ونیز

ونیز (/ ˈvɛnɪs / VEH-niss ؛ ایتالیایی: Venezia (گوش کنید) ؛ ونیزی: Venesia یا Venexia ) شهری در شمال شرقی ایتالیا و پایتخت منطقه ونتو است. این جزیره در یک گروه 118 جزیره کوچک قرار دارد که توسط کانال ها جدا شده و بیش از 400 پل به یکدیگر متصل شده اند. این جزایر در تالاب کم عمق ونیزی قرار دارند ، یک خلیج محصور در میان دهانه رودخانه های پو و پیاوه (دقیق تر بین برنتا و سیل) قرار دارد. در سال 2018 ، 260،897 نفر در Comune di Venezia اقامت داشتند ، از این تعداد حدود 55،000 نفر در شهر تاریخی ونیز زندگی می کنند ( centro storico ). این شهر به همراه پادووا و Treviso در منطقه شهری Padova-Treviso-Venice (PATREVE) قرار دارد که یک منطقه آماری محسوب می شود و جمعیت کل آن 2.6 میلیون نفر است.

این نام از آنجا گرفته شده است از مردم ونتی باستان که در قرن 10 قبل از میلاد در این منطقه ساکن بودند. این شهر از نظر تاریخی پایتخت جمهوری ونیز برای یک هزاره و بیشتر ، از سال 697 تا 1797 بود. این شهر یک قدرت بزرگ مالی و دریایی در دوران قرون وسطی و رنسانس بود و منطقه ای برای جنگهای صلیبی و جنگ لپنتو بود و همچنین یک مرکز مهم تجاری - به ویژه ابریشم ، غلات ، ادویه و هنر از قرن سیزدهم تا پایان هفدهم. در نظر گرفته شده است که شهر ونیز اولین مرکز مالی بین المللی واقعی است که در قرن 9 ظهور می کند و در قرن 14 به بیشترین برجستگی خود می رسد. این باعث شد ونیز در بیشتر تاریخ خود به شهری ثروتمند تبدیل شود. پس از جنگهای ناپلئونی و کنگره وین ، این جمهوری به امپراتوری اتریش ضمیمه شد ، تا اینکه پس از همه پرسی در نتیجه جنگ سوم استقلال ایتالیا ، در سال 1866 به عضویت پادشاهی ایتالیا درآمد.

ونیز به عنوان "La Dominante" ، "La Serenissima" ، "ملکه آدریاتیک" ، "شهر آب" ، "شهر نقاب ها" ، "شهر پل ها" ، "شهر شناور" و "شهر کانالها". این تالاب و بخشی از شهر در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شده است. بخشهایی از ونیز به دلیل زیبایی تنظیمات ، معماری و آثار هنری مشهور هستند. ونیز به دلیل چندین حرکت مهم هنری شناخته شده است - به ویژه در دوره رنسانس - نقش مهمی در تاریخ موسیقی سمفونیک و اپرا داشته و زادگاه آنتونیو ویوالدی است.

اگرچه این شهر با چالش هایی روبرو است (از جمله تعداد زیادی از گردشگران و مشکلات ناشی از آلودگی ، قله های جزر و مد و کشتی های تفریحی که بیش از حد نزدیک به ساختمان ها قایقرانی می کنند) ، ونیز همچنان یک مقصد گردشگری بسیار محبوب ، یک مرکز فرهنگی مهم است چندین بار زیباترین شهر جهان رتبه بندی شده است. توسط تایمز آنلاین به عنوان یکی از رمانتیک ترین شهرهای اروپا و توسط نیویورک تایمز به عنوان "بدون شک زیباترین شهر ساخته شده توسط انسان" توصیف شده است.

مطالب

• 1 ریشه شناسی
• 2 تاریخچه
  • 2.1 ریشه ها
  • 2.2 گسترش
  • 2.3 انحطاط
  • 2.4 عصر مدرن
• 3 جغرافیا
  • 3.1 فرونشست
    • 3.1.1 پایه های ساختمان
    • 3.1.2 جاری شدن سیل
  • 3.2 آب و هوا
• 4 جمعیت شناسی
• 5 دولت
  • 5.1 دولت محلی و منطقه ای
  • 5.2 ستستییری
• 6 اقتصاد
  • 6.1 گردشگری
    • 6.1.1 کاهش اثرات گردشگری
    • 6.1.2 انحراف کشتی های کروز
• 7 حمل و نقل
  • 7.1 در مرکز تاریخی
    • 7.1.1 آبراهه ها
  • 7.2 حمل و نقل عمومی
    • 7.2.1 منطقه تالاب
    • 7.2.2 جزایر Lido و Pellestrina
    • 7.2.3 سرزمین اصلی
  • 7.3 قطار
  • 7.4 بنادر
  • 7.5 Airp orts
• 8 ورزش
• 9 آموزش
• 10 فرهنگ
  • 10.1 ادبیات
    • 10.1.1 در ادبیات و آثار اقتباسی
    • 10.1.2 کلمات خارجی با ریشه ونیزی
  • 10.2 چاپ
  • 10.3 نقاشی
  • 10.4 معماری ونیزی
  • 10.5 سبک روکوکو
  • 10.6 شیشه
  • 10.7 جشنواره
  • 10.8 موسیقی
    • 10.8.1 Orchestras
  • 10.9 سینما ، رسانه و فرهنگ عامه
    • 10.9.1 در فیلم ها
    • 10.9.2 در ویدیو های موسیقی
    • 10.9.3 در بازی های ویدیویی
  • 10.10 عکاسی
  • 10.11 آشپزی
  • 10.12 مد و خرید
• 11 روابط بین الملل
  • 11.1 شهرهای دوقلو - شهرهای خواهر
  • 11.2 توافق نامه همکاری
  • 11.3 مکانهایی به نام ونیز
• 12 فرد برجسته
• 13 نیز مراجعه کنید
• 14 منابع
  • 14.1 کتابشناسی
    • 14.1.1 دانشگاهی
    • 14.1.2 محبوب
• 15 پیوندهای خارجی

• 2.1 یا igins
• 2.2 Expansion
• 2.3 انحطاط
• 2.4 عصر مدرن

• 3.1 فرونشست
  • 3.1.1 پایه های ساختمان
  • 3.1.2 جاری شدن سیل
• 3.2 آب و هوا

• 3.1. 1 پایه های ساختمان
• 3.1.2 جاری شدن سیل

• 5.1 دولت محلی و منطقه ای
• 5.2 Sestieri

• 6.1 گردشگری
  • 6.1.1 کاهش اثرات گردشگری
  • 6.1.2 هدایت کشتی های تفریحی

• 6.1.1 کاهش اثرات گردشگری
• 6.1.2 انحراف کشتی های تفریحی

• 7.1 در مرکز تاریخی
  • 7.1.1 آبراهه ها
• 7.2 حمل و نقل عمومی
  • 7.2.1 منطقه تالاب
  • 7.2.2 جزایر لیدو و پلسترینا
  • 7.2.3 سرزمین اصلی
• 7.3 قطار
• 7.4 بندر
• 7.5 فرودگاه

• 7.1.1 آبراهه ها

• 7.2.1 منطقه تالاب
• 7.2.2 جزایر لیدو و پلسترینا
• 7.2.3 سرزمین اصلی

• 10.1 ادبیات
  • 10.1.1 در لیتر آثار و آثار اقتباسی
  • 10.1.2 کلمات خارجی با منشا ونیزی
• 10.2 چاپ
• 10.3 نقاشی
• 10.4 معماری ونیزی
• 10.5 سبک روکوکو
• 10.6 شیشه
• 10.7 جشنواره
• 10.8 موسیقی
  • 10.8. 1 ارکستر
• 10.9 سینما ، رسانه و فرهنگ عامه
  • 10.9.1 در فیلم ها
  • 10.9.2 در ویدیو های موسیقی
  • 10.9.3 در بازی های ویدیویی
• 10.10 عکاسی
• 10.11 آشپزی
• 10.12 مد و خرید

• 10.1.1 در ادبیات و آثار اقتباسی
• 10.1.2 کلمات خارجی با ریشه ونیزی

• 10.8.1 ارکسترها

• 10.9.1 در فیلم ها
• 10.9.2 در ویدیو های موسیقی
• 10.9.3 در بازی های ویدیویی

• 11.1 شهرهای دوقلو - شهرهای خواهر
• 11.2 توافق نامه همکاری
• 11.3 مکانهایی به نام ونیز

• 14.1 کتابشناسی
  • 14.1.1 دانشگاهی
  • 14.1.2 محبوب

• 14.1.1 دانشگاهی
• 14. 1.2 محبوب

ریشه شناسی

نام شهر ، ناشی از اشکال لاتین Venetia و Venetiae ، به احتمال زیاد از "Venetia et Histria" ، نام رومی Regio گرفته شده است X از ایتالیای روم ، اما در قسمت ساحلی منطقه اعمال شد که خارج از کنترل گوتیک ، لومبارد و فرانکی تحت امپراتوری روم باقی مانده بود. نام ونیزی اما از نام رومی برای مردمی گرفته شده است که به عنوان ونتی شناخته می شوند و یونانیان آنها را Enetoi (Ἐνετοί) می نامند. معنی این کلمه نامشخص است ، اگرچه قبایل هندو-اروپایی دیگری نیز وجود دارند که نامهای مشابه آنها دارند ، مانند سلتیک ونتی و اسلاوی ویستولا ونتی. زبان شناسان معتقدند که این نام بر اساس ریشه هند و اروپایی * wen ("عشق") است ، به این ترتیب * wenetoi به معنای "محبوب" ، "دوست داشتنی" یا "دوستانه". ارتباط با کلمه لاتین venetus ، به معنی رنگ "آبی دریایی" نیز ممکن است. اتصالات احتمالی ونیزی با فعل لاتین venire (برای آمدن) ، مانند veni etiam مارین سانودو ("با این وجود ، من آمده ام!") ، گریه احتمالی اولین پناهجویان به تالاب ونیز از سرزمین اصلی ، یا حتی با ونیا ("بخشش") خیالی است. فرم منسوخ جایگزین Vinegia است. (ونیزی: Venèxia ؛ لاتین: Venetiae ؛ اسلوونیایی: Benetke ؛ کرواتی: Venecija ).

تاریخ

مبدأ

پادشاهی اودوکر 476–493 پادشاهی استروگوتیک 493–553 امپراتوری روم شرقی 553–584 سلطان راوانا 584–697 جمهوری ونیز 697–1797 سلطنت هابسبورگ 1797–1805 پادشاهی ایتالیا 1805–1815 پادشاهی لومباردی – ونیزی 1815–1848 جمهوری سن مارکو 1848–1849 پادشاهی لمباردی – ونیزی 1849–1866 پادشاهی ایتالیا 1866–1946

اگرچه هیچ معامله ای از سوابق تاریخی باقی نمانده است به طور مستقیم با تأسیس ونیز ، سنت و شواهد موجود باعث شده است که چندین مورخ به توافق برسند که جمعیت اصلی ونیز متشکل از پناهندگان است - از شهرهای نزدیک روم مانند Padua ، Aquileia ، Treviso ، Altino و Concordia (Portogruaro مدرن) ، و همچنین از حومه دفاع نشده - که در حال فرار از امواج پی در پی حملات ژرمنیک ها و هون ها بودند. این بیشتر با اسناد مربوط به به اصطلاح "خانواده های رسول" ، دوازده خانواده بنیانگذار ونیز که اولین داگ را انتخاب کردند ، پشتیبانی می شود ، که در بیشتر موارد اصل و نسب خود را به خانواده های رومی می رسانند. برخی از منابع متاخر رومی وجود ماهیگیران را در جزایر تالاب های مردابی اصلی نشان می دهد که از آنها به عنوان incolae lacunae ("تالاب نشینان") یاد می شود. تاسیس سنتی با وقف اولین کلیسا ، یعنی سنت جاکومو در جزیره ریالتو ( Rivoalto ، "High Shore") مشخص شده است - گفته می شود که در سحر ظهر 25 انجام شده است مارس 421 (جشن بشارت).

با شروع اوایل 166–168 میلادی ، کوادی و مارکومانی شهر اصلی روم را در این منطقه ، اودرزو امروزی ویران کردند. این قسمت از ایتالیای روم در اوایل قرن 5 مجدداً توسط ویزیگوتها و حدود 50 سال بعد توسط هونها به رهبری آتیلا تصرف شد. آخرین و ماندگارترین مهاجرت به شمال شبه جزیره ایتالیا ، یعنی لومباردها در سال 568 ، امپراتوری روم شرقی فقط یک نوار کوچک از خط ساحلی در ونتو فعلی ، از جمله ونیز را ترک کرد. قلمرو روم / بیزانس به عنوان Exarchate of Ravenna سازماندهی شده بود ، که از آن بندر باستانی اداره می شد و توسط یک نایب السلطنه (Exarch) منصوب شده توسط امپراطور در قسطنطنیه نظارت می شد. راونا و ونیز فقط از طریق مسیرهای دریایی به هم متصل می شدند و با انزوای ونیزی ها استقلال بیشتری به وجود می آمد. بنادر جدیدی از جمله بندرهای مالاموکو و تورچلو در تالاب ونیز ساخته شد. تریبونی مایورز اولین کمیته مرکزی مرکزی جزایر در تالاب را تشکیل داد که قدمت آن از حدود سالهای سی. 568.

اولین داگ سنتی ونیز ، پائولو لوسیو آنافستو (Anafestus Paulicius) ، در سال 697 انتخاب شد ، همانطور که در قدیمی ترین تواریخ توسط جان ، شماس ونیز نوشته شده است. 1008- برخی از مورخان مدرن ادعا می كنند كه پائولو لوسیو آنافستو در واقع پاك اگزارشی بود و جانشین پل ، مارچلو تگالیانو ، magister militum (یا "ژنرال") بود ، به معنای واقعی كلمه "استاد سربازان". در سال 726 ، با اصرار پاپ گریگوری دوم ، سربازان و شهروندان مکتب درگیری بر سر جنجال آیکونالیستی شورش کردند. سلطان سلطان ، مسئول اعمال ارباب خود ، امپراتور بیزانس لئو سوم ، به قتل رسید ، و بسیاری از مقامات در هرج و مرج پرواز کردند. تقریباً در این زمان ، مردم تالاب برای اولین بار رهبر مستقل خود را انتخاب کردند ، اگرچه رابطه این موضوع با قیام ها مشخص نیست. Ursus اولین 117 "doges" بود ( doge معادل گویشی ونیزی لاتین dux ("رهبر") است ؛ کلمه متناظر در انگلیسی دوک است ، در استاندارد ایتالیا duca . (همچنین نگاه کنید به "duce".) نظرات اصلی او هرچه باشد ، اورسوس از لشكركشی موفق امپراطور لئو سوم برای بازیابی راونا پشتیبانی كرد و هم مرد و هم کشتی فرستاد. به رسمیت شناختن این امر ، ونیز "اعطا شد. امتیازات و امتیازات بی شماری "و اورسوس ، که شخصاً در این زمینه شرکت کرده بود ، توسط لئو به عنوان دوکس تأیید شد و عنوان اضافه شده هیپاتوس (از یونانی به معنای" کنسول ") ").

در سال 751 ، پادشاه لومبارد آیستولف بیشتر مناطق اسقاط راونا را فتح کرد و ونیز را به عنوان یک پایگاه بیزانس تنها و به طور فزاینده مستقل ترک کرد. در این دوره مقر فرماندار محلی بیزانس (" دوک " / dux "، بعدا" doge ") ، در مالاموکو بود. اسکان در جزایر تالاب احتمالاً با تسخیر لومبارد در سایر مناطق بیزانس افزایش می یابد ، زیرا پناهجویان به دنبال سیلوم در منطقه. در 775/6 ، صندلی اسقفی الیولو (San Pietro di Castello ، یعنی هلیپولیس) ایجاد شد. در زمان حكومت دوك آگنلو پارتیكاسیكو (827–811) كرسی دوكی از مالاموك به منطقه حفاظت شده تریالتو ، در ونیز امروزی منتقل شد. صومعه St. Zachary و اولین کاخ Ducal و کلیسای سنت مارک ، و همچنین یک دفاع دفاعی ( Counis murus ) بین Olivolo و Rialto ، متعاقباً در اینجا ساخته شد.

<شارلمانی تلاش كرد تا شهر را تحت سلطه خود درآورد. او به پاپ دستور داد تا ونیزی ها را از پنتاپولیس در امتداد ساحل آدریاتیک بیرون کند. پسر خود شارلمانی پپین ایتالیایی ، پادشاه لمباردها ، تحت اقتدار پدرش ، خود محاصره ونیز را آغاز كرد. این ، یک شکست سنگین را ثابت کرد. این محاصره شش ماه طول کشید ، ارتش پپین که به دلیل بیماریهای مردابهای محلی ویران شده بود ، سرانجام مجبور به عقب نشینی در سال 810 شد. چند ماه بعد ، پپین خود درگذشت ، ظاهراً در نتیجه بیماری در آنجا منقبض شد. پس از آن ، توافق نامه ای بین شارلمان و امپراتور بیزانس نیکیفورس در سال 814 ونیز را به عنوان قلمرو بیزانس به رسمیت شناخت و حقوق تجارت شهر را در امتداد ساحل آدریاتیک اعطا کرد.

در سال 828 با کسب اعتبار شهرت شهر جدید افزایش یافت ، از اسکندریه ، از یادگارهایی که ادعا می شود متعلق به سنت مارک انجیلی است. اینها در کلیسای جدید قرار گرفتند. شیرهای بالدار - که در سراسر ونیز قابل مشاهده هستند - نشان سنت مارک هستند. صندلی ایلخانی نیز به ریالتو منتقل شد. با ادامه توسعه جامعه ، و با کمرنگ شدن قدرت بیزانس ، استقلال آن رشد یافت و منجر به استقلال نهایی شد.

گسترش

از قرن 9 تا 12 ، ونیز به یک ایالت شهر (تالاسوکراسی ایتالیایی یا repubblica marinara ؛ سه نفر دیگر بودند: جنوا ، پیزا و آمالفی). موقعیت استراتژیک خود در راس آدریاتیک ، قدرت دریایی و تجاری ونیز را تقریباً غیرقابل نفوذ کرد. با حذف دزدان دریایی در امتداد ساحل دالمتین ، این شهر به یک مرکز تجاری شکوفا بین اروپای غربی و بقیه جهان - به ویژه با امپراتوری بیزانس و آسیا) تبدیل شد ، جایی که نیروی دریایی آن از مسیرهای دریایی در برابر دزدی دریایی محافظت می کرد.

جمهوری ونیز قبل از سال 1200 ، بیشتر به دلایل تجاری ، تعدادی از مناطق در سواحل شرقی آدریاتیک را تصرف کرد ، زیرا دزدان دریایی مستقر در آنجا تهدیدی برای تجارت بودند. دوج قبلاً عناوین دوک دالمتیا و دوک استریا را در اختیار داشت. متعلقات بعدی سرزمین اصلی ، که در سراسر دریاچه گاردا تا غرب رودخانه آدا گسترش یافت ، به عنوان "Terraferma شناخته شد. بخشی از آنها به عنوان یک محافظ در برابر همسایگان متخاصم ، بخشی برای تضمین مسیرهای تجاری آلپ و بخشی برای اطمینان از تأمین گندم سرزمین اصلی (که شهر به آن وابسته بود) به دست آمد. در ساخت امپراتوری تجاری دریایی خود ، ونیز بر تجارت نمک مسلط شد ، کنترل بسیاری از جزایر دریای اژه ، از جمله کرت و قبرس در مدیترانه را بدست آورد و به یک واسطه اصلی در خاور نزدیک تبدیل شد. طبق معیارهای زمان ، ولایت ونیز در سرزمین های اصلی خود نسبتاً روشن بود و شهروندان شهرهایی مانند برگامو ، برشیا و ورونا هنگام تهدید مهاجمان برای دفاع از حاکمیت ونیز دست به تجمع زدند.

ونیز در ارتباط نزدیک با قسطنطنیه ، دو بار امتیاز تجاری در امپراتوری روم شرقی ، از طریق به اصطلاح گاو های طلایی یا "گل های داوودی" ، در ازای کمک به امپراتوری شرقی برای مقاومت در برابر هجوم نورمن و ترک به وی اعطا شد. در اولین گل داوودی ، ونیز ادای احترام به امپراتوری را پذیرفت. اما نه در مرحله دوم ، که منعکس کننده زوال بیزانس و ظهور قدرت ونیز است.

ونیز به دنبال جنگ صلیبی چهارم به یک قدرت شاهنشاهی تبدیل شد ، که با خارج شدن از مسیر خود ، با تصرف و برکناری قسطنطنیه در سال 1204 به اوج خود رسید. و تأسیس امپراتوری لاتین. در نتیجه این فتح ، غارت بیزانس قابل توجهی به ونیز برگردانده شد. این غارت شامل اسبهای برنز طلاکاری شده از هیپودروم قسطنطنیه بود که در ابتدا بالای ورودی کلیسای جامع ونیز ، کلیسای سنت مارک قرار گرفتند (نسخه های اصلی با کپی ها جایگزین شده اند و اکنون در ریحان ها ذخیره می شوند.) پس از سقوط از قسطنطنیه ، امپراتوری روم شرقی سابق در میان صلیبیون لاتین و ونیزی تقسیم شد. ونیز متعاقباً یک حوزه نفوذ را در دریای مدیترانه که به عنوان دوکوت مجمع الجزایر معروف است ، ایجاد کرد و کرت را تصرف کرد.

تصرف قسطنطنیه عاملی تعیین کننده برای پایان دادن به امپراتوری بیزانس به عنوان از دست دادن آناتولی بود موضوعات ، بعد از Manzikert. اگرچه نیم قرن بعد بیزانسی ها کنترل شهر ویران را بدست آوردند ، امپراتوری بیزانس کاملاً ضعیف شده بود و به عنوان شبحی از خود قدیمی خود وجود داشت ، تا اینکه سلطان محمت فاتح در سال 1453 این شهر را تصاحب کرد.

واقع در دریای آدریاتیک ، ونیز همیشه تجارت گسترده ای با امپراتوری بیزانس و جهان اسلام داشت. در اواخر قرن سیزدهم ، ونیز مرفه ترین شهر در تمام اروپا بود. در اوج قدرت و ثروت خود ، 36000 ملوان داشت که 3300 کشتی را اداره می کردند و بر تجارت مدیترانه تسلط داشتند. خانواده های برجسته ونیز برای ساختن بزرگترین کاخ ها و حمایت از کار بزرگترین و با استعدادترین هنرمندان با یکدیگر درگیر شدند. این شهر توسط شورای بزرگ اداره می شد که متشکل از اعضای خانواده های اصیل ونیز بود. شورای عالی کلیه مقامات دولتی را منصوب کرد و سنا را از 200 تا 300 نفر انتخاب کرد. از آنجا که این گروه برای اداره کارآمد بسیار بزرگ بود ، یک شورای ده نفره (همچنین شورای دوکالی یا سیگنوریا نیز نامیده می شد) ، بخش عمده ای از مدیریت شهر را کنترل می کرد. یک عضو شورای عالی "دوج" یا دوک به عنوان رئیس اجرایی انتخاب شد. او معمولاً این عنوان را تا زمان مرگ بر عهده داشت ، گرچه چندین داگ مجبور شدند ، با فشار همسالان الیگارشی خود ، استعفا دهند و به انزوای خانقاهی بازنشسته شوند ، زمانی که احساس می شد با شکست سیاسی بی اعتبار شده اند.

ساختار حکومتی ونیز از جهاتی شبیه سیستم جمهوری روم باستان بود ، با یک رئیس اجرایی منتخب (داگ) ، یک مجلس اشراف نجیب زاده مانند سناتور و یک شهروند عام با قدرت سیاسی محدود ، که در اصل قدرت هر داگ تازه انتخاب شده را تأیید کنید یا تأیید کنید. کلیسا و املاک مختلف خصوصی به خدمت سربازی گره خورده بودند ، گرچه در داخل شهر دوره شوالیه وجود نداشت. Cavalieri di San Marco تنها حکم جوانمردی بود که در ونیز تأسیس شد و هیچ شهروندی بدون رضایت دولت نمی توانست سفارش خارجی را بپذیرد یا به آن بپیوندد. ونیز در طول دوره مستقل خود به عنوان جمهوری باقی ماند و سیاست و ارتش جدا از هم بود ، مگر در مواردی که داگ شخصاً ارتش را رهبری می کرد. جنگ به عنوان ادامه تجارت از طریق دیگر در نظر گرفته می شد (از آنجا ، اشتغال زودهنگام شهر تعداد زیادی از مزدوران برای خدمت در جاهای دیگر ، و بعداً وابستگی آن به مزدوران خارجی هنگامی که طبقه حاکم به تجارت مشغول بود).

اگرچه مردم ونیز به طور کلی کاتولیک های روم ارتدوکس باقی مانده بودند ، ایالت ونیز به دلیل آزادی از تعصب مذهبی قابل توجه بود و هیچ کس را به دلیل بدعت مذهبی در جریان ضد اصلاحات اعدام نکرد. این بی غیرتی آشکار باعث درگیری های مکرر ونیز با سلطنت شد. در این زمینه ، نوشته های ویلیام بدل الهی آنگلیکان به ویژه روشن کننده است. بارها ونیز تهدید به مصوبه شد و دو بار تحمیل شد. دومین مورد مهمترین مورد در سال 1606 به دستور پاپ پل پنجم بود.

چاپخانه آلمانی تازه اختراع شده در قرن پانزدهم به سرعت در سراسر اروپا گسترش یافت و ونیز به سرعت تصویب کرد. تا سال 1482 ، ونیز پایتخت چاپ جهان بود. چاپگر برجسته آلدوس مانوتیوس بود ، كه كتاب های كاغذی را اختراع كرد كه می توانست در كیسه زین حمل شود.

نسخه های آلدین وی شامل ترجمه تقریباً همه نسخه های خطی شناخته شده یونان در آن دوران بود.

انحطاط

انحطاط طولانی مدت ونیز از قرن پانزدهم آغاز شد ، زمانی که برای اولین بار یک تلاش ناموفق انجام داد تا تسالونیکی را هنگام شروع حمله (1414-1430) در برابر عثمانی ها درگیر کند. همچنین کشتی هایی را برای کمک به دفاع از قسطنطنیه در برابر ترکهای محاصره شده (1453) فرستاد. پس از سقوط قسطنطنیه به دست سلطان محمد دوم ، وی اعلام کرد اولین جنگ از سری عثمانی-ونیزی است که هزینه های زیادی از دارایی های شرق مدیترانه برای ونیز به همراه داشت. حتی سرنوشت سازتر از مبادلات کلمبیا و آغاز تجارت اقیانوس اطلس به دنبال سفر کریستوفر کلمب در سال 1492 اولین سفر واسکو دا گاما در سال 1497–99 بود که یک مسیر دریایی به هند در حوالی دماغه امید خوب را گشود و انحصار ونیز را از بین برد. فرانسه ، انگلیس و جمهوری هلند به سرعت اسپانیا و پرتغال را دنبال کردند ، اما در بحث عبور از اقیانوس های بزرگ ، گالی های پاروی ونیز در نقطه ضعف قرار گرفتند و بنابراین ونیز از رقابت مستعمرات عقب ماند.

مرگ سیاه ونیز را در سال 1348 ویران کرد ، و بار دیگر بین سالهای 1575 تا 1577. در طی سه سال ، طاعون حدود 50،000 نفر را کشت. در سال 1630 ، طاعون ایتالیا در سالهای 1629–31 باعث کشته شدن یک سوم از 150،000 شهروند ونیز شد. در اواخر دوره رنسانس ، وقتی پرتغال واسطه اصلی اروپا در تجارت با شرق شد ، ونیز در ابتدای ثروت زیاد ونیز ، موقعیت خود را به عنوان مرکز تجارت بین المللی از دست داد. در حالی که فرانسه و اسپانیا در جنگ ایتالیا برای هژمونی بر سر ایتالیا جنگیدند و نفوذ سیاسی خود را به حاشیه بردند. با این حال ، امپراتوری ونیز به عنوان صادرکننده عمده محصولات کشاورزی باقی ماند و تا اواسط قرن 18 ، یک مرکز تولید قابل توجه بود.

عصر مدرن

در طول قرن 18 ، ونیز شاید شیک ترین و تصفیه شده ترین شهر در اروپا است که بر هنر ، معماری و ادبیات بسیار تأثیرگذار است. اما جمهوری وقتی استقلال را از دست داد که ناپلئون بناپارت در 12 مه 1797 در جریان جنگ ائتلاف اول ونیز را فتح کرد. از نظر جمعیت یهودیان شهر ناپلئون چیزی شبیه به یک آزادکننده بود. وی دروازه های گتو را برداشته و محدودیت ها را در مورد زمان و محل زندگی یهودیان در این شهر پایان داد.

وقتی ناپلئون پیمان کامپو فرمو را در 12 اکتبر 1797 امضا کرد ، ونیز قلمرو اتریش شد. اتریشی ها در 18 ژانویه 1798 کنترل شهر را به دست گرفت. ونیز با معاهده پرسبورگ در سال 1805 از اتریش گرفته شد و به بخشی از پادشاهی ناپلئون ایتالیا تبدیل شد. پس از شکست ناپلئون در سال 1814 ، زمانی که به بخشی از پادشاهی لمباردی-ونیتی تحت کنترل اتریش تبدیل شد ، به اتریش بازگشت. در سال 1848 یک شورش برای مدت کوتاهی جمهوری ونیز را تحت حکومت دانیل مانین تأسیس کرد ، اما این در سال 1849 خرد شد. در سال 1866 ، پس از سومین جنگ استقلال ایتالیا ، ونیز ، همراه با سایر مناطق ونتو ، بخشی از پادشاهی تازه ایجاد شده شد از ایتالیا.

در طول جنگ جهانی دوم ، این شهر تاریخی تا حد زیادی از حمله آزاد بود ، تنها تلاش تهاجمی این عملیات "بولر" بود ، یک حمله دقیق موفق نیروی هوایی سلطنتی به عملیات های دریایی آلمان در این شهر در مارس 1945. هدف ها نابود شدند و هیچ گونه آسیب معماری به خود شهر وارد نکرد. با این حال ، مناطق صنعتی در Mestre و Marghera و خطوط راه آهن به Padova ، Trieste و Trento بارها بمباران شدند. در 29 آوریل 1945 ، نیروهایی از ارتش انگلیس و نیوزلند از ارتش هشتم انگلیس ، تحت فرماندهی سپهبد فرایبرگ ، ونیز را که کانون فعالیت های پارتیزانی ضد موسولینی ایتالیا بود ، آزاد کردند.

جغرافیا

ونیز در بالای گل و لای آبرفتی شسته شده توسط رودخانه هایی که از کوه های آلپ به سمت شرق از طریق دشت ونتو می ریزند ، به دریا شسته می شود ، در حالی که این لجن به کناره های طولانی کشیده می شود ، یا lidi جریان جاری در اطراف سر دریای آدریاتیک از شرق به غرب.

فرونشست

فرونشست ، پایین آمدن تدریجی سطح ونیز ، - همراه با عوامل دیگر - در فصلی Acqua alta ("آب زیاد") که گاهاً بیشتر سطح شهر در جزر و مد.

کسانی که از حملات بربرگ فرار می کنند و در جزایر شنی Torcello ، Iesolo و Malamocco ، در این تالاب ساحلی پناه می گیرند ، ساختن آنها را با رانندگی توده هایی با فاصله نزدیک تشکیل می دهند از تنه های درختان توسکا ، چوبی که به دلیل مقاومت در برابر آب مورد توجه قرار گرفته ، در گل و ماسه قرار دارد ، تا زمانی که به یک لایه سخت تر از خاک رس فشرده رسیدند. پایه های ساختمان بر روی صفحات سنگ آهک ایسترایی قرار گرفته است که در بالای توده ها قرار گرفته است.

بین پاییز و اوایل بهار ، شهر اغلب توسط موج سیل که از دریای آدریاتیک وارد می شود تهدید می شود. ششصد سال پیش ، ونیزی ها با هدایت تمام رودخانه های اصلی که به تالاب می ریزند و در نتیجه از پر شدن رسوبات در اطراف شهر جلوگیری می کنند ، از خود در برابر حملات زمینی محافظت می کنند. این امر باعث ایجاد محیطی عمیق تر در تالاب شد.

در سال 1604 ، ونیز برای پرداخت هزینه های تسکین سیل ، آنچه را می توان اولین نمونه از "مالیات تمبر" دانست ، معرفی کرد. هنگامی که درآمد در سال 1608 کمتر از انتظار بود ، ونیز مقاله ای را با عنوان "AQ" و دستورالعمل های چاپ شده معرفی کرد که قرار بود برای "نامه به مقامات" استفاده شود. در ابتدا ، این مالیات باید موقتی باشد ، اما تا سقوط جمهوری در سال 1797 در این قانون باقی بود. اندکی پس از وضع مالیات ، اسپانیا کاغذهای مشابهی را برای اهداف مالیات عمومی تولید کرد و این رواج به سایر کشورها گسترش یافت.

در طول قرن بیستم ، هنگامی که بسیاری از چاه های آرتزیان در حاشیه تالاب غرق شدند تا آب لازم برای صنعت محلی را بگیرند ، ونیز فروکش کرد. متوجه شدیم که استخراج آب از سفره های زیرزمینی دلیل این امر است. از زمان ممنوع شدن چاه های آرتزیان در دهه 1960 ، غرق شدن به طور چشمگیری کاهش یافته است. با این وجود ، سیلهای مکرر سطح پایین - Acqua alta که به ارتفاع چندین سانتی متر از روی اسکله های آن افزایش می یابد - به طور منظم و به دنبال جزر و مد خاص ، شهر همچنان در معرض تهدید قرار دارد. در بسیاری از خانه های قدیمی ، پله هایی که قبلاً برای تخلیه کالا استفاده می شد ، اکنون دچار آبگرفتگی شده اند و طبقه همکف سابق را غیرقابل سکونت کرده است.

مطالعات نشان می دهد که شهر با سرعت نسبتاً آهسته ای از 1-2 میلی متر در سال ادامه می یابد. بنابراین وضعیت هشدار لغو نشده است.

در ماه مه 2003 ، نخست وزیر ایتالیا سیلویو برلوسکونی پروژه MOSE ( Modulo Sperimentale Elettromeccanico ) را که یک مدل آزمایشی برای ارزیابی عملکرد دروازه شناور توخالی ؛ ایده این است که یک سری 78 تپه توخالی به بستر دریا در سه ورودی تالاب تعمیر کنید. وقتی پیش بینی می شود جزر و مد از 110 سانتی متر بالاتر برود ، پونتون ها با هوا پر می شوند و باعث شناور شدن آنها می شوند و آب ورودی از دریای آدریاتیک را مسدود می کنند. این کار مهندسی قرار بود تا سال 2018 به پایان برسد. گزارش رویترز اظهار داشت که پروژه MOSE دلیل این تاخیر را "رسوایی های فساد" عنوان کرد. موفقیت پروژه تضمین نشده است و هزینه آن بسیار زیاد بوده است ، تقریباً 2 میلیارد یورو هزینه برای فساد تلف شده است.

به گفته سخنگوی FAI:

Mose یک پروژه فرعونی است که باید 800 میلیون یورو هزینه داشته باشد اما حداقل 7 میلیارد یورو هزینه داشته باشد. اگر موانع فقط در 90 سانتی متری آب بالا بسته شوند ، به هر حال بیشتر قسمت های سنت مارک سیل می شوند. اما اگر فقط در سطوح بسیار بالا بسته شود ، مردم از منطق صرف چنین مبالغی برای چیزی که مشکل را حل نکرد ، تعجب می کنند. و از طرف کشتی های تفریحی برای باز نگه داشتن دروازه ها فشار وارد خواهد شد.

در 13 نوامبر 2019 ، هنگامی که آبها به 1.87 متر (6 فوت) رسیدند ، بالاترین جزر و مد از سال 1966 (1.94 متر) ، ونیز دچار سیل شد. بیش از 80٪ شهر توسط آب پوشانده شده بود که به سایت های میراث فرهنگی از جمله بیش از 50 کلیسا آسیب رساند و منجر به لغو بازدید گردشگران شد. بنا بر منابع مختلف ، از جمله مارکو پیانا ، رئیس حفاظت از کلیسای سنت مارک ، سد برنامه ریزی شده مانع این حادثه می شود. شهردار قول داد که کار بر روی سد سیل ادامه خواهد یافت و نخست وزیر اعلام کرد که دولت پروژه را تسریع می کند.

شهردار این شهر ، لوئیجی بروگنارو ، علت وقوع سیل را علت تغییر اوضاع دانست. اتاق های شورای منطقه ای ونتو در حوالی ساعت 10 شب ، دو دقیقه پس از آنکه شورا طرحی برای مبارزه با گرم شدن کره زمین را رد کرد ، شروع به آبگرفتگی کرد. یکی از اثرات تغییر اقلیم بالا آمدن سطح دریا است که باعث افزایش فرکانس و میزان طغیان در شهر می شود. گزارش واشنگتن پست تحلیل دقیق تری را ارائه داد: صفحات تکتونیکی که در زیر سواحل ایتالیا جابجا می شوند. این عوامل همراه با حوادث شدید آب و هوایی مکرر مرتبط با تغییر آب و هوا ، در ایجاد سیل نقش دارند. "

هنک اووینک ، متخصص سیل ، به CNN گفت كه اگرچه عوامل محیطی بخشی از این مشكل است ، "سیل تاریخی در ونیز نه تنها نتیجه بحران آب و هوا است ، بلكه زیرساخت های ضعیف و سو mis مدیریت است."

دولت ایتالیا متعهد شد 20 میلیون یورو بودجه برای کمک به شهر در ترمیم فوری ترین جنبه ها فراهم کند ، اگرچه تخمین Brugnaro از کل خسارت "صدها میلیون" تا حداقل 1 میلیارد یورو بود.

در 3 اکتبر 2020 ، MOSE برای اولین بار در واکنش به یک رویداد جزر و مد پیش بینی شده فعال شد و از آبگرفتگی برخی از مناطق کم ارتفاع شهر (به ویژه Piazza San Marco) جلوگیری کرد.

آب و هوا

طبق طبقه بندی آب و هوای Köppen ، ونیز دارای آب و هوای نیمه گرمسیری چهار فصل مرطوب ( Cfa ) ، با زمستان های خنک و تابستان های گرم و مرطوب است. میانگین دمای 24 ساعته در ژانویه 3.3 درجه سانتی گراد (37.9 درجه فارنهایت) است و برای جولای این رقم 23.0 درجه سانتی گراد (73.4 درجه فارنهایت) است. بارش در طول سال به طور مساوی پخش می شود و به طور میانگین 748 میلی متر است (29.4 اینچ). برف بین اواخر نوامبر و اوایل ماه مارس نادر نیست. در شدیدترین زمستانها ، کانالها و قسمتهایی از تالاب می توانند یخ بزنند ، اما با روند گرم شدن 30-40 سال گذشته ، این اتفاق نادرتر شده است.

جمعیت شناسی

این شهر یکی از بزرگترین شهرهای اروپا در قرون وسطی بود که در سال 1000 میلادی 60 هزار نفر جمعیت داشت. 80000 در 1200؛ و در سال 1300 به 110،000-180،000 افزایش یافت. در اواسط 1500s ، جمعیت شهر 170،000 و در سال 1600 تقریبا 200،000 بود.

در سال 2009 ، 270،098 نفر در Comune of Venice اقامت داشتند (تخمین جمعیت از 272،000 نفر شامل حدود 60،000 در شهر تاریخی ونیز (Centro storico) ، 176،000 در Terraferma (سرزمین اصلی) و 31،000 در سایر جزایر تالاب). 4/47 درصد مرد و 6/52 درصد زن بودند. افراد خردسال (18 سال به پایین) 36/14 درصد از جمعیت در مقایسه با مستمری بگیرانی که 7/25 درصد بودند ، بودند. این در مقایسه با میانگین ایتالیا 18.06٪ و 19.94٪ بود. میانگین سنی ساکنان ونیز 46 در مقایسه با میانگین ایتالیایی 42 سال بود. در پنج سال بین 2002 و 2007 ، جمعیت ونیز 0.2٪ کاهش یافت ، در حالی که ایتالیا به طور کلی 3.85٪ رشد کرد. جمعیت در شهر قدیمی تاریخی بسیار سریعتر کاهش یافت: از حدود 120،000 در سال 1980 به حدود 60،000 در 2009 و به کمتر از 55،000 در 2016.

از سال 2018 ، 86٪ از جمعیت ایتالیایی بودند. بزرگترین گروه های مهاجر عبارتند از: 5،934 (2.3٪) بنگلادشی ، 5،578 (2.1٪) رومانیایی ، 4،460 (1.7٪) مولداوی ، 3،351 (1.3٪) چینی و 2511 (1٪) اوکراینی.

ونیز عمدتا کاتولیک رومی است (85.0 درصد از ساکنان ساکن منطقه پدرسالار ونیز در سال 2018) ، اما به دلیل رابطه دیرینه با قسطنطنیه ، یک حضور ارتدکس محسوس نیز وجود دارد. و در نتیجه مهاجرت ، اکنون یک جامعه بزرگ مسلمان (حدود 25000 یا 9.5٪ از جمعیت شهر در سال 2018) و برخی از اهالی هندو و بودایی وجود دارد.

از سال 1991 ، کلیسای سن جورجیو دئی Greci در ونیز به صومعه اسقف اعظم ارتدکس یونان در ایتالیا و مالت و Exarchate در جنوب اروپا تبدیل شده است ، یک اسقف نشین آیینی بیزانس تحت سلطنت کلیسای قسطنطنیه.

همچنین یک جامعه یهودی تاریخی در ونیز وجود دارد . گتو ونیزی منطقه ای بود که یهودیان در آن مجبور به زندگی در زیر جمهوری ونیز شدند. کلمه گتو که در اصل ونیزی است ، اکنون در بسیاری از زبانها یافت می شود. نمایشنامه شکسپیر تاجر ونیز که در اواخر قرن شانزدهم نوشته شده است ، شامل شیلوک ، یهودی ونیزی است. اولین نسخه چاپی کامل و بدون سانسور تلمود توسط دانیل بومبرگ در سال 1523 در ونیز چاپ شد. در طول جنگ جهانی دوم ، یهودیان در ونیز جمع شدند و به اردوگاه های نابودی تبعید شدند. از زمان پایان جنگ ، جمعیت یهودیان ونیز از 1500 به حدود 500 نفر کاهش یافته است. فقط حدود 30 یهودی در گتو سابق که م housesسسات مهم یهودیان شهر را در خود جای داده است ، زندگی می کنند. در دوران مدرن ، ونیز دارای یک eruv است ، که توسط جامعه یهودی استفاده می شود.

دولت

دولت محلی و منطقه ای

• کل <من> کمون (قرمز) در شهر متروپولیتن ونیز

• Ca 'Loredan تالار شهر ونیز است

• Palazzo Corner مقر شهر کلانشهر ونیز است

• Palazzo Ferro Fini مقر شورای منطقه ای ونتو است

کل کمون (قرمز) در شهر متروپولیتن ونیز

Ca 'Loredan تالار شهر ونیز است

Palazzo Corner محل استقرار شهر بزرگ ونیز

Palazzo Ferro Fini مقر شورای منطقه ای ونتو است

بدن قانونگذار کمون شورای شهر ( Consiglio Comunale ) است ، که متشکل از 36 عضو شورای عالی است که هر پنج سال با یک سیستم متناسب ، به طور متناسب برای انتخابات شهردار انتخاب می شوند. دستگاه اجرایی اداره شهر است ( Giunta Comunale ) ، متشکل از 12 ارزیاب که توسط یک شهردار مستقیماً انتخاب شده و به ریاست آنها اداره می شود.

ونیز توسط احزاب چپ مرکز از حزب اداره می شد اوایل دهه 1990 تا سال 2010 ، زمانی که شهردار مستقیماً انتخاب شد. منطقه آن ، ونتو ، از مدت ها پیش یک سنگر محافظه کار بوده است ، با ائتلاف بین منطقه گرای لگا نورد و راست میانه Forza Italia اکثریت مطلق رای دهندگان را در بسیاری از انتخابات در سطح محلی ، ملی و منطقه ای به دست آورد.

<شهردار فعلی ونیز لوئیجی بروگنارو ، یک تاجر مستقل از جناح راست میانه است که در حال حاضر دوره دوم ریاست خود را سپری می کند.

شهرداری ونیز نیز به شش بخش اداری تقسیم شده است ( Municipalità ) هر بخش توسط یک شورا ( Consiglio ) و یک رئیس جمهور اداره می شود که هر پنج سال یکبار انتخاب می شود. این سازمان شهری براساس ماده 114 قانون اساسی ایتالیا تعیین شده است. بخش ها این قدرت را دارند که با نظرات غیر الزام آور در مورد طیف وسیعی از موضوعات (محیط زیست ، ساخت و ساز ، بهداشت عمومی ، بازارهای محلی) به شهردار مشاوره دهند و وظایفی را که شورای شهر به آنها تفویض کرده است ، انجام دهند. علاوه بر این ، بودجه مستقل برای تأمین فعالیت های محلی به آنها تأمین می شود.

بخش ها عبارتند از:

1. ^ ضمیمه شده با یک فرمان سلطنتی به شهرداری ونیز در سال 1926.

Sestieri

شهر تاریخی ونیز به شش منطقه تقسیم شده است به نام sestieri:

اکنون ، هر sestiere یک منطقه آماری و تاریخی است و هیچ درجه ای از خودمختاری ندارد.

شش انگشت یا فالانژ فروو روی کمان یک گوندولا نمایانگر شش sestieri .

sestieri به کلیساها تقسیم می شوند - در ابتدا 70 در 1033 ، اما تحت ناپلئون کاهش یافت ، و اکنون تعداد آنها فقط 38 است. این کلیساها قبل از <من> sestieri ، که در حدود 1170 ایجاد شده است. هر کلیسای دارای ویژگی های منحصر به فرد اما متعلق به یک شبکه یکپارچه. هر جامعه ای حامی مقدس خود را انتخاب کرد ، جشنواره های خاص خود را برگزار کرد ، در اطراف مرکز بازار خود جمع شد ، برج های ناقوس خود را ساخت و آداب و رسوم خود را توسعه داد.

سایر جزایر تالاب ونیز بخشی از هر یک از جشن ها ، که در طول تاریخ از درجه قابل توجهی از استقلال برخوردار بوده اند.

هر جشن سیستم شماره گذاری خانه خود را دارد. هر خانه دارای یک شماره منحصر به فرد در منطقه است ، از یک تا چند هزار ، به طور کلی از یک گوشه منطقه به منطقه دیگر شماره گذاری می شود ، اما معمولاً به راحتی قابل درک نیست.

اقتصاد

اقتصاد ونیز در طول تاریخ تغییر کرده است. اگرچه اطلاعات مشخص کمی در مورد اولین سال ها وجود دارد ، اما به احتمال زیاد منبع مهم رونق این شهر تجارت برده ها بود که در اروپای مرکزی اسیر شده و به آفریقای شمالی و شام فروخته شد. موقعیت ونیز در راس دریای آدریاتیک ، و مستقیماً در جنوب انتهای گذرگاه برنر بر فراز کوه های آلپ ، به عنوان یک واسطه در این تجارت مهم به آن یک مزیت مشخص می بخشد. در قرون وسطی و رنسانس ، ونیز مرکز اصلی تجارت و تجارت بود ، زیرا این کشور یک امپراتوری وسیع دریا را کنترل می کرد ، و به یک شهر بسیار ثروتمند اروپایی و یک رهبر در امور سیاسی و اقتصادی تبدیل شد. از قرن یازدهم تا قرن 15 ، سفرهای زیارتی به سرزمین مقدس در ونیز ارائه می شد. بنادر دیگر مانند جنوا ، پیزا ، مارسی ، آنکونا و دوبروونیک به سختی توانستند با حمل و نقل کاملاً سازمان یافته حجاج از ونیز رقابت کنند.

این همه در قرن هفدهم ، زمانی که امپراتوری تجاری ونیز به دست گرفته شد ، تغییر کرد. توسط کشورهایی مانند پرتغال ، و اهمیت آن به عنوان یک نیروی دریایی کاهش یافت. در قرن هجدهم ، به یک صادر کننده عمده کشاورزی و صنعتی تبدیل شد. بزرگترین مجتمع صنعتی قرن هجدهم آرسنال ونیز بود و ارتش ایتالیا هنوز هم از آن استفاده می کند (حتی اگر از فضایی برای تولیدات عمده تئاتر و فرهنگی و فضاهایی برای هنر استفاده شده باشد). از زمان جنگ جهانی دوم ، بسیاری از ونیزی ها به شهرهای همسایه Mestre و Porto Marghera نقل مکان کرده اند و به دنبال کار و همچنین مسکن ارزان قیمت هستند.

امروزه اقتصاد ونیز عمدتاً مبتنی بر جهانگردی ، کشتی سازی (عمدتا در Mestre و Porto Marghera) ، خدمات ، تجارت و صادرات صنعتی. تولید شیشه مورانو در مورانو و تولید توری در بورانو نیز برای اقتصاد بسیار مهم هستند.

این شهر با چالش های مالی روبرو است. در اواخر سال 2016 ، کسری بودجه و بدهی هایش بیش از 400 میلیون یورو بود. بر اساس گزارشی از گاردین ، ​​"در واقع ، محل ورشکسته است". بسیاری از مردم محلی به دلیل افزایش سریع اجاره ها ، مرکز تاریخی را ترک می کنند. کاهش جمعیت بومی بر شخصیت شهر تأثیر می گذارد ، همانطور که مقاله ای از نشنال جئوگرافیک در اکتبر 2016 در زیرنویس خود اشاره کرد: "ساکنان شهر را رها می کنند ، که در خطر تبدیل شدن به یک پارک موضوعی گران قیمت است". این شهر همچنین با چالش های دیگری از جمله فرسایش ، آلودگی ، فرونشست زمین ، تعداد زیاد گردشگران در دوره های اوج و مشکلات ناشی از کشتی های بزرگ کروز که در نزدیکی سواحل شهر تاریخی قایقرانی می کنند ، روبرو است.

در ماه ژوئن در سال 2017 ، ایتالیا برای جلوگیری از ورشکستگی آنها مجبور شد دو بانک ونیزی - Banca Popolare di Vicenza و Veneto Banca - را نجات دهد. هر دو بانک متوقف می شوند و دارایی آنها که ارزش آنها توسط بانک ایتالیایی دیگری به نام Intesa Sanpaolo تصاحب شده است ، 5.2 میلیارد یورو به عنوان غرامت دریافت می کند. دولت ایتالیا مسئول خسارات ناشی از هرگونه وام غیر قابل وصول از بانک های بسته است. هزینه 5.2 میلیارد یورو خواهد بود ، با ضمانت بیشتر برای پوشش وام های بد در مجموع 12 میلیارد یورو.

جهانگردی

ونیز مقصد مهمی برای گردشگرانی است که می خواهند هنر مشهور آن را ببینند و معماری. این شهر روزانه میزبان 60،000 گردشگر است (برآورد 2017). برآورد تعداد سالانه گردشگران از 22 میلیون تا 30 میلیون نفر متفاوت است. این "گردشگری اضافی" ازدحام جمعیت و مشکلات زیست محیطی را برای اکوسیستم ونیز ایجاد می کند. تا سال 2017 ، یونسکو در حال بررسی افزودن ونیز به لیست "در معرض خطر" خود بود که شامل ویرانه های تاریخی در کشورهای جنگ زده است. آژانس برای کاهش تعداد بازدیدکنندگانی که باعث تغییرات برگشت ناپذیر در ونیز می شوند ، از محدود کردن تعداد کشتی های تفریحی و همچنین اجرای استراتژی برای گردشگری پایدارتر حمایت می کند.

گردشگری یکی از قسمتهای اصلی اقتصاد ونیز از قرن هجدهم ، زمانی که ونیز - با منظره زیبای شهر ، منحصر به فرد بودن و میراث فرهنگی غنی از موسیقی و هنری - توقف تور بزرگ بود. در قرن نوزدهم ، ونیز به یک مرکز شیک برای "ثروتمندان و مشهور" تبدیل شد ، که اغلب در م establishسسات مجلل مانند هتل دانیلی و کافه فلوریان می شستند و غذا می خوردند و در اوایل قرن 20 همچنان به عنوان یک شهر شیک ادامه می داد. در دهه 1980 کارناوال ونیز احیا شد. و این شهر به مرکز اصلی کنفرانس ها و جشنواره های بین المللی تبدیل شده است ، مانند بینال معتبر ونیز و جشنواره فیلم ونیز ، که بازدیدکنندگان از سراسر جهان را برای محصولات تئاتری ، فرهنگی ، سینمایی ، هنری و موسیقی خود جذب می کند.

امروزه جاذبه های زیادی در ونیز وجود دارد ، مانند کلیسای سنت مارک ، کاخ دوژ ، کانال بزرگ و میدان سن مارکو. Lido di Venezia همچنین یک مقصد محبوب لوکس بین المللی است که هزاران بازیگر ، منتقد ، مشاهیر و دیگران را در صنعت سینما به خود جلب می کند. این شهر همچنین تا حد زیادی به تجارت دریایی متکی است. طبق گزارش سال 2015 ، کمیته سفر دریایی ونیز تخمین زده است که مسافران کشتی های تفریحی سالانه بیش از 150 میلیون یورو (193 میلیون دلار آمریکا) در این شهر هزینه می کنند. گزارش های دیگر ، اشاره می کنند که چنین مسافران روزانه در چند ساعت بازدید از شهر نسبتا کم می گذرانند.

توسط برخی ونیز به عنوان یک تله گردشگر و دیگران به عنوان "زندگی" موزه ". برخلاف اکثر نقاط دیگر در اروپای غربی و جهان ، ونیز به دلیل عنصر پوسیدگی ظریف خود به شهرت زیادی رسیده است. رقابت برای خرید خانه های خارجی در ونیز باعث افزایش قیمت ها شده است به طوری که تعداد زیادی از ساکنان مجبور می شوند به مناطق مقرون به صرفه تری از ونتو و ایتالیا نقل مکان کنند.

لزوم حفاظت از محیط تاریخی شهر و کانالهای شکننده ، در مواجه با از دست دادن احتمالی مشاغل تولید شده توسط گردشگری کروز ، وزارت حمل و نقل ایتالیا تلاش کرده است که ممنوعیت بازدید از کشتی های بزرگ تفریحی از شهر را ایجاد کند. با ممنوعیت سال 2013 ، فقط کشتی های تفریحی کمتر از 40000 تن ناخالص اجازه ورود به کانال Giudecca و حوضه سنت مارک را داشتند. در ژانویه 2015 ، دادگاه منطقه ای این ممنوعیت را لغو کرد ، اما برخی از خطوط مسافرتی جهانی نشان دادند که آنها احترام خود را ادامه می دهند تا زمانی که یک راه حل طولانی مدت برای حفاظت از ونیز پیدا شود.

P & amp؛ O Cruises حذف شد ونیز از برنامه تابستانی خود ؛ هلند آمریکا یکی از کشتی های خود را از این منطقه به آلاسکا منتقل کرد. و كونارد (در سال 2017 و بیشتر در سال 2018) تعداد بازدیدهای كشتی های خود را كاهش داد. در نتیجه ، اداره بندر ونیز 11.4 درصد کاهش کشتی های تفریحی را که در سال 2017 در مقابل 2016 وارد می شوند ، تخمین زده و منجر به کاهش درآمد مشابه ونیز می شود.

این شهر در تلاش خود در سال 2013 برای ممنوع کردن کشتی های تفریحی بزرگ از کانال Giudecca ناموفق بود ، این شهر در اواسط سال 2017 به یک استراتژی جدید روی آورد و ایجاد هرگونه هتل اضافی را ممنوع کرد. در حال حاضر ، بیش از 24000 اتاق هتل وجود دارد. این ممنوعیت اجاره های کوتاه مدت در مرکز تاریخی را که باعث افزایش هزینه های زندگی ساکنان بومی ونیز می شود ، تحت تأثیر قرار نمی دهد. این شهر قبلاً برای حفظ شخصیت تاریخی شهر ، هرگونه فروشگاه غذای سریع دیگری را برای "بردن" منع کرده بود ، که دلیل دیگری برای انجماد تعداد اتاق های هتل بود. کمتر از نیمی از میلیون بازدید کننده سالانه شبانه می مانند.

این شهر همچنین ممنوعیت چمدان های چرخ دار را در نظر گرفت ، اما به ممنوعیت چرخ های پلاستیکی سخت برای حمل بار از ماه مه 2015 موافقت کرد.

<علاوه بر تسریع در فرسایش پایه های شهر باستان و ایجاد برخی از آلودگی ها در تالاب ، کشتی های تفریحی که تعداد زیادی مسافر یک روزه را رها می کنند می توانند میدان سنت مارکس و سایر جاذبه های محبوب را بیش از حد شلوغ کنند تا در فصل اوج از آن عبور کنند. مقامات دولتی برای گردشگران "خوردن و فرار کردن" که کمتر از یک روز اقامت دارند ، ارزش کمی در اقتصاد می بینند ، این نمونه از مسافران کشتی های تفریحی است.

برخی از افراد محلی همچنان به دنبال لجن برای روش های جدید هستند که تعداد مسافران کشتی کروز را کاهش می دهد. برآورد آنها حاکی از آن است که در دوره های اوج مصرف روزانه حداکثر 30000 بازدید کننده وجود دارد ، در حالی که دیگران تلاش خود را برای ترویج روشی مسئولیت پذیرتر از شهر متمرکز می کنند. همه پرسی غیررسمی برای ممنوعیت کشتی های بزرگ تفریحی در ژوئن 2017 برگزار شد. بیش از 18000 نفر در 60 غرفه رای دهی که توسط فعالان راه اندازی شده بود رأی دادند و 17874 طرفدار ممنوعیت ورود کشتی های بزرگ به تالاب بودند. جمعیت ونیز در آن زمان حدود 50000 نفر بود. برگزارکنندگان همه پرسی از طرح ساخت ترمینال کشتی تفریحی جدید در یکی از سه ورودی تالاب ونیز پشتیبانی کردند. مسافران با قایق های کوچکتر به منطقه تاریخی منتقل می شوند.

در 28 فوریه 2019 ، شورای شهر ونیز به تصویب آیین نامه جدید شهرداری مبنی بر نیاز مسافران روزانه به مرکز تاریخی و جزایر موجود در این کشور رأی داد. تالاب ، برای پرداخت هزینه دسترسی جدید. درآمد اضافی از هزینه برای تمیز کردن ، حفظ امنیت ، کاهش بار مالی ساکنان ونیز و "اجازه دادن به ونیزی ها برای زندگی با دکوراسیون بیشتر" استفاده می شود. مالیات جدید بسته به میزان گردشگری که انتظار می رود به شهر قدیمی برود ، برای هر نفر بین 3 تا 10 یورو خواهد بود. این هزینه برای انواع خاصی از مسافران قابل لغو است: از جمله دانشجویان ، کودکان زیر 6 سال ، کارگران داوطلب ، ساکنان منطقه ونتو و شرکت کنندگان در مسابقات ورزشی. بازدیدکنندگان یک شبه که قبلاً مالیات "اقامت" پرداخت کرده اند و حدود 40٪ از کل 28 میلیون بازدیدکننده سالانه ونیز را تشکیل می دهند نیز معاف خواهند شد. انتظار می رود هزینه دسترسی از سپتامبر 2019 به اجرا در آید. اما اولاً ، به دلیل همه گیری ویروس کرونا ، به اول ژانویه 2020 موکول شد ، و سپس دوباره. اتهامات جدید برای آن دسته از گردشگرانی که یک شب اقامت ندارند اعمال می شود و انتظار می رود از 1 ژانویه 2022 اجرایی شود.

در تلاش خود در سال 2013 برای ممنوع کردن کشتی های تفریحی بزرگ از کانال Giudecca ، Comitatone بین وزیران ایتالیا ناظر بر تالاب ونیز دستورالعمل رسمی را در نوامبر 2017 منتشر کرد تا بزرگترین کشتی های تفریحی را از Piazza San Marco و ورودی کانال بزرگ دور نگه دارد. برای رسیدن به مسیری خاص از کانال Vittorio Emmanuele III برای رسیدن به Marghera ، یک منطقه صنعتی در سرزمین اصلی ، جایی که یک ترمینال مسافربری در آن ساخته می شود ، کشتی های بیش از 55000 تن مورد نیاز است.

در سال 2014 ، سازمان ملل متحد به این شهر هشدار داد كه ممكن است در فهرست میراث جهانی یونسكو در معرض خطر قرار گیرد مگر اینکه كشتی های كروز از کانال های نزدیك مركز تاریخی منع شوند.

به گفته مقامات ، برنامه ایجاد مسیر جایگزین برای کشتی ها به لایروبی گسترده کانال و ساخت بندر جدید احتیاج دارند که در کل چهار سال طول می کشد. با این حال ، گروه فعال No Grandi Navi (بدون کشتی بزرگ) ، استدلال کرد که اثرات آلودگی ناشی از کشتی ها با برنامه مسیریابی مجدد کاهش نخواهد یافت.

در 2 ژوئن 2019 ، کشتی تفریحی MSC Opera قایق رودخانه ای توریستی ، رودخانه کنتس را که در کانال Giudecca لنگر انداخته بود ، له کرد و علاوه بر این پنج نفر را مجروح کرد به خسارت دارایی این حادثه بلافاصله منجر به تقاضای مجدد برای ممنوعیت کشتی های بزرگ تفریحی از کانال Giudecca ، از جمله یک پیام توییتر به همین منظور توسط وزیر محیط زیست ارسال شد. شهردار شهر از مقامات خواست تا مراحل مورد نیاز برای کشتی های تفریحی را برای شروع استفاده از کانال جایگزین ویتوریو امانوئل تسریع کنند. وزیر حمل و نقل ایتالیا در مورد "راه حلی برای محافظت از تالاب و گردشگری ... بعد از سالها سکون" صحبت کرد اما جزئیات آن گزارش نشده است. از ژوئن 2019 ، برنامه 2017 برای ایجاد یک مسیر جایگزین برای کشتی های بزرگ ، جلوگیری از نزدیک شدن آنها به منطقه تاریخی شهر ، هنوز تصویب نشده است.

با این حال ، دولت ایتالیا اطلاعیه ای را منتشر کرد در 7 آگوست 2019 شروع به تغییر مسیر کشتی های تفریحی بزرگتر از 1000 تن دورتر از کانال Giudecca در شهر تاریخی می کند. برای چهار ماه آخر سال 2019 ، همه شناورهای سنگین در ترمینال های Fusina و Lombardia که هنوز در تالاب هستند اما از جزایر مرکزی دور هستند ، پهلو می گیرند. طبق گفته دانیلو تونینلیلی ، وزیر ونیز ، تا سال 2020 ، یک سوم از کل کشتی های تفریحی تغییر مسیر می یابد. طبق گفته انجمن بین المللی خطوط کروز ، کار آماده سازی کانال ویتوریو امانوئل به زودی برای یک راه حل طولانی مدت آغاز شد. در طولانی مدت ، فضای لازم برای کشتی ها در ترمینال های جدید ، شاید در Chioggia یا Lido San Nicolo فراهم شود. این طرح قریب الوقوع نبود ، زیرا رایزنی های عمومی هنوز آغاز نشده بود. بیش از 1.5 میلیون نفر در سال با کشتی های تفریحی وارد ونیز می شوند.

حمل و نقل

در مرکز تاریخی

ونیز در مجمع الجزایر 118 جزیره در یک کشور ساخته شده است. کم عمق ، 550 کیلومتر مربع (212 مایل مربع) تالاب ، که توسط 400 پل از طریق 177 کانال به هم متصل شده است. در قرن نوزدهم ، راهی به سرزمین اصلی ، راه آهن را به ونیز آورد. آزادراه جاده مجاور Ponte della Libertà و امکانات ترمینال پارکینگ در جزیره Tronchetto و Piazzale Roma در قرن 20 ساخته شده است. فراتر از این پایانه های ریلی و جاده ای در لبه شمالی شهر ، حمل و نقل درون مرکز تاریخی شهر مانند قرن ها گذشته ، کاملاً از طریق آب یا پیاده باقی مانده است. ونیز بزرگترین منطقه بدون اتومبیل شهری در اروپا است و در اروپا بی نظیر است زیرا در قرن بیست و یکم کاملاً بدون خودرو یا کامیون به عنوان یک شهر قابل عملکرد باقی مانده است.

قایق کلاسیک ونیزی گوندولا ، (جمع: گوندول ) اگرچه اکنون بیشتر برای گردشگران ، عروسی ها ، مراسم تشییع جنازه ، یا مراسم دیگر ، یا به عنوان تراگتی استفاده می شود (بخوانید: تراگتو) برای عبور از کانال بزرگ به جای پل نزدیک. با استفاده از دو پارو پارچه های سنگی کار می کنند. برای چند سال هفت قایق از این دست وجود داشت. اما تا سال 2017 ، فقط سه نفر باقی مانده اند.

تقریباً 400 گوندولیای مجاز در ونیز وجود دارد که دارای ویژگی متمایز هستند و تعداد مشابهی از قایق ها ، نسبت به 10 هزار دو قرن پیش ، کمتر است. بسیاری از گوندولاها با صندلی های مخمل خرد شده و فرش های ایرانی با شکوه انتخاب می شوند. در قسمت جلویی هر تله کابین که در شهر کار می کند ، یک تکه فلز بزرگ به نام fèro (آهن) وجود دارد. شکل آن در طول قرن ها تکامل یافته است ، همانطور که در بسیاری از نقاشی های معروف ثبت شده است. شکل آن ، با شبیه کلاه دوج ، به تدریج استاندارد شد ، و سپس توسط قوانین محلی اصلاح شد. این شامل شش میله است که به سمت جلو نشان دهنده جشنهای شهر است ، و دیگری که نشان دهنده Giudecca به عقب است. یک قایق که کمتر شناخته شده است ، ساندولو کوچکتر ، ساده تر ، اما مشابه است.

جزایر کوچک ونیز در طول قرون وسطی با لایروبی خاک افزایش یافت تا زمین باتلاقی بالاتر از جزر و مد ایجاد شود. کانالهای حاصل از آن باعث شکوفایی یک فرهنگ دریایی شد که در اقتصاد این شهر مهم بود. امروزه این کانالها هنوز وسایل حمل و نقل کالا و افراد در داخل شهر را فراهم می کنند.

پیچ و خم کانالهایی که در سطح شهر عبور می کنند به بیش از 400 پل نیاز دارد تا جریان ترافیک پا را مجاز کند. در سال 2011 ، این شهر Ponte della Costituzione ، چهارمین پل از کانال Grand Grand را افتتاح کرد که منطقه ترمینال اتوبوسرانی Piazzale Roma را با ایستگاه راه آهن Venezia Santa Lucia متصل می کند. پل های دیگر Ponte di Rialto ، Ponte dell'Accademia و Ponte degli Scalzi است.

حمل و نقل عمومی

Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano (ACTV) یک شرکت عمومی است مسئول حمل و نقل عمومی در ونیز.

وسیله اصلی حمل و نقل عمومی متشکل از اتوبوس های آبی موتوری است ( vaporetti ) که مسیرهای منظمی را در امتداد کانال بزرگ و بین جزایر شهر طی می کنند. تاکسی های آب موتوری خصوصی نیز فعال هستند. تنها تله کابلی که هنوز مورد استفاده ونیزی ها قرار می گیرد traghetti ، کشتی های مسافری پیاده ای هستند که از کانال گراند در نقاط خاصی عبور می کنند که هیچ پل راحتی وجود ندارد. سایر تله کابین ها به صورت ساعتی توسط گردشگران اجاره می شوند.

مردم ونیز موور یک سیستم حمل و نقل عمومی با قطار شاتل بلند هستند که جزیره ترونچتو را با پارکینگ اتومبیل خود با Piazzale Roma متصل می کند که بازدید کنندگان با اتوبوس به شهر می رسند ، تاکسی یا اتومبیل. این قطار در ترمینال تفریحی Marittima در بندر ونیز توقف می کند.

لیدو و پلسترینا دو جزیره هستند که به یک مانع بین تالاب جنوبی ونیز و دریای آدریاتیک تبدیل می شوند. در آن جزایر ، تردد در جاده ها ، از جمله خدمات اتوبوسرانی مجاز است. واپورتی آنها را با جزایر دیگر (ونیز ، مورانو ، بورانو) و شبه جزیره کاوالینو-ترپورتی بهم پیوند می دهد.

سرزمین اصلی ونیز از 5 بخش تشکیل شده است: Mestre-Carpenedo ، Marghera ، Chirignago-Zelarino و فاوارو ونتو. Mestre مرکز و پرجمعیت ترین منطقه شهری سرزمین اصلی است. چندین مسیر اتوبوسرانی و دو خط تراموا Translohr وجود دارد. چندین مسیر اتوبوسرانی و یکی از خطوط تراموا سرزمین اصلی را با

Piazzale Roma ، ایستگاه اصلی اتوبوس در ونیز ، از طریق Ponte della Libertà ، پل جاده ارتباطی سرزمین اصلی با گروه جزایر متشکل از مرکز ونیز.

میانگین زمانی که مردم در روزهای هفته با وسایل حمل و نقل عمومی در ونیز ، به عنوان مثال به محل کار و خارج از کار ، می گذرانند ، 52 دقیقه است. فقط 12.2٪ از سواران حمل و نقل عمومی هر روز بیش از 2 ساعت سوار می شوند. میانگین زمان انتظار مردم در ایستگاه یا ایستگاه برای حمل و نقل عمومی 10 دقیقه است ، در حالی که 17.6٪ از موتورسواران هر روز به طور متوسط ​​بیش از 20 دقیقه منتظر می مانند. مسافتی که افراد معمولاً در یک سفر با حمل و نقل عمومی سوار می شوند 7 کیلومتر (4.3 مایل) است ، در حالی که 12٪ بیش از 12 کیلومتر (7.5 مایل) در یک مسیر حرکت می کنند.

• مردم در ونیز حرکت می کنند

• نقشه مسیرهای اتوبوس های آبی در ونزیا

• اتوبوس در Mestre

• تراموا در ونیز که Piazzale Roma را ترک می کند

مردم در ونیز حرکت می کنند

نقشه مسیرهای اتوبوس های آبی در ونیزی

اتوبوس در Mestre

تراموا در ونیز که Piazzale Roma را ترک می کند

قطارها

سرویس دهی ونیز توسط قطارهای منطقه ای و ملی ، از جمله قطارها به فلورانس ( 1h53) میلان (2h13) ، تورین (3h10) ، رم (3h33) و ناپل (4h50). علاوه بر این ، قطارهای روزانه بین المللی به زوریخ ، اینسبروک ، مونیخ و وین ، به علاوه خدمات خواب شبانه ، به پاریس و دیژون در قطارهای Thello و مونیخ و وین از طریق ÖBB وجود دارد.

• The St. ایستگاه لوسیا در چند قدمی ایستگاه Vaporetti در یک شهر تاریخی در کنار Piazzale Roma قرار دارد. علاوه بر قطارهای محلی دیگر ، این ایستگاه پایانه لوکس Venice Simplon Orient Express از لندن از طریق پاریس و سایر شهرها است.
• ایستگاه Mestre در سرزمین اصلی ، در مرز بین بخش ها است از Mestre و Marghera.

هر دو ایستگاه توسط Grandi Stazioni مدیریت می شوند. آنها با Ponte della Libertà (پل آزادی) بین سرزمین اصلی و مرکز شهر به هم متصل می شوند.

ایستگاه های دیگر شهرداری Venezia Porto Marghera، Venezia Carpenedo، Venezia Mestre Ospedale هستند ، و Venezia Mestre Porta Ovest.

بنادر

بندر ونیز (ایتالیایی: Porto di Venezia ) هشتمین بندر تجاری شلوغ در ایتالیا و قطب اصلی بخش دریایی در دریای مدیترانه است. این یکی از بنادر بزرگ ایتالیا است و در لیست بندرهای برجسته اروپایی که در گره های استراتژیک شبکه های فرا اروپایی قرار دارند ، گنجانده شده است. در سال 2002 ، این بندر 262337 کانتینر را اداره می کرد. در سال 2006 ، 30،936،931 تن از بندر عبور كرد كه 14،541،961 مورد آن تردد تجاری بود و 1،453،513 مسافر را دید.

فرودگاه ها

ونیز توسط فرودگاه بین المللی ماركو پولو تأمین می شود ( Aeroporto di Venezia Marco Polo ) ، که به افتخار شهروند مشهور آن نامگذاری شده است. این فرودگاه در سرزمین اصلی است و به دور از ساحل بازسازی شده است. حمل و نقل عمومی از فرودگاه با یک مسافرت انجام می شود:

• ونیز پیازاله روما با اتوبوس های ATVO (شرکت استانی) و با اتوبوس های ACTV (شرکت شهر) (مسیر 5 ایروباس ).
• قایق های موتوری ونیز ، لیدو و مورانو توسط Alilaguna (یک شرکت خصوصی) ؛
• سرزمین اصلی Mestre ، جایی که ایستگاه راه آهن Venice Mestre برای اتصال به میلان ، Padova ، تریست ، مناسب است ورونا و بقیه ایتالیا ، و برای ACTV (مسیرهای 15 و 45) و اتوبوس های ATVO و سایر وسایل حمل و نقل ؛
• مقصد منطقه ای (Treviso ، Padua ، ساحل ، ...) توسط ATVO و Busitalia Sita Nord اتوبوس.

برخی از شرکت های هواپیمایی فرودگاه Treviso را در Treviso ، 30 کیلومتری ونیز ، به عنوان دروازه ونیز به بازار عرضه می کنند. برخی از آنها پروازهای "ونیز" را تبلیغ می کنند ، در حالی که فرودگاه واقعی را فقط با چاپ کوچک نامگذاری می کنند. اتوبوس های عمومی از این فرودگاه به ونیز وجود دارد.

ونزیا-لیدو "جیووانی نیچلی" ، یک فرودگاه عمومی مناسب برای هواپیماهای کوچکتر ، در انتهای شمال شرقی لیدو دی ونزیا است. این باند فرودگاه چمن 994 متر (3،261 فوت) دارد.

ورزش

ونیزی ترین ورزش احتمالاً Voga alla Veneta است ("قایقرانی به سبک ونیزی ") ، که معمولاً voga veneta نیز نامیده می شود. یک روش ابداع شده در تالاب ونیزی ، قایقرانی ونیزی از این نظر غیر معمول است که قایقران (ردیف ها) ، یک یا چند ردیف ایستاده ، به جلو نگاه می کنند. امروز ، "ووگا آلا ونتا" نه تنها راهی است که قایقران توریست در اطراف ونیز قایقرانی می کنند بلکه راهی است که ونیزی ها برای لذت و ورزش قایق می کنند. بسیاری از نژادها به نام رگاتا (e) در طول سال اتفاق می افتد. واقعه اوج فصل قایقرانی روز "Regata Storica" ​​است که هر سال در اولین یکشنبه سپتامبر رخ می دهد.

باشگاه اصلی فوتبال در این شهر Venezia FC است که در سال 1907 تاسیس شده است. که در حال حاضر در سری B بازی می کند ، Stadio Pierluigi Penzo ، واقع در Sant'Elena ، یکی از قدیمی ترین مکانهای ایتالیا است.

باشگاه محلی بسکتبال Reyer Venezia است ، که در سال 1872 تاسیس شد باشگاه ژیمناستیک Società Sportiva Costantino Reyer و در سال 1907 به عنوان باشگاه بسکتبال. Reyer در حال حاضر در Lega Basket Serie A. بازی می کند. تیم مردان در سال 1942 ، 1943 و 2017 قهرمان ایتالیا بودند. میدان آنها Palasport Giuseppe Taliercio است ، واقع در Mestre. لوئیجی بروگنارو هم رئیس باشگاه است و هم شهردار شهر.

آموزش

ونیز یک مرکز بزرگ بین المللی برای آموزش عالی است. این شهر میزبان دانشگاه Ca 'Foscari ونیز است که در سال 1868 تاسیس شد. دانشگاه Iuav di Venezia ، در سال 1926 تاسیس شد. دانشگاه بین المللی ونیز ، یک مرکز تحقیقاتی بین المللی ، در سال 1995 تاسیس شده و در جزیره سان سرولو واقع شده است. و مرکز بین دانشگاهی EIUC-European برای حقوق بشر و دموکراتیک سازی ، واقع در جزیره لیدو دی ونزیا.

سایر موسسات آموزش عالی ونیز عبارتند از: Accademia di Belle Arti (آکادمی هنرهای زیبا) ، تاسیس در سال 1750 ، اولین رئیس آن جیووانی باتیستا پیازتا بود. و هنرستان موسیقی بندیتو مارچلو ، که برای اولین بار در سال 1876 به عنوان یک دبیرستان و جامعه موسیقی تاسیس شد ، بعدا (1915) Liceo Musicale شد و سرانجام (1940) ، زمانی که مدیر آن جیان فرانچسکو مالیپیرو بود ، هنرستان موسیقی دولتی.

فرهنگ

ادبیات

ونیز مدتهاست که منبع الهام نویسندگان ، نمایشنامه نویسان و شاعران و در خط مقدم است. از توسعه فن آوری چاپ و نشر.

دو نویسنده مشهور ونیزی مارکوپولو در قرون وسطی و بعدا جاکومو کازانووا بودند. پولو (1254–1324) بازرگاني بود كه به مشرق زمين سفر مي كرد. مجموعه کتاب های او ، با همکاری مشترک Rustichello da Pisa و با عنوان Il Milione دانش مهمی از سرزمین های شرق اروپا ، از خاورمیانه گرفته تا چین ، ژاپن و روسیه را فراهم آورد. جیکامو کازانوا (1725-1798) نویسنده و ماجراجوی پرکاری بود که بیشتر بخاطر زندگینامه خود به یادگار مانده است ، شهر ونیز.

نمایشنامه نویسان ونیزی از سنت تئاتر ایتالیایی قدیمی Commedia dell'arte پیروی می کردند. روززانته (1502–1542) ، کارلو گلدونی (1707–1793) و کارلو گوتزی (1720–1806) از گویش ونیزی به طور گسترده در کمدی های خود استفاده می کردند.

ونیز همچنین از نویسندگان خارج از کشور الهام گرفته است. شکسپیر مجموعه اتللو و تاجر ونیز را در شهر تنظیم کرد ، همانطور که توماس مان رمانش ، "مرگ در ونیز" (1912). فیلیپ سولرز ، نویسنده فرانسوی ، بیشتر عمر خود را در ونیز گذراند و فرهنگ نامه ای برای عاشقان ونیز را در سال 2004 منتشر کرد.

این شهر برجسته ترین مطالب هنری "جیمز" است. و بالهای کبوتر همچنین در Brideshead Revisited و "در جستجوی زمان از دست رفته" مارسل پروست از Evelyn Waugh بازدید می شود. شاید شناخته شده ترین کتاب کودک در ونیز Lord Thief باشد که توسط نویسنده آلمانی Cornelia Funke نوشته شده است.

شاعر Ugo Foscolo (1778–1827) ، متولد Zante ، یک جزیره که در آن زمان متعلق به جمهوری ونیز بود ، همچنین انقلابی بود که می خواست یک جمهوری آزاد پس از سقوط آن به ناپلئون در ونیز ایجاد شود.

ونیز همچنین از شعر عزرا پوند الهام گرفت ، که اولین اثر ادبی خود را در شهر نوشت. پوند در سال 1972 درگذشت و بقایای وی در جزیره سان میشله در قبرستان ونیز به خاک سپرده شد.

ونیز همچنین با جنبه های تکنولوژیکی نوشتن ارتباط دارد. این شهر محل یكی از چاپخانه های ابتدایی ایتالیا به نام Aldine Press بود كه توسط Aldus Manutius در سال 1494 تأسیس شد. از این آغاز ونیز به عنوان یك مركز مهم چاپی توسعه یافت. حدود پانزده درصد از کل چاپ های قرن پانزدهم از ونیز بود و حتی در اواخر قرن هجدهم مسئول چاپ نیمی از کتاب های منتشر شده در ایتالیا بود.

این شهر به ویژه یک مکان محبوب برای مقاله ها ، رمان ها است. ، و سایر آثار ادبیات داستانی یا غیر داستانی. نمونه هایی از این موارد عبارتند از:

• بازرگان ونیز شکسپیر (حدود 1596-1598) و اوتلو (1603).
• Volpone > بن جونسون (1605–6).
• زندگینامه کازانوا تاریخ زندگی من c. 1789–1797.
• <ولي> كانديد (1759).
• شهرهاي نامرئي ايتالو كالوينو (1972).
• آن رايس گریه به بهشت ​​ (1982).
• مجموعه داستانهای جنایی و کتاب آشپزی کمیساریو دونا لئون ، کمیساریو گویدو برونتی ، و مجموعه تلویزیونی آلمان بر اساس رمان ها (1992–2019).
• واتیو فیلیپ سولرز در ونیز (1994).
• مرداب مرده مایکل دیبدین (1994) ، یکی از مجموعه رمان های ونیز - پلیس متولد اورلیو ذن.
• ژاکلین کری Kushiel's Chosen (2002) ، یک فانتزی تاریخی یا تاریخ متناوب از ونیز - کامل با لباسهای نقاب ، کانال ها و یک داگ - که در یک شهری که به La Serenissima معروف است.

علاوه بر این ، رمان توماس مان ، مرگ در ونیز (1912) ، اساس اپرای معروف بنجامین بریتن (1973) بود.

برخی واژه ها با ریشه شناسی ونیزی شامل زرادخانه ، سیائو ، گتو ، گوندولا ، ایمبروگلیو ، تالاب ، لازارت ، لیدو ، مونته نگرو و رگاتا هستند.

چاپ

توسطدر پایان قرن پانزدهم ، ونیز با داشتن 417 چاپگر در سال 1500 و به عنوان یكی از اولین شهرهای ایتالیا (پس از سوبیاكو و رم) پس از تأسیس در آلمان ، چاپخانه پایتخت اروپا شد. مهمترین چاپخانه مطبوعات آلدین آلدوس مانوتیوس بود. که در سال 1497 اولین اثر چاپی ارسطو را منتشر کرد؛ در سال 1499 Hypnerotomachia Poliphili را چاپ کرد ، که زیباترین کتاب دوره رنسانس است. و علائم نگارشی مدرن ، قالب صفحه و نوع اریب را ایجاد کرد.

نقاشی

ونیز ، به ویژه در قرون وسطی ، دوره رنسانس و باروک ، مرکز اصلی هنر بود و توسعه یافت سبک منحصر به فرد معروف به مکتب ونیزی در قرون وسطی و رنسانس ، ونیز ، همراه با فلورانس و رم ، به یکی از مهمترین مراکز هنری در اروپا تبدیل شدند و ونیزی های ثروتمند زیادی به عنوان حامی هنر شناخته شدند. در آن زمان ونیز یک جمهوری دریایی ثروتمند و مرفه بود ، که یک امپراتوری وسیع دریا و تجارت را کنترل می کرد.

در قرن شانزدهم ، نقاشی ونیزی از طریق تأثیرات مدرسه Paduan و Antonello da Messina ، که معرفی کرد روش نقاشی رنگ روغن برادران ون ایک. این با مقیاس رنگ گرم و استفاده زیبا از رنگ نشان داده می شود. استادان اولیه خانواده های بلینی و ویوارینی بودند و پس از آنها جورجیونه و تیسیان و سپس تینتورتو و ورونزی قرار گرفتند. در اوایل قرن شانزدهم ، در نقاشی ونیزی بین تکنیک های disegno و colorito رقابت وجود داشت.

بوم ها (سطح مشترک نقاشی) از ونیز سرچشمه می گرفت. در اوایل رنسانس این بومهای اولیه معمولاً خشن بودند.

در قرن هجدهم ، نقاشی ونیزی با نقاشی تزئینی Tiepolo و نماهای پانورامای Canaletto و Guardi احیا شد.

معماری ونیزی

ونیز در حاشیه گلهای ناپایدار بنا شده است و در قرون وسطی دارای یک مرکز شهر بسیار شلوغ بود. از طرف دیگر ، این شهر بسیار زودتر از اکثر شهرهای اروپا از شورش ، دشمنی مدنی و حمله در امان بود. این عوامل با داشتن کانالها و ثروت زیاد شهر باعث ایجاد سبکهای منحصر به فرد ساختمانی شده اند.

ونیز دارای سبک معماری غنی و متنوعی است که برجسته ترین آنها سبک گوتیک است. معماری گوتیک ونیزی اصطلاحی است که به دلیل تأثیرات بیزانس و عثمانی ، به سبک ساختمانی ونیزی ترکیبی از استفاده از قوس لانست گوتیک با قوس خمیده اوگی گفته می شود. این سبک در ونیز قرن 14 میلادی با تلاقی سبک بیزانس از قسطنطنیه ، تأثیرات اسلامی اسپانیا و شرکای تجاری شرقی ونیز و اشکال اولیه گوتیک از سرزمین اصلی ایتالیا آغاز شد. نمونه های اصلی این سبک کاخ دوژ و Ca 'd'Oro در شهر است. این شهر همچنین دارای چندین ساختمان رنسانس و باروک ، از جمله Ca 'Pesaro و Ca' Rezzonico است.

سلیقه ونیزی محافظه کارانه بود و معماری دوره رنسانس از دهه 1470 فقط در ساختمان ها محبوب شد. بیشتر از بقیه ایتالیا ، بیشتر فرم معمولی گوتیک را حفظ می کرد ، که متناسب با شرایط ونیز تکامل یافته بود. به نوبه خود انتقال به معماری باروک نیز بسیار ملایم بود. این به ساختمانهای شلوغ کانال بزرگ و جاهای دیگر هماهنگی اساسی می بخشد ، حتی در جایی که ساختمانهای دوره های بسیار مختلف کنار هم نشسته اند. به عنوان مثال ، قوسهای گردن در ساختمانهای رنسانس به مراتب بیشتر از جاهای دیگر است.

سبک روکوکو

می توان ادعا کرد که ونیز بهترین و تصفیه شده ترین طرحهای روکو را تولید کرده است. در آن زمان ، اقتصاد ونیزی رو به زوال بود. این کشور بیشتر قدرت دریایی خود را از دست داده بود ، از لحاظ سیاسی از رقبای خود عقب بود و جامعه آن رو به انحطاط قرار گرفت و گردشگری به طور فزاینده ای اصلی ترین پایه اقتصاد بود. اما ونیز مرکز مد باقی ماند. روکوکو ونیزی به عنوان غنی و لوکس شناخته می شد ، و معمولاً دارای طرح های بسیار عجیب و غریب بود. انواع مبلمان منحصر به فرد ونیزی شامل divani da portego و کاناپه های روکوکو بلند و پوزتی بود ، اشیایی که قرار بود در مقابل دیوار قرار بگیرند. اتاق های خواب ونیزی های ثروتمند معمولاً مجلل و باشکوه بودند ، دارای پارچه های مخفی ، مخملی ، ابریشمی و تخت خواب های روکوکو با تندیس های پتی ، گل و فرشتگان به زیبایی تراشیده شده. ونیز به ویژه به دلیل آینه های زیبای ژیراندول معروف بود که اگر نگوییم در بین بهترین های اروپا باقی مانده است. لوسترها معمولاً بسیار رنگارنگ بودند و از شیشه مورانو استفاده می کردند تا جلوه بیشتری داشته باشند و از دیگران متمایز شوند. از آنجا که ونیز هنوز یک امپراتوری تجاری گسترده را در اختیار داشت ، از سنگها و مواد گرانبهای خارج از کشور استفاده شد. لاک بسیار متداول بود و بسیاری از وسایل با آن پوشانده می شدند که بیشترین مورد توجه lacca povera (لاک ضعیف) بود که در آن تمثیل ها و تصاویر زندگی اجتماعی نقاشی می شد. کار لاک و چینی به ویژه در کابینت های اداری رایج بود.

شیشه

ونیز به خاطر شیشه کاری های تزئین شده معروف به شیشه ونیزی معروف است ، که به دلیل خوش رنگ بودن و ظرافت شهرت جهانی دارد ، و به طرز ماهرانه ای ساخته شده است.

بسیاری از خصوصیات مهم این اشیا by تا قرن 13 ساخته شده است. در اواخر آن قرن ، مرکز صنعت شیشه ونیز به مورانو ، یک جزیره دریایی در ونیز نقل مکان کرد. شیشه ساخته شده در آنجا به شیشه مورانو معروف است.

صنعتگران بیزانس نقش مهمی در پیشرفت شیشه ونیزی داشتند. هنگامی که قسطنطنیه در جنگ چهارم صلیبی در سال 1204 اخراج شد ، برخی از صنعتگران فراری به ونیز آمدند. این امر دوباره هنگامی اتفاق افتاد که عثمانی ها قسطنطنیه را در سال 1453 تصرف کردند و هنوز کارگران شیشه بیشتری به ونیز عرضه کردند. در قرن شانزدهم ، صنعتگران ونیزی کنترل بیشتری بر رنگ و شفافیت شیشه های خود پیدا کردند و انواع فنون تزئینی را فراگرفته بودند.

با وجود تلاش برای حفظ روشهای شیشه سازی ونیزی در ونیز ، آنها معروف شدند در جاهای دیگر ، ظروف شیشه ای به سبک ونیزی در سایر شهرهای ایتالیا و دیگر کشورهای اروپا تولید می شد.

برخی از مهمترین مارک های شیشه در جهان امروز هنوز در کارخانه های تولید شیشه در مورانو تولید می شوند. آنها عبارتند از: Venini ، Barovier & amp؛ توسو ، پالی ، میلواتری و سگوسو. باروویر & amp؛ Toso یکی از 100 شرکت قدیمی در جهان محسوب می شود که در سال 1295 تشکیل شده است.

جشنواره ها

کارناوال ونیز هر ساله در این شهر برگزار می شود ، حدود دو هفته طول می کشد و سه شنبه شب ختم می شود ماسکهای ونیزی استفاده می شود.

دوسالانه ونیز یکی از مهمترین رویدادهای تقویم هنری است. در سال 1895 یک نمایشگاه دوسالانه Esposizione artistica nazionale (نمایشگاه دوسالانه هنر ایتالیا) افتتاح شد. در سپتامبر 1942 ، فعالیت های بینال با جنگ قطع شد ، اما در سال 1948 از سر گرفته شد.

جشن نیمه شب در نیمه ژوئیه برگزار می شود. این جشن به عنوان یک جشن برای تشکر از پایان طاعون سال 1576 آغاز شد. یک پل شناور ساخته شده است که Giudecca را به بقیه ونیز متصل می کند و آتش بازی نقش مهمی را بازی می کند.

جشنواره فیلم ونیز ( Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia ) قدیمی ترین جشنواره فیلم در جهان است. این جشنواره توسط کنت جوزپه ولپی دی میسوراتا در سال 1932 با عنوان Esposizione Internazionale d'Arte Cinematografica تاسیس شد و از آن زمان هر ساله اواخر ماه اوت یا اوایل سپتامبر در جزیره لیدو برگزار می شود. اکران ها در سینمای تاریخی Palazzo del Cinema در Lungomare Marconi انجام می شود. این یکی از معتبرترین جشنواره های فیلم جهان است و بخشی از دوسالانه ونیز است.

موسیقی

شهر ونیز در ایتالیا نقش مهمی در پیشرفت موسیقی ایتالیا داشته است. دولت ونیز - یعنی جمهوری قرون وسطایی ونیز - اغلب در بین مردم "جمهوری موسیقی" نامیده می شد ، و گفته می شود که یک فرانسوی ناشناس در قرن هفدهم اظهار داشته است که "در هر خانه ، کسی یک ساز موسیقی می نوازد یا آواز می خواند در همه جا موسیقی وجود دارد. "

در طول قرن شانزدهم ، ونیز به یکی از مهمترین مراکز موسیقی اروپا تبدیل شد ، که با سبک مشخصی از ترکیب بندی (مکتب ونیزی) و توسعه چند منظوره ونیزی مشخص شد. تحت سبک آهنگسازانی مانند آدریان ویلارت ، که در کلیسای سنت مارک کار می کرد. ونیز مرکز اولیه چاپ موسیقی بود. اوتاویانو پتروچی انتشار موسیقی را تقریباً به محض دستیابی به این فناوری آغاز کرد و موسسه انتشاراتی وی به جذب آهنگسازان از سراسر اروپا ، به ویژه از فرانسه و فلاندرس کمک کرد. در پایان قرن ، ونیز به شکوه و عظمت موسیقی خود مشهور بود ، نمونه آن "سبک عظیم" آندره و جیووانی گابریلی بود که از چند کر و گروه ساز استفاده می کرد. ونیز همچنین خانه بسیاری از آهنگسازان مشهور در دوره باروک بود ، از جمله آنتونیو ویوالدی ، ایپولیتو سیرا ، جیووانی پیچی و ژیرولامو دالا کاسا ، به نام چند.

ونیز خانه سمفونی های متعددی است ارکسترهایی مانند ، Orchestra della Fenice ، Rondò Veneziano ، Interpreti Veneziani ، و Orchestra Baroque Orchestra.

سینما ، رسانه ها و فرهنگ عامه

ونیز محل انتخاب یا انتخاب مکان فیلم ها ، بازی ها ، آثار هنری زیبا و ادبیات متعددی (از جمله مقاله ، داستان ، غیر داستانی و شعر) ، موزیک ویدیو ، نمایش تلویزیونی و سایر منابع فرهنگی.

نمونه هایی از فیلم های تنظیم شده یا حداقل تا حدی در ونیز فیلمبرداری شده است:

• Summertime (1955) ، با بازی کاتارین هپبورن
• سه فیلم جیمز باند: از روسیه با عشق (1963) ، Moonraker (1979) ، و کازینو رویال (2006)
• مرگ لوچینو ویسکونتی در ونیز (1971)
• Blues of Nicolas Roeg Now Don't Look (1973)
• ume in Love (1973)
• Fellini's Casanova (1976)
• یک عاشقانه کوچک (1979)
• زیبایی خطرناک (1988) ، زندگی نامه ورونیکا فرانکو
• ایندیانا جونز و آخرین جنگ صلیبی (1989)
• آسایش غریبه ها (1990)
• سرزنش آن را به دل پسر بچه ی کبود (1992)
• وودی آلن <من> همه می گویند دوستت دارم (1996)
• بالهای کبوتر (1997)
• آقای با استعداد ریپلی (1999)
• لارا کرافت: مقبره مهاجم (2001)
• قهرمانان پوکمون (2002) ، در داخل یک شهر مبتنی بر ونیز تنظیم شده است ، اگرچه عنوان آن متفاوت است و مناظر دیگری را در جهان معادل آن ارائه نمی دهد. (این شهر در غیر این صورت تقریباً با ونیز یکسان است.)
• لیگ آقایان فوق العاده (2003)
• شغل ایتالیایی (2003)
• The Tourist (2010)
• پنگوئن های ماداگاسکار (2014)
• Inferno (2016)
• مرد عنکبوتی: دور از خانه (2019)

این شهر به تنظیم برای موزیک ویدئوهایی از آهنگ هایی مانند "Dear Prudence" در سال 1983 از Siouxsie و Banshees و در 1984 از "Like a Virgin" از مدونا.

این شهر موقعیتی است برای قسمتهایی از این بازیهای ویدیویی مانند Assassin's Creed II و Tomb Raider II . همچنین در Final Fantasy XV به عنوان الهام بخشی برای شهر خیالی آلتیسیا عمل کرده است. این شهر همچنین به عنوان مکانی برای خانه مردگان 2 عمل می کند. این شهر به عنوان اولین سطح اصلی در حیله گر 3: افتخار در میان دزدان ظاهر می شود. همچنین در تیراندازی اول شخص Valve Counter-Strike: Global Offensive به عنوان الهام بخش برای نقشه چند نفره "Canals" ارائه شده است.

ونیز موضوع اصلی سولینا بود ، یکی از دنیای هاب در Sonic the Hedgehog . یکی از 9 شخصیت قابل بازی ، نقره ای جوجه تیغی ، زمانی در طول توسعه یک راسو به نام "ونیز" بود. این ایده در نهایت منتفی شد.

در آوریل 2018 ، Overwatch نقشه Rialto را بر اساس مرکز شهر منتشر کرد.

عکاسی

معماری باشکوه ، آثار هنری ، مناظر طبیعی ، گوندولاها ، تناوب جزر و مد بسیار زیاد ، بازتاب نور و رنگ و صحنه های غیرمعمول روزانه در شهری که روی آب زندگی می کند ، ونیز و جزایر آن را بهشتی برای عکاسان حرفه ای می کند و آماتور فولویو رویتر احتمالاً پیشگام عکاسی هنری در ونیز بوده است و به دنبال او تعدادی از عکاسان که کارهایشان اغلب روی کارت پستال ها بازتولید می شوند ، به این ترتیب به بیشترین میزان محبوبیت بین المللی رسیده اند.

آشپزی

غذای ونیزی با غذاهای دریایی مشخص می شود ، اما همچنین شامل محصولات باغی از جزایر تالاب ، برنج از سرزمین اصلی ، بازی و پولنتا است. ونیز به دلیل غذاهای خاص خودش شناخته نشده است: این سنت های محلی را با تأثیرات ناشی از تماس قدیمی با کشورهای دور ترکیب می کند. اینها شامل (ساردین هایی هستند که برای حفظ آنها در سفرهای طولانی ترشی تهیه می شوند). bacalà mantecato (دستورالعملی بر اساس ماهی نروژی و روغن زیتون فوق بکر) ؛ bisàto (مارماهی مارینا) ؛ risi e bisi - برنج ، نخود فرنگی و بیکن (بدون دود). fegato alla veneziana ، جگر گوساله به سبک ونیزی ؛ risotto col néro de sépe (ریزوتو با کوکی ، که توسط جوهر خودشان سیاه شده). سیچتی ، چیزهای تمیز و خوشمزه (شبیه تاپاس ) ؛ antipasti (پیش غذا)؛ و procco ، شراب جوشان ، ملایم شیرین.

علاوه بر این ، ونیز به دلیل کوکی های طلایی ، بیضی شکل به نام baìcoli و به دلیل انواع دیگر شیرینی ها ، مانند: pan del pescaór (نان ماهیگیر) ؛ کلوچه با بادام و مغز پسته ؛ کوکی ها با خامه ونیزی سرخ شده یا bussolài (بیسکویت کره ای و شیرینی کوتاه به شکل حلقه یا "S") از جزیره بورانو. galàni یا cróstoli (بالهای فرشته) ؛ frìtole (دونات کروی سرخ شده) fregolòtta (یک کیک خرد شده با بادام) ؛ یک پودینگ شیر به نام rosàda ؛ و کلوچه هایی به نام zaléti که ترکیبات آن شامل آرد ذرت زرد است.

به طور کلی تصور می شود که شیرینی دسر در دهه 1970 در Treviso اختراع شده است و در منطقه ونتو محبوب است.

مد و خرید

در قرن 14 ، بسیاری از مردان جوان ونیزی شروع به پوشیدن شلنگ چند رنگ تنگ کردند ، طرح هایی که روی آن نشان می داد Compagnie della Calza ("باشگاه شلوار") که آنها به آن تعلق داشتند. سنای ونیز قوانینی را برای جمع آوری قانون به تصویب رساند ، اما این قوانین صرفاً منجر به تغییر در مد برای دور زدن قانون شد. لباسهای کسل کننده را بیش از لباسهای رنگارنگ می پوشیدند ، سپس برای نشان دادن رنگهای پنهان و در نتیجه گسترش مدهای "بریده" مردان در قرن پانزدهم ، آنها را برش می دادند.

امروز ، ونیز یک مرکز خرید عمده مد و لباس است. نه به اندازه میلان ، فلورانس و رم ، بلکه در همان سطح با ورونا ، تورین ، ویچنزا ، ناپل و جنوا مهم است. Roberta di Camerino تنها مارک بزرگ مد ایتالیایی است که در ونیز مستقر است. در سال 1945 تاسیس شد و به دلیل کیف های دستی نوآورانه ای که دارای سخت افزار توسط صنعتگران ونیزی و اغلب در مخمل بافته شده محلی است ، مشهور است و ایجاد مفهوم کیف وضعیتی که به راحتی قابل تشخیص است اعتبار دارد. بسیاری از بوتیک های مد و مغازه های طلا و جواهر در این شهر در پل ریالتو و یا در میدان سن مارکو یا در مجاورت آن واقع شده اند.

روابط بین الملل

در ژانویه 2000 ، شهر ونیز و انجمن مرکزی شهرها و جوامع یونان (KEDKE) ، مطابق با مقررات EC شماره 2137/85 ، گروه Marco Polo System European Economy Group (EEIG) ، برای ترویج و تحقق پروژه های اروپایی در زمینه های فرهنگی و گردشگری فراملی خصوصاً در رابطه با حفظ و حراست از میراث هنری و معماری.

شهرهای دوقلو - شهرهای خواهر

ونیز با این دوقلو است:

• دوبروونیک ، کرواسی
• استانبول ، ترکیه
• سن پترزبورگ ، روسیه
• سارایوو ، بوسنی و هرزگوین
• سوژو ، چین
• تالین ، استونی
• ایروان ، ارمنستان

در سال 2013 ، ونیز اعلام کرد که می خواهد بر خلاف قوانین R روابط خواهر خواهر با سن پترزبورگ را پایان دهد. ایالات متحده علیه همجنسگرایان و کسانی که از حقوق همجنسگرایان حمایت می کنند ، عبور کرده بود. با این حال ، از سال 2020 ، شهرها هنوز همزاد شده اند.

موافقت نامه های همکاری

ونیز توافق نامه همکاری با:

• نورنبرگ ، آلمان (1999)
• تسالونیکی ، یونان
• چینگدائو ، چین (مشارکت علم و فناوری)

مکانهایی به نام ونیز

نام "ونزوئلا" یک مخلوط اسپانیایی ونیز است ( ونزوئلا ). بسیاری از مکانهای اضافی در سراسر جهان به نام ونیز نامگذاری شده اند: به عنوان مثال

افراد برجسته

Warning: Can only detect less than 5000 characters