سائو برناردو دو كمپو

سائو برناردو دو كمپو (تلفظ پرتغالی:) یك شهرداری برزیل در ایالت سائو پائولو است.

بخشی از منطقه شهری سائوپائولو است. جمعیت 816،925 نفر (حدود سال 2015) در مساحت 409.51 کیلومتر مربع است.

محتویات

• 1 تاریخچه
• 2 سرگرمی & amp؛ ورزش
• 3 جغرافیا
  • 3.1 موقعیت مکانی
  • 3.2 آب و هوا
• 4 جمعیت شناسی
<لی > 5 اقتصاد
• 6 آموزش
• 7 حمل و نقل
  • 7.1 جاده ها
  • 7.2 حمل و نقل عمومی
• 8 رسانه
• 9 روابط بین الملل
  • 9.1 شهرهای دوقلو - خواهران خواهران
• 10 منبع
• 11 پیوندهای خارجی

• 3.1 موقعیت مکانی
• 3.2 آب و هوا

• 7.1 جاده ها
• 7.2 حمل و نقل عمومی

• 9.1 شهرهای دوقلو - خواهران خواهر

تاریخ

این شهر توسط ژائو رامالو در سال 1553 و معروف به ویلا د سانتو آندره دا بوردا دو كمپو د پیراتیننا بود كه خیلی زود به یك محل نزدیك منتقل شد و از قبایل متخاصم در امان بود. با این حال ، از نظر تاریخی به عنوان اولین شهرک برزیلی ساخته شده است که دور از دریا ساخته شده است. این شهرک اولیه به عنوان سائو برناردو اسکان داده شد ، در سال 1812 به یک کلیسا تبدیل شد و در سال 1890 به یک شهرداری تبدیل شد. در سال 1938 ، این بخش به عنوان بخشی از منطقه Santo André تبدیل شد تا در سال 1945 دوباره از هم جدا شود ، گروهی از کارآفرینان به سرپرستی والاس کوکران سیمونسن ، که سرانجام به عنوان اولین شهردار شهرداری تازه متولد شده منصوب شد.

زمانی مزرعه ای متعلق به راهبان بندیکتین بود که آفریقایی های بردگی داشتند. در نیمه دوم قرن 19 ، مهاجران اروپایی ، عمدتاً از ایتالیا ، به این منطقه آمدند. ایتالیایی ها در کلبه هایی در منطقه روستایی سائو برناردو دو کامپو مستقر شدند که کلنیا نامیده می شدند. با آغاز قرن 20 ، مهاجران ژاپنی وارد شدند ، بیشتر آنها به محله ای به نام Cooperativa می رفتند.

صنعت ، به ویژه کارهای فلزی ، در دهه 1960 در شهر رونق یافت ، وقتی سائو برناردو دو کامپو شناخته شد به عنوان پایتخت اتومبیل برزیل (به پرتغالی: Capital do Automóvel ). بسیاری از این کارخانه ها از آن زمان به مناطق دیگر نقل مکان کرده اند اما صنعت خودرو همچنان بخشی حیاتی از تاریخ سائو برناردو دو کامپو است. این شهر همچنین به دلیل صنعت مبلمان سازی توسط مهاجران ایتالیایی مشهور است ، که به سائو برناردو دو کامپو کمک کرد تا به یک قطب صنعتی با فناوری پیشرفته تبدیل شود.

صنعتی سازی همچنین در دهه 1960 مهاجرانی را از منطقه شمال شرقی برزیل به خود جذب کرد. در میان آنها خانواده لوئیز ایناچیو لولا دا سیلوا بود که در منطقه بزرگ شد. رئیس جمهور سابق برزیل در 1970s در کارخانه های اتومبیل سازی سائو برناردو دو کامپو کار می کرد ، قبل از اینکه به عنوان رئیس جمهوری انتخاب شود ، به یک شخصیت اتحادیه و ضد دیکتاتوری ضد نظامی ، البته بحث برانگیز تبدیل شده بود.

سائو برناردو همچنین به لطف استودیوهای Vera Cruz ، که تعداد زیادی فیلم تولید کرد و بسیاری از بازیگران برجسته را نشان داد ، به طور عمده در دهه های 1950 و 1960 در توسعه سینمای برزیل نقش داشت. این مکان همچنین زادگاه فوتبالیست اندرسون لوئیس د سوزا ، معروف به دکو است.

سرگرمی & amp؛ ورزش

Cidade da Criança ( انگلیسی: Children's City ) یک پارک تفریحی است که در مرکز شهر پشت استودیوهای فیلمبرداری سابق Vera Cruz واقع شده است. این اولین پارک موضوعی در برزیل و آمریکای لاتین بود. این در 10 اکتبر 1968 افتتاح شد.

باشگاه های محلی فوتبال محلی رقبای سائو برناردو Futebol Clube و Esporte Clube سائو برناردو هستند. این شهر همچنین میزبان مسابقات قهرمانی هندبال بانوان پان آمریكا در سال 2011 بود. در فلات آتلانتیک ، مساحت 407،1 کیلومتر مربع را اشغال می کند ، و ارتفاع بین 60 متر از سطح دریا ، در تقاطع ریو پاساروا با رودخانه پیلس ، در دامنه رشته کوه ، تا 986.5 متغیر است. متر ، در قله Bonilha ، در محله Montanhão.

آب و هوا

بر اساس طبقه بندی آب و هوای Köppen ، سائو برناردو دو کامپو آب و هوای نیمه گرمسیری مرطوب دارد. به طور متوسط ​​حداکثر دما 24.0 درجه سانتیگراد ، به طور متوسط ​​حداقل حداقل 14.8 و به طور متوسط ​​19.09 درجه سانتیگراد است. در سال 2010 دمای تابستان در ژانویه تا فوریه به 34 تا 35 درجه سانتی گراد (93 تا 95 درجه فارنهایت) رسید. همچنین در تابستان ، به طور معمول در چند روز طوفان های شدید رخ می دهد ، و به 110 میلی متر (4 اینچ) بارندگی می رسد. زمستان سردترین منطقه ABC است. بعضی از روزهای جولای و آگوست ، دما به 8 درجه سانتی گراد (46 درجه فارنهایت) یا کمتر می رسد ، اما در اواخر زمستان گرما دوباره شروع می شود و درجه حرارت به 23 تا 27 درجه سانتیگراد (73 تا 81 درجه فارنهایت) می رسد. تابستان 2012 به اندازه 5 سال گذشته گرم نبود. همچنین متوسط ​​دما طی سالها به 27.2 درجه سانتیگراد (81.0 درجه فارنهایت) (2011) ، 23.7 درجه سانتیگراد (74.7 درجه فارنهایت) (2012) کاهش یافته است.

جمعیت شناسی

به عنوان از سرشماری سال 2006 ، جمعیت 803906 نفر بود که آن را به عنوان دومین حومه پرجمعیت سائوپائولو و چهارمین شهر پرجمعیت این ایالت در آورده است. تراکم جمعیت 1937.02 / km2 بود.

منبع: PNAD.

جمعیت در درجه اول آفریقایی و لوزو-برزیلی هستند. جمعیت قابل توجهی از نوادگان ایتالیایی ، عربی ، آسیایی (عمدتا ژاپنی) اسپانیایی و آلمانی وجود دارد.

اقتصاد

سائو برناردو دو کامپو ، از دهه 1950 اقتصاد خود را بر اساس صنعت خودرو تشکیل می داد - در آن زمان ، دولت فدرال برزیل به سرپرستی Juscelino Kubitschek تصمیم به ایجاد یک هیئت اجرایی برای ترویج خودروسازی محلی - Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA) (گروه اجرایی صنعت خودرو) گرفت. با ارائه سایر مقررات ، حداقل مقدار م componentsلفه های ملی برای ادغام وسایل نقلیه ، باعث تحریک کاشت خودروسازان و صنایع قطعات خودرو شد.

در آن زمان ، شرکت های آلمانی فولکس واگن ، کارمان-غیا و مرسدس- بنز و همچنین ویلیز-اورلند آمریکایی شروع به ساخت کارخانه های خود در سائو برناردو دو کامپو کردند و بعداً سیمکا ، تویوتا و اسکانیا دنبال کردند.

در سال 1967 ، ویلیز-اورلند توسط شرکت فورد موتور خریداری شد. در همان سال ، خودروساز فرانسوی سیمکا به یک کارخانه کرایسلر تبدیل شد و در سال 1981 هنگامی که از فولکس واگن به عنوان بخش کامیون های خود خریداری شد ، به کار خود پایان داد. این کارخانه قطعاً در سال 1990 تعطیل شد و در سال 2006 به انباری از یکی از بزرگترین فروشگاههای خرده فروشی در برزیل ، Casas Bahia اختصاص یافت.

همراه با اولین تولیدکنندگان خودرو در برزیل ، سایر کارخانه ها خود را در شهر ، به عنوان مثال صنایع رنگ آمیزی به عنوان BASF ، تولید کننده نقاشی با نام تجاری Suvinil ، و صنایع قطعات خودرو که از آنها پشتیبانی می کند ، همچنین بزرگترین کارخانه صنعتی در جهان خمیر دندان Colgate-Palmolive.

در دهه 1990 ، اقتصاد منطقه تنوع گسترده ای داشت که اهمیت بخش خدمات در شهر را افزایش می داد. تجارت متنوعی است و در هر محله ای یافت می شود ، به ویژه خیابان سنتی مارشال دئودورو و اطراف آن ، و مبلمان مرکزی شناخته شده در خیابان Jurubatuba ، که به سائو برناردو دو کامپو نام پایتخت مبلمان می دهد. ساخت و ساز و اصلاحات شهری در سال 2008 با احداث قسمت جنوبی کمربندی رودوانل ماریو کوواس ، یک جاده کمربندی در منطقه شهری سائو پائولو ، آونیدا پری رونشتی با تکثیر و کانال جریان ساراکانتان ، به علاوه ساخت بسیاری از ساختمان ها ، تقویت شد. ، بیشتر مسکونی ، با اصلاحات در متروپولیس مال و مرکز خرید طلایی.

از سال 2014 ، سائو برناردو دو کامپو کالایی به ارزش 3.59 میلیارد دلار (دلار آمریکا) صادر می کند و 1.48 درصد از کل صادرات برزیل را نشان می دهد. تولید حمل و نقل و ماشین سازی بیشترین (84٪) صادرات شهرداری را تشکیل می دهند. پنج کالای اصلی صادر شده توسط سائو برناردو دو کامپو شامل کامیون های حمل و نقل (14٪) ، تراکتور (14٪) ، شاسی خودرو (13٪) ، اتومبیل (13٪) و قطعات خودرو (12٪) است.

آموزش

این شهر به دلیل دانشگاههای خصوصی مهم مانند Universidade Metodista de Soo Paulo و Centro Universitário da FEI شناخته شده است.

کالج ها و دانشگاه ها:

• Universidade Federal do ABC
• Faculdade de Tecnologia Termomecânica - FTT
• MEDICINA - Universidade Nove de Julho
• ETEC Lauro Gomes
• Faculdade SENAI de Tecnologia Ambiental
• Centro Universitário da FEI
• Faculdade de Tecnologia de S Bernardo Bernardo do Campo - FATEC
• Faculdade PanAmérica - FAPAN
• Faculdade de São Bernardo do Campo
• Faculdade Anchieta
• Faculdade de Direito de São Bernardo do Campo
• UMESP - Universidade Metodista de Sao Paulo
• Seminário Presbiteriano Conservador
• Universidade Bandeirante de São Paulo - UNIBAN
• Faculdade Int eração Americana - FIA
• ESPM - Centre de Estudos de Propaganda e Marketing LTDA.
• Colégio Termomecanica

حمل و نقل

این شهر قسمت اصلی منطقه ABCD است (A = Santo André، B = São Bernardo do Campo، C = São Caetano do Sul، D = Diadema).

جاده ها

• از طریق Anchieta (SP-150): جاده عوارضی ایالتی که توسط شرکت Ecovias dos Imigrantes اداره می شود ، شهر سائوپائولو را به بندر سانتوس و شهرهای همجوار متصل می کند. این تاسیس در سال 1949 تأسیس شده و یک مسیر مهم ترافیکی برای کامیون های حامل کالا است که باید از سانتوس صادر شود. از آنجا که Via Anchieta خروجی های زیادی در سراسر شهر دارد ، آنها به مسیرهای مهم ترافیکی تبدیل می شوند تا جابجایی افراد در داخل سائو برناردو دو کامپو امکان پذیر شود. به دلیل موقعیت استراتژیک ، بسیاری از کارخانه های بزرگ در لبه های جاده مستقر هستند ، به عنوان مثال کارخانه های فولکس واگن و مرسدس بنز.
• Rodovia dos Imigrantes (SP-160): بزرگراه عوارضی دولتی که توسط Ecovias dos اداره می شود شرکت Imigrantes ، شهر سائو پائولو را به ساحل جنوبی ایالت سائوپائولو ، به ویژه شهرداری های سائو ویسنته و پاریا گرانده متصل می کند. فعالیت خود را از سال 1976 به عنوان یک بزرگراه یک طرفه آغاز کرد (بسته به شدت ترافیک از سربالایی به سرازیری تغییر مسیر می دهد) و مسیر قطعاً سرازیری خود را در سال 2002 به دست آورد. آنتونیو کارلوس موراس / Interligação do Planalto (SP-041): جاده کوتاه دولتی که برای اتصال جاده های Anchieta و Rodovia dos Imigrantes طراحی شده است و به وسیله آن می توان در صورت عملیات ویژه ، محدودیت های ترافیکی یا مشکلات جوی ، وسایل نقلیه را از یکی به دیگری تغییر داد. این سه راه ، در کنار برخی جاده های دیگر در ساحل ، سیستم Sistema Anchieta-Imigrantes را تشکیل می دهند که توسط Ecovias dos Imigrantes به طور کامل اداره می شود.
• Rodovia Índio Tibiriçá (SP-031): جاده دولتی که توسط Departamento de اداره می شود Estradas de Rodagem (DER-SP) اتصال سائو برناردو دو کامپو به شهر سوزانو ، در منطقه شهری سائو پائولو. همچنین برای دسترسی به شهرداری های Ribeirão Pires و Rio Grande da Serra و همچنین منطقه Paranapiacaba Santo André مورد استفاده قرار می گیرد.
• Caminho do Mar (SP-148): جاده ایالتی تاریخی که توسط Departamento de اداره می شود Estradas de Rodagem ، سائو برناردو دو کامپو را به شهر کوباتائو متصل می کند ، بنابراین دسترسی به بندر سانتوس و خود ساحل را امکان پذیر می کند. در سال 1913 برای خدمات دهی به اتومبیل نصب شده است ، اما با تأسیس Via Anchieta و Rodovia dos Imigrantes ، مسیر آن دیگر برای تردد مناسب نیست. امروزه فقط برای رسیدن به رودوویا اندیو تیبیریچا و برخی از محله های امتداد مخزن بیلینگز استفاده می شود ، اگرچه با قدم زدن می توان به مسیر کوهستانی قدیمی آن دسترسی پیدا کرد.
• رودوانل ماریو کواس (SP-021): بزرگراه دولتی با عوارض اداره می شود توسط شرکت SPMar در قسمت جنوبی خود و توسط CCR RodoAnel در قسمت غربی آن ، این یک کمربند است که برای اتصال تمام جاده ها و بزرگراه های اصلی اطراف منطقه شهری سائو پائولو در نظر گرفته شده است ، بنابراین نیاز به عبور کامیون ها از شهر سائو پائولو کاهش می یابد. با اتمام فعلی ، از طریق Anchieta و Rodovia dos Imigrantes مستقیماً به Rodovia Régis Bittencourt (به عنوان جنوب برزیل) ، Rodovia Raposo Tavares (غرب غرب ایالت سائو پائولو ، Mato Grosso do Sul State) ، Rodovia Castelo Branco (غرب غرب São Paulo) متصل می شود. ایالت ، شمال ایالت پارانا) ، ویا آناهنگورا (ایالت سائوپائولو شمالی ، ایالت گویاس ، برازیلیا) و رودویا دوس بندیرانتس (منطقه مرکزی ایالت سائوپائولو ، فرودگاه بین المللی ویراکوپوس - VCP). همچنین به شهر مائو و از طریق بزرگراه ها می رسد ، به Rodovia Ayrton Senna دسترسی پیدا می کند ، بنابراین به فرودگاه بین المللی فرماندار آندره فرانکو مونتورو در Guarulhos - GRU).

حمل و نقل عمومی

حمل و نقل عمومی در سائو برناردو دو كمپو توسط ETCSBC (Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo) و EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos ، "شركت حمل و نقل شهری متروپولیتن") تأمین می شود.

اتوبوس محلی خدمات توسط SBCTrans - Consórcio São Bernardo Transportes ، که دارای حق بهره برداری از مسیرهای ETCSBC - Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo در سال 1998 است ، ارائه می شود. در این عملیات از اتوبوس و مینی بوس استفاده می شود. همچنین اتوبوس های درون شهری سائو برناردو دو كمپو را به دیادما ، مائو ، اوساسكو ، ریبیرائو پیرس ، ریو گراند دا سرا ، سانتو آندره ، سائو كتانو دو سول و سائو پائولو متصل می كنند. بسیاری از شرکتهای اتوبوسرانی تحت مجوز EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo ، یک شرکت دولتی ، چنین مسیرهایی را اداره می کنند.

EMTU همچنین مسئول سیستم اتوبوس Corredor São Mateus-Jabaquara است ، که Diadema را متصل می کند ، سانتو آندره ، مائو و مناطق جنوبی و شرقی سائو پائولو. این سیستم توسط METRA - Sistema Metropolitano de Transportes اداره می شود. از آنجا که در بیشتر مسیر خود از یک گذرگاه استفاده می کند ، یک سیستم حمل و نقل سریع اتوبوس محسوب می شود. همچنین دسترسی به خط 1 مترو سائوپائولو از طریق ترمینال Jabaquara ، ترمینال اتوبوس Jabaquara و خط 10 ریل قطار CPTM در ایستگاه Santo André را فراهم می کند. این سیستم اتوبوس اغلب به عنوان سیستم ترولیبوس نامیده می شود زیرا بسیاری از اتوبوس های واگن برقی را به کار می گیرد. این سیستم بخشی از شبکه حمل و نقل متروپولیتن سائو پائولو در نظر گرفته شده است.

ادغام خدمات بین اتوبوس های محلی ، اتوبوس های بین شهری و سیستم ترولیبوس را می توان در ترمینال اتوبوسرانی Ferrazópolis و ترمینال اتوبوس سائو برناردو انجام داد. دومی در کنار ترمینال Rodoviário João Setti واقع شده است ، یک ترمینال اتوبوسرانی که مسیرهای اتوبوس بین شهری و بین شهری را نیز فراهم می کند و امکان دسترسی به ساحل و حومه سائوپائولو ، سانتا کاتارینا ، پارانا ، ریودوژانیرو ، میناس گرایس ، باهیا ، سرآرا را فراهم می کند ، Paraíba ، Mato Grosso و Rondônia ایالت ها ، و همچنین پایتخت برزیل Brasília.

Media

SBC نیز به دلیل تعداد روزنامه های کوچکی که این شهر دارد شناخته شده است ، به عنوان مثال : Jornal da Balsa ، Jornal Hoje ، Tribuna do ABCD و ... ABC و بعضی از بخشهای سائو پائولو.

روابط بین الملل

شهرهای دوقلو - خواهران خواهران

سائو برناردو دو کامپو با اینها دوقلو شده است:

• Açucena ، برزیل
• Linköping ، سوئد
• مونت آزول ، برزیل
• Várzea Alegre ، برزیل
• Ouro Preto ، برزیل
• ژنرال سان مارتین پارتیدو ، آرژانتین
• آپار اكیدا ، برزیل
• گودادور والادارس ، برزیل
• آویرو ، پرتغال
• ژاپوری ، برزیل
• دیادما ، برزیل
<لی > هاوانا ، کوبا
• ماناگوا ، نیکاراگوئه
• ماروستیکا ، ایتالیا
• ویتوریو ونتو ، ایتالیا
• شونان ، ژاپن