai و Tanjungpura از شمال غربی ، به بندر Belawan از شمال ، به Tebing Tinggi و Pematang Siantar در جنوب شرقی و همچنین Rantau Prapat را در میان شهرهای دیگر متصل می کند. بزرگترین ایستگاه قطار در مدان ایستگاه مدان است. همچنین ایستگاه های کوچکتری در مدان وجود دارد مانند ایستگاه های مدان پاسار ، پولو برایان ، تیتی پاپان و لبوهان و بلاوان. تیتی پپان و پولو بریان فقط به عنوان ایستگاه قطارهای باری حامل نخل و روغن نفت عمل می کنند. همچنین قطار سریع السیری وجود دارد که به شهرهای سوماترا شمالی مانند Tebing Tinggi ، Pematang Siantar ، Tanjungbalai و Rantau Prapat متصل می شود. یک راه آهن مرتفع از قبل احداث شده و اکنون از طریق چندین خط ریلی در اطراف مدان برای جلوگیری از تقاطع های هم سطح و کاهش ازدحام ترافیک در حال کار است.

قطارهای ایستگاه مدان عبارتند از:

• سری بلاه به رانتاو پراپات
• لانسانگ کونینگ به تانجونگبالای
• پوتری دلی به تانجونگبالای
• سیانتر اکسپرس به پماتانگ سیانتار
• فیدر پوتری دلی به بیناجی
• فیدر سری بلاهه به بینجی
• سری للاوانگسا به بینجای ، تهبینگ تینگگی و بلاوان

قطار خدمات راه آهن فرودگاه کوالانامو یک فرودگاه است قطار سریع متصل از ایستگاه مدان (ایستگاه راه آهن شهر - CRS) به ایستگاه فرودگاه بین المللی کوالانامو (ایستگاه راه آهن فرودگاه - ARS) ، 18 ساعت (از 5 صبح تا 11 شب) با مسافت 30 دقیقه کار می کند. یک راه آهن مرتفع از قبل احداث شده است و اکنون برای ایجاد فاصله 15 دقیقه ای این راه آهن فرودگاه در حال کار است. CRS خدمات Check-in شهری را برای خطوط هوایی منتخب فراهم می کند.

حمل و نقل عمومی

یکی از ویژگی های Medan در معرض خطر ، ریکشاهای موتوری است که به عنوان موتور بک (bentor) شناخته می شوند یا با وجود اینکه ریکشا دوچرخه نیز موجود است بیک تقریباً در همه جا یافت می شود. بر خلاف ریکشاوهای جاوه ای ، راننده در سمت راست وسیله نقلیه نشسته و می تواند مسافر خود را در هر نقطه از شهر ببرد. کرایه سوار شدن به منزل نسبتاً ارزان است و معمولاً از قبل با آن مذاکره می شود. خدمات حمل و نقل سواری Gojek و Grab برای حمل و نقل عمومی در دسترس است و به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد.

حمل و نقل عمومی بیشتر مانند تاکسی ها نیز وجود دارد اما مردم محلی بیشتر از مینی بوس های معروف به سوداکو یا angkutan kota (angkot) استفاده می کنند. Angkots را می توان در جاده های متراکم متوسط ​​تا زیاد به راحتی یافت. آنگوت ها شماره مسیر خود را دنبال می کنند ، معمولاً روی خود وسیله نقلیه چاپ یا نقاشی می شوند. مسیرها به طور صریح ذکر نشده یا نوشته نشده اند ، اما معمولاً توسط مردم محلی به صورت دهان به دهان پخش می شوند.

TransMebidang یک سیستم حمل و نقل سریع سریع در سوماترا شمالی اندونزی است که دارای دو راهرو فعال است. .

سیستم مترو سبک Medan Light Rail Transit برای ساخت در سال 2020 برنامه ریزی شده است.

رسانه

مدان به چندین کانال رادیویی و تلویزیونی خدمت می کند ، همچنین خانه روزنامه ها به زبان های محلی و خارجی مانند اندونزیایی ، انگلیسی ، چینی ، باتاک ، مالایی و دیگران.

کانال های تلویزیونی

Medan دارای یک تعداد ایستگاه تلویزیونی است. شبکه های ملی عمومی و خصوصی و همچنین کانال های محلی وجود دارد. ایستگاه های محلی از جمله TVRI عمومی Sumatera Utara (ایستگاه منطقه ای در شمال سوماترا ، که دفتر مرکزی آن در شهر است) و و همچنین تغییرات محلی

• CNN Indonesia
• TVRI Medan
• Indosiar
• MNCTV
• تلویزیون Trans
• ANtv
• GTV
• RCTI
• SCTV
• tvOne
• مگنا TV HD
• Metro TV
• Trans7
• NET. - 43 UHF
• iNews - 45 UHF
• DAAI TV - 49 UHF
• RTV 53 UHF
• MYTV - 55 UHF
• Kompas TV - 59 UHF
• شبکه CTV - 61 UHF

رادیو

RRI Medan تنها رادیوی عمومی در مدان است. چندین زبان محلی نیز از طریق رادیو Kardopa (به زبان باتاک) ، CityRadio FM و A-Radio FM (به زبان چینی) و Symphony FM (به زبان مالایی) در رادیو ارائه می شود. مدان همچنین دارای چندین شبکه و ایستگاه رادیویی پرطرفدار مانند Prambors FM ، MNC Trijaya FM ، I-Radio ، KISS FM ، VISI FM ، Delta FM و دیگران است.

انتشار

چندین ملی و داخلی روزنامه های محلی با قدیمی ترین روزنامه "میمبار اموم" در شهر در دسترس هستند. روزنامه های اصلی مستقر در مدان شامل واسپادا ، آنالیسا ، <مجله> جورنال مدان ، "بریتا سوره" ، "هاریان جهانی" هستند / i> ، Harian Medan Bisnis ، Posmetro Medan ، Sinar Indonesia Baru و Tribun Medan همچنین برخی از روزنامه های ملی ماندارین مانند هاریان اندونزی (印尼 星洲日报) ، Guo Ji Ri Bao (国际 日报) و شانگبائو (商报). روزنامه های انگلیسی مانند جاکارتا پست نیز در شهر توزیع می شوند.

مجله آپلاوس یکی از مجله های شهر است که هر ماه منتشر می شود و تمرکز آن بر روی غذا ، سفر ، الهام این مجله پیشگام یک مجله محلی است که در بحث در مورد سبک زندگی شهری تخصص دارد. مجله Aplaus برای اولین بار در سال 2005 منتشر شد و روزانه توسط آنالیسا مدیریت می شود.

Sport

فوتبال با 5 باشگاه محلی یکی از محبوب ترین ورزش ها در مدان است: Persatuan Sepakbola Medan dan Sekitarnya (معروف به PSMS Medan) ، Medan Jaya ، Medan Chiefs ، Bintang PSMS و Medan United؛ و یک باشگاه بسکتبال به نام آنگساپورا سانیا. یکی دیگر از ورزشهای محبوب محلی ووشو است که در سالهای اخیر رشد چشمگیری به عنوان یکی از ورزشهای مورد علاقه در مدان داشته است. این مرکز آموزشی در Jalan Plaju در قلب شهر دارد. مدان اخیراً موفقیت های زیادی را در ووشو در سطح ملی و بین المللی دیده است.

مدان یک استادیوم چند منظوره به نام استادیوم تلادان دارد. این ورزشگاه بیشتر برای مسابقات فوتبال مورد استفاده قرار می گیرد و به عنوان یک استادیوم خانگی برای PSMS Medan استفاده می شود.

بهداشت

مدان بیش از 30 بیمارستان ثبت شده دارد. سه مورد از آنها دولتی و بقیه خصوصی هستند:

• بیمارستان عمومی پیرنگادی
• بیمارستان عمومی آدام مالک
• بیمارستان عمومی حاجی
• St. بیمارستان الیزابت
• بیمارستان مارتا فریسکا
• بیمارستان کلمبیا آسیا
• بیمارستان پرماتا بوندا
• بیمارستان مورنی تگو
• ظهور بیمارستان
• بیمارستان Siloam-Dhirga Surya
• بیمارستان ایملدا
• بیمارستان Vina Estetica
• بیمارستان Stella Maris
• پوتری بیمارستان نظامی Hijau
• بیمارستان عمومی میترا سجاتی
• بیمارستان Bunda Thamrin
• بیمارستان Royal Prima
• بیمارستان Methodist
• مرکز چشم سوماترا

آموزش

مدان به عنوان بزرگترین شهر خارج از جزیره جاوا ، بیش از 827 مدرسه ابتدایی ثبت شده ، 337 مدرسه راهنمایی و 288 دبیرستان از جمله ایالتی را ارائه می دهد. مدارس معتبر ، خصوصی ، مذهبی و بین المللی. برخی از مدارس قابل توجه عبارتند از:

• مدرسه Chandra Kumala
• مدرسه Kalam Kudus (KK)
• مدرسه Kingston
• مدرسه بین المللی مدان
• مدرسه متدیست
• Prime Prime School (POS)
• مدرسه بین فرهنگی سنگاپور (SIS)
• St. مدرسه توماس
• آموزشگاه سوتومو
• هنرستان Telkom Sandhy Putra

مدان همچنین دارای 72 دانشگاه ، آکادمی ، پلی تکنیک و کالج ثبت شده مانند:

• دانشگاه سوماتراي شمالي
• پلی تکنیک ایالتی مدان
• دانشگاه ایالتی مدان
• دانشگاه پریما
• دانشگاه HKBP Nommensen
• دانشگاه دارماوانگسا
• دانشگاه متدیست اندونزی
• STBA-PIA (亚洲 - 国际 友好 友好)
• دانشگاه محمدیه سوماترا شمالی
• IT & amp؛ B پردیس
• آکادمی جهانگردی مدان
• انستیتوی فناوری مدان
• دانشگاه Pembangunan Panca Budi
• دانشگاه Pelita Harapan و دیگران.

مدان قبلاً محل مدرسه بین المللی ژاپنی Medan یا مدرسه ژاپنی Medan بود (Indonesian ダ ン 日本人 学校 ، اندونزیایی: Sekolah Internasional Jepang ، مدان ) ، یک مدرسه خارج از کشور برای کودکان ژاپنی است. این وابسته به سرکنسولگری ژاپن در مدان بود و ساختمانی به مساحت 481.88 متر مربع (5186.9 فوت مربع) را در یک ملک 1880 متر مربع (20200 فوت مربع) اشغال کرد. این مدرسه به عنوان یک مدرسه کمکی در کتابخانه کنسولگری که در آوریل 1972 افتتاح شد (Showa 49) آغاز به کار کرد. کمیته ای برای تأسیس مدرسه روزانه جدید در سال 1978 (Showa 54) ایجاد شد و در ژانویه 1979 (Showa 55) این مدرسه ساختمان فعلی را برای این منظور بازسازی کرد. این مدرسه در آوریل 1979 افتتاح شد. در مارس 1998 تعطیل شد.

شهرهای دوقلو - شهرهای خواهر

مدان با این شهرها رابطه خواهرانه دارد:

• جورج تاون ، پنانگ ، مالزی (1984)
• ایچیکاوا ، چیبا ، ژاپن (1989)
• گوانجو ، جئولای جنوبی ، کره جنوبی (1997)
• چنگدو ، سیچوان ، چین (2002)
• میلواکی ، ویسکانسین ، ایالات متحده (2014)
• لیورپول ، انگلستان